近期进入多雨季节，受到雷击现象较多，小雨断断续续下个不停，对地磅安装，保养都造成了一定的问题，对于此事我们不可不屑一顾。
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电子地磅秤不建议露天环境下时间太长，尤其不可淋雨；操作环境保持干燥；电子地磅秤使用中避免靠近热源。
SCS系列带引坡电子地磅是引进际新的无基坑、高性能带引坡电子地磅技术而设计划的，全钢结构秤体由工整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，广泛应用于各类速称重。
SCS系列带引坡电子地磅配有高精度的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。
校准电子秤似乎是一键很深奥的技术活，其实不然，俗话说的好：“难者不会，会者不难”。下面笔者就来手把手教大家几种电子秤校准方法。电子秤的校准包括外校和内校两种，其中外较需要用到砝码，而内校则不需要用到砝码。如果您身边没有砝码，您就可以采用内校的方式校准电子秤。
首先我们蓝谈谈电子秤外校的方法（前提：要有校准砝码）：
1、开机归零后，先按住【。】键不放，后按【预设清除】键，然后同时放开，此时重量栏会出现称量，单位栏出现CAL；
2、放上相应重量的砝码或根据输入的校正砝码值加载砝码；
3、倒数自检，出现99999→11111→00000，归零前取下砝码。校正完成。说明：A：校正的砝码必须大于10%F.S；好用2/3F.S。B：满载校正亦可。
如果您身边没有砝码，我们就可以通过内部校准法校准电子秤：
无需称重显示仪表，直接在计算机上显示称重过程。
4、的方法，将新的传感器电缆线穿越秤台进入接线盒，用电缆夹固定住电缆线。
.设计与施工不符合要求地磅在设计和施工的时候，要求施工人员须*。
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汽车衡发生故障不能工作，首先要根据故障现象找出故障发生的部位。
地磅称量的误差分析。
动态公路车辆自动计量性能检测分为两部分完成：静态称量检测和动态称量检测。
一、静态称量检测的误差分析
静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海地磅称重台上加放标准砝码．直至*秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检地磅上的砝码由*秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。
从整个静态检测过程来看，影响测试结果的因素有：标准砝码因素、环境因素和被检地磅因素。
动态称量检测的误差分析。
一到下雨天，旌旗灯号线接头处假如进水地磅就会出毛病。
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电子皮带秤仪表在自动配料中的应用配料电子皮带秤仪表按工作方式不同可分为恒速式皮带秤拖料式皮带秤。
月日，来宾市公安局来华管理区分局公布该案的侦破经过及案情。
也许是因为这个原因，欧姆龙的电子体重秤的外观其实一直没有太大的变化，时至，它的产品外观都是比较复古的。
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地磅仪表前检测：
1、打开稳压电源开关。
2、打开多用电源插座开关。
3、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
4、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO）
5、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。
6、车辆上衡后要直线行驶，车速不得过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。
7、称量空车皮重并存储。
8、上重车称量并输入有关信息。
9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。
10、每次过衡后显示仪表必须清到零位。
11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。
12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 4Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
13、每半年次月*周，看磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
在接线盒里，用万用表测量樊篱线与其它各线 和秤台的电阻，有无泄漏和短路。
衡器的质量和重量区别 质量和重量的关系可以表示为：W=mg m：质量 g：重力加速度 质量与重量的区别： 重量是物体所受重力大小的量度，它是引力与因自转而作用在物体上的惯性离心力合力的量度。
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在日常生活中，我们平常购买的黄金首饰，比如项链手镯戒指等，买来之后如果不想要了，可以去金店进行回收。
.大家把秤台要接地装置，用一根或复根接地装置电缆线将秤体与接地装置桩相接，接地装置桩要打在电位差稳定的零区，且接地线电阻低于Ω。
感应器导线全部拉到接线盒位置后，按照前面所标称的称体两侧的感应器导线相对应的接线盒两侧位置，便于后续检查维护。
数显器的功能包罗计量功能、功用、情况顺应才能、平安性和牢靠性5个方面。
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