费斯托FESTO电磁阀并添加*的视点及技术力量

FESTO气缸选型的基本依据与方法是什么气动设备广泛技术领域以及丰富的商品阵容。利用广泛的技术和*技术，在各产业领域发挥着作用。FESTO自创业以来，作为自动化技术的先锋，FESTO电磁阀时刻掌握着时代需求的先机，开发研究出各种商品。现在的商品种类已多达数十万种，FESTO气缸活跃在各产业领域。

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FESTO气缸正利用自身的综合技术实力，同客户一起，致力于制造出创*的商品。FESTO电磁阀以坚持创业以来的“照明制造系统”的传承为主体 ，FESTO气缸由以医药品和食品为中心的“自动包装系统”， “二次电池制造系统”和“焊锡印刷检查机”等构成了已突破产业壁垒的产品链条。FESTO气缸不仅致力于此项技术的应用，公司也积极使用电子眼来提高“图像处理识别、测量检查”等的品质，甚至努力实现无人化生产等的FA现代化。“更高精度、更快、更低成本”是多年来自动化开发制造的课题，坚持着对此课题的认识，FESTO电磁阀并添加*的视点及技术力量，FESTO气缸从而生产出真正贴近需求的商品。

注7.由于环境条件的影响，防尘套内有时可能会滞留切削液。注8.可以对应使用温度在1000 C以下的。注9.有关新精密型P7.P71,请参考“净化室元件系统” （样本No.CB-033S）。有关耐切削油刮板型G2,G3，请参考“切削油对应空压元件指南”CC-N-375。

气缸出故障主要有几个方面的原因：

一是系统的元件磨损，造成密封装置的破坏，这样，FESTO气缸就会停止运转，发生这样的情况一般都需要拆卸装置，把磨损元件重新修复或者换新的元件，但是维修费用非常高，所以建议使用耐磨损的合格材料，以免造成不必要的损失。

二是有空气进入系统。有这样的情况发生时，我们仅需要加适量的液油，把空气排出。

三是油污堵塞阀门。发生堵塞是会出现机器失灵或者动作卡壳。我们要做的就是检查一下液油，及时，或者换上新的液油，还要检查阀门的磨损情况，油污会磨损阀门。

四是活塞杆卡住。此时装置不运转或者运转不到位。我们要检查一下是否活塞杆太紧，或者是缸内的沉淀物太多，及时清理和调整，会加长它的使用寿命。学会这些故障诊断，了解基本性能，更好的发挥它的功效。另外缸内的磨损是出故障的一大重要原因，磨损主要有几方面的原因，其中有装卸是对元件的划痕，元件自重以及工作时自身摩擦等原因。

故障的诊断是很重要的学步骤，学好如何诊断和处理这些突发情况，以免造成更大的损失，让我们更好的使用它：

气缸的缸体材料用的是铸铁，之后在经过铸造加工，这个时候要是缸体有损坏和裂纹出现，那我们常常会有焊接来处理，等到焊接好了以后，气缸的套座孔进行修复的时候是比较难的，因此这个时候就出现了一个新的方法。想要知道的朋友就跟着一起来看看吧。

胶结的的作用其实就是把水里的裂纹和周边一些水垢和锈层来进行反应的，然后还要用汽油或者是煤油来处理。会用颜色来对裂纹长度进行显示。在4-5毫米的气缸套的肩部钻一个孔，然后再把裂纹端头的裂孔给连接在一起。把金属屑也要进行清理，之后在用丙酮来对他粘补。在涂胶以后，通常要在室内温度中3-5个小时才可以让其完全的干，之后在用缸套的孔和壁面处理干净。

因为我们还要想到柴油机的作用，它的活塞和气缸都会有侧压力，这样一来或许对之前的裂纹就会再次的开裂，如果说我们要让他更加的可靠，那我们可以在有裂纹的周边上面涂上一层比较薄的粘胶。但是大家要记住，因为座孔间他在涂了粘胶以后会让缸套还有FESTO气缸连成一个整体。

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