日本SMC新薄型带导杆气缸如何选型
SMC新薄型带导杆气缸如何选型？：MGP三轴气缸选型方法
1)根据气缸的安装方式(垂直安装和水平安装，)、导向轴承形式、气缸行程、气缸*速度、负载质量m及安装偏心距l(水平安装时，为负载重心至端板的距离)来预选缸径。
2) 气缸作限位器时，应根据工件的质量及运动速度选缸径。
基本型带导杆气缸如何选型？：MGG三轴气缸选型方法
1)当气缸承受横向负载时，应根据气缸的安装姿势(宽面安装和窄面安装)、导杆支承的轴承形式、行程L、横向负载F和端部下弯量Y确定缸径。
2)当气缸提升重物时，应根据导向支承的轴承形式、负载大小W、偏心距l(气缸中心至负载重心的距离)来选定缸径。
带导杆气缸使用注意事项：
1)对空气质量的要求与标准气缸相同。
2)缸体应安装在平面度好的台面上。一旦导杆发生弯曲、扭曲，动作阻力会急增，轴承磨损快，性能下降。
3)活塞杆及导杆的滑动面不得受损伤，以免造成密封件损伤，形成动作不良和漏气。
4)安装面上应考虑到活塞杆缩回时，应允许导杆伸出底面。
5)带导杆气缸用作止动器时，安装螺钉拧入缸体的螺纹深度应为螺钉外径的二倍以上以承受冲击力。
6)在安装、使用和动作过程中，为防止气缸往复运动时手被夹往，气缸和后端板之间可以装防护罩。
气缸是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的气动执行元件。选择气缸时，要根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，使气缸的输出力稍有余量。
若缸径选小了，则输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。下面我们以欧式气缸和日式*常用气缸来做简单的说明。
使用压力范围是指气缸的*低使用压力至*使用压力的范围。
*低使用压力是指保证SMC气缸正常工作的*低供给压力。所谓正常工作是指气缸能平稳运动且泄漏量在允许指标范围内。双作用气缸的*低工作压力一般在0.05~0.1Mpa，而单作用气缸一般在0.15~0.25Mpa。
*使用压力是指SMC气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。
日本SMC新薄型带导杆气缸如何选型
