进口FESTO调节阀密封圈的形状
FESTO调节阀密封圈材质是选用耐油橡胶、聚氨酯、夹织物橡胶、聚氯乙烯、灰铸铁或耐磨铸铁活塞环和铬鞣牛皮等。
进口FESTO调节阀密封圈的形状：O形、Y形、小Y形、L形、J形、U形和v形密封圈和金属活塞环等。其中O形密封圈使用比较广泛工作可靠，静摩擦因数大，活塞的结构比较简单，但是有个缺点就是其使用寿命比其他几种稍低些。对于动密封，小Y形密封圈应用范围比较广，它的摩擦因数较其他几种小，磨损后有自补偿功能，使用寿命比其他高。
主要是靠水分来进行空气收缩，在经过一段时间的冷却形成。所以水分对FESTO调节阀的影响是很大的。下面给大家介绍水分会对FESTO调节阀造成哪些影响。
1、 一般的FESTO调节阀的排气水都会污染环境，通常我们采用的处理方法就是除去水分。
2、 水分会造成阀门管道生锈、管道内部腐蚀的情况，管道底部残留的水分会导致调节阀内空气流量不足，压力损失增大。
3、 FESTO调节阀如果管道内部生锈，会造成过滤器网口堵塞，导致过滤器不能正常的工作，还会引起空气泄漏。
通过模拟试验系统对FESTO调节阀样机进行了压力调节试验。分别模拟了燃机从正常运转到突然加速至满工况运转状态(状态1),以及燃机从满工况运转状态到紧急停机的状态(状态2),对这两个状态中燃机进油口处的压力以及流量值进行了测试记录。
FESTO调节阀经过理论设计计算、静态特性分析和试验结果对比,FESTO调节阀的压力调节指标达到了技术要求。调节阀在模拟试验系统上的试验表明,燃气轮机在任意的一种工况下,调节阀均能够使燃机进口处的压力稳定在0.20～0.32MPa之间。该FESTO调节阀阀门能够较好地完成压力的调节功能,对船上燃机起到了很好的保护作用。
FESTO调节阀定期检修时，应重点留意以下几方面：
(1)、 对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁、隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，应重点检查耐压、耐腐情况。
(2)、同定阀座用的螺纹，内表面易受腐蚀而使阀座松动，应重点检查此部位;对高压差下工作的阀还应检查阀座密封面是否被冲蚀、汽蚀。
(3)、阀芯受介质的冲刷、腐蚀总线为严重，检修时要认真检查是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差情况下阀芯因汽蚀现象磨损更为严重。
(4)、检查膜片、“O”型圈和其它密封垫是否裂化或老化。
(5)、应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化、配合面是否被损坏，必要时应更换。
FESTO调节阀大多数都由中低端或者模仿产品的阶段。许多中低端产品不能销往国外也不能供应国内高要求的;但又许多的产品都在模仿着国外的*产品!
但这样的做法，始终不能够让自己液压电磁阀产业有新一步的进展。但也不用太过的担心，因为目前在国内还是一些，会利用一种结合的方法来让自创新变得更加的简单。
FESTO调节阀通过分为两种款式一种是常闭型另外一种是常开型。常闭型的意思是指线圈没通电的情况下气路是断的；而常开型的意思是指线圈没通电的情况下气路是通的。常开型电磁阀原理很简单就是给线圈通电，气路断开，线圈如果断电，气路就会马上接通，这也是“点动”。而两位五通FESTO调节阀原理则是：给正运行的线圈通电，则是气路接通(正运行出气孔有气)，即便给正运行线圈断电后正运行气路依然可以接通的，将会一直运转到给反运行线圈通电为止。
进口FESTO调节阀密封圈好坏会结影响进口电磁阀的和使用寿命。所以良好设计、选型和使用密封圈对保证进口电磁阀的正常工作尤其重要。
对进口FESTO调节阀密封圈要求如下：
1.密封性好，耐磨损，配置*这样使用寿命比较长。
2.稳定性好，不易膨胀和收缩，难于溶解，不易老化或软化。
3.摩擦力较小。
4.密封件表面平坦、平滑，无气泡、杂物、无凹凸现象等。密封圈表面的粗糙度对进口电磁阀的使用寿命有重要影响，表面粗糙度应该保持在Ra=0.4μm左右。
