日本SMC减压阀一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源

日本SMC减压阀一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源

日本SMC减压阀故障现象：经过检查，线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常，但日本SMC减压阀依然不动作(这时日本SMC减压阀手动按钮的功能有可能是正常的)，说明阀芯是坏的。

处理方法：请维修或更换阀芯，或者干脆把整个日本SMC减压阀全部换掉。

至于日本SMC减压阀阀体的维修，因为种类太多，那么多种的维修方法俺也说不了很多，这里就不再赘述了。

日本SMC减压阀一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源，成本低、线路简单而便于维护)、要么采用DC24V(常用的的安全电压、开关电源/日本SMC减压阀线圈都易于维修更换)。

检测日本SMC减压阀好坏的方法:给日本SMC减压阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体<空气>，压力值为日本SMC减压阀使用压力范围的中间值)，再给日本SMC减压阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么日本SMC减压阀就是好的，否则就是有问题的。

进口SMC减压阀,是指通过活塞、弹簧或者膜片来改变节流面积，使流速及流体的动能改变，减低进口压力至需要的出口压力，并可通过先导阀的方式来稳定出口的压力，也称进口降压阀、稳压阀、调压阀、泄压阀。

与国内的SMC减压阀相比，进口的SMC减压阀的调节精度更高，使用寿命更长，出口的压力更稳定，不受进口的压力的变化影响。

日本SMC减压阀阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。　　日本SMC减压阀螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。　　日本SMC减压阀阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。

SMC减压阀的优点：

1、降压效果好

输油管道的减压阀为三层笼筒，为多级导向迷宫式笼筒，每层笼筒止有 960 个孔，孔的直径为 5mm，笼简间距为 7mm，流体三次经过收缩断面，因而降压效果明显，此种类型的减压阀减压范围可由 40MPa 降为 0.1MPa，输油管道由 7MPa 降压为 1MPa 即满足要求。

2、消声效果好

当SMC减压阀满负荷运行时，噪音非常小，为 60~70dB。

3、流通量大

老管道节流时常采用孔板法兰，需经过 4D~6D(D 为管径)的行程后，方由紊流恢复为层流。

输油管道采用的减压阀，当流体经过笼筒孔眼时，仅在笼筒处形成紊流(Re>4000)，经 2D 行程后，恢复为层流(Re≤2100)，故流通值大。

4、压力平衡

减压阀上游的原油经过阀内体与阀外体间的流道，通过笼筒孔眼进入下游，活塞横面上有孔，下游的原油由此进入活塞和阀内体，在有活动部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿笼筒孔眼进入时产生的压力方向与活塞沿笼筒轴向移动的方向垂直，因此执行机构推动活塞来回移动以调节原油流通量时，不需克服轴向力，仅需克服密封机构的弹性摩擦力。减压阀执行机构小巧，结构紧凑。

5、传动机构操作准确

SMC减压阀活塞是由成 90° 的角式传动机构操作的，由于活塞杆与阀杆的齿间隙为 0.1mm，从而保证齿条传动机构的操作无“滞后”现象。

日本SMC减压阀一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源