电子地磅称重系统完成企业计量无人化管理方法，计量工作上的徇私舞弊姿势变成牵制企业发展趋势的短板，企业怎样摆脱短板情况，能够弄一套电子汽车衡称重系统，便能够突破瓶颈。
版本较低的地磅仪表压根没有这一作用，因此没法查询。
如发现有短路现象，则需要更换电缆，无故障则按以下步骤继续查找。
现在市面上流行的做法是用火烧。
即正在秤台上加或者减大概千分额外载荷看看称重显现仪能否有体现 ，有体现，注明可动全体未。
主信号线及传感器线会因以下原因出现断路或短路现象年久老化机械挤压人为损坏老鼠啃咬等。
以上的工具就能简单的检查地磅了，如果地磅乱跳数字，就找到接线盒，用螺丝刀打开接线盒看是否进水，如果进水把接线盒拿出来晒干或用电吹风吹干，其次检查传感器，用活动扳手打开上盖板，从每一个传感器的根部信号线检查到接线盒连接处，信号线是否被动物咬断，或者挤压断，用电烙铁颜色对颜色接好，主信号线也可以这样检查。
下面笔者就来手把手教大家几种电子秤校准方法。
不知道大家在使用的过程中有没有发现，有时候地磅称重不准，与实际重量有一些误差。
检查地磅是否被雷击：受雷击伤害的电子汽车衡比较明显，容易查找发现，如果发现电压击穿损坏的元器件有的发黑，有的鼓包，甚至于炸裂，需及时报修于本，需及时更换配件，以免造成后期正常运行。
任何秤在校准完毕后，都该当“关机”，然后在“从新开机”后方可正常运用。
根据现场经验，一般我们建议可将传感器的滤波强度设置的比*终汽车衡工作的滤波强度低1～3个级别。
2. 地秤秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物，秤台与四周限位螺栓不得发生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤台的过载保护装置要经常调节在规定位置。
不要与强干扰源（如电动机、电铃、日光灯）使用同一电源插座，以免仪表显示值不稳定。
承载器是电子地磅的主要部件，度计量例程《非主动秤通用例程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式电子衡器》度规范及《数字指示称方式评价纲要》度计量技能标准 (寻求定见稿)中，在针对电子地磅检准时都谈到秤的计量功能要求，这要求是作为秤的全体提出的。
汽车衡俗称地磅，那么汽车地磅又是什么呢？呵呵，这个问题有点可笑，聪明的人一看就能明白压根就是同一个东西嘛。
