日本SMC气缸选型介绍C96SDB63-250C
SEW SEW 电机-R17DR63M4/BR/HR/TF
R17 DRN71M4BE05HF
FESTO CPX-M-EPL-EV
FESTO CPX-FB43
FESTO CPX-M-GE-EV-S-7/8-5POL
FESTO CPX-CP-4-FB
FESTO CPX-M-GE-EV
FESTO CPX-M-EPR-EV
229333
P552561
YTC 定位器RDX121S00
YT-1000RDZ135S00
AVENTICS G453A83K0050A00
822124002
SIEMENS DI32x24vdc 521-1BL10-0AA0输入
SIEMENS DQ32x24vdc 522-1BL10-0AA0 输出
FESTO CPE18-M1H-5L-1/4 163142
FESTO MFH-5-1/4-EX 535907
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的
