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18我国轴向柱塞泵的发展现状与国外差距。 柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。。
进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。。 柱塞泵漏油主要有以下原因：。
纵览轴向柱塞泵技术漫长的发展演变，可以得出以下三点结论：。 11柱塞泵的维护。
(2)采用球面配流副结构。球面配流副不改变泵的配流原理，但它有一定的自定作用，即缸体与配流盘中心线有倾角时，也不影响配流端面的密封性，有利于提高容积。 由于性能不稳定很难应用于工程机械、注塑机等领域。国产Rexroth产品有少量应用于起重。
（3）泄油管过细过长，使密封处漏油;。 斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。。
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径向柱塞泵结构原理图，定子与转子偏心安装，传动轴带动转子转动，随着转子的转动柱塞腔的容积变大或者变小，转子每转一周，柱塞完成一次吸排油。为了节约成本，同时还满足材料的比功要求，该泵在定子外面安装有圆柱滚子轴承，使定子与转子实现同步旋转。由于该泵的体积大、质量大、惯性大，不同于通过使定子水平移动来实现变量的一般径向柱该泵的变量，该泵的变量由托架驱动定子绕支撑轴摆动来实现。。 若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若*压力过高，应调整溢流阀。。
当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。。 柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界*造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的数量，约占船舶机械设备量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。。
（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；。 如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。。
6柱塞泵的机械维护。 流量与压力设定可记忆可与PLC实现通讯（定制）。
(2)随着电子、计算机、材料、制造等相关技术的发展，多学科交叉应用于泵，马达的研究，使仿真和试验更为接近现实，泵设计和优化的效率大大提高。。 柱塞泵分为两种有代表性的结构形式的轴向柱塞泵和径向柱塞泵；由于径向柱塞泵属于一种*的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。。
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（3）采用“表面工程技术”，方法如下：。 流量与压力设定可记忆可与PLC实现通讯（定制）。
精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。。 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。。
cy14-1型（含b型）轴向柱塞泵的缸体需要用较大的滚柱轴承，以支承缸体运动和承受径向力，但这种轴承在泵高速运动时寿命不易保证，而且噪声大，成本高。为克服上述缺点，便出现了通轴（驱动轴穿过斜盘）泵，通轴式轴向柱塞泵与非通轴式轴向柱塞泵相比其主要不同点如下：。 （1）输出压力过低。
柱塞泵结构形式：。 （c）采用铰刀修复缸体孔。。
(3)通轴式轴向柱塞泵的传动轴右端可以外伸，通过联轴器来驱动装在泵后盖上的辅助泵（通常为内啮合齿轮泵、摆线泵）向闭式系统补油，因而可以简化油路系统和管路连接，有利于系统的集成化。。 （a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；。
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虽然有差距，但我国对轴向柱塞泵的需求却一直很旺盛，这对轴向柱塞泵的发展是一个很大的机遇，只要能够在结构和技术上不断的开拓创新，我国轴向柱塞泵技术和产品一定可以上一个新台阶。。 （b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；。
柱塞泵柱塞往复运动行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。。 （1）输出压力过低。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。。 主要特点及功能。
当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。。 通过RS232接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制；。
引进国外技术Rexroth、Yuken等系列，性能介于国外产品和CY泵之间。纵观国产轴向柱塞。 (5)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。。
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