日本SMC薄型气缸了解呢

日本SMC薄型气缸了解呢

　　日本SMC薄型气缸在需要随工作机构连续回转时，应选用回转日本SMC薄型气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式日本SMC薄型气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊日本SMC薄型气缸。无杆精密气缸活塞行程：与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。

　　日本SMC薄型气缸气动元件的正确选型方式及安装流程

　　1.根据工作要求和条件，正确选择日本SMC薄型气缸的类型。

　　2.要求无杆精密气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲日本SMC薄型气缸；要求重量轻，应选轻型缸；3.要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；

　　4.有横向负载，可选带导杆日本SMC薄型气缸；

　　日本SMC薄型气缸的正确选型

　　步骤1：根据操作形式选定无杆滑台气缸类型：

　　日本SMC薄型气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式。

　　步骤2：选定其它参数：

　　1、选定日本SMC薄型气缸行程工件移动距离

　　2、选定日本SMC薄型气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定3、选定日本SMC薄型气缸系列

　　选定日本SMC薄型气缸安装型式 不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求日本SMC薄型气缸内置磁环7、选定日本SMC薄型气缸配件包括相关接头

　　日本SMC薄型气缸是指气缸的功能和规格是普遍使用的、结构容易制造的、制造厂通常作为通用产品供应市场的气缸。而它又分为单作用气缸和双作用气缸。

　　日本SMC薄型气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。单作用气缸一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。

　　日本SMC薄型气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。

　　日本SMC薄型气缸的基本构造部分解释：

　　1、日本SMC薄型气缸一般缸筒内表面的粗糙度应达Ra0.8μm，对于钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损。其材质除了高碳钢外，还使用高强度铝合金、黄铜和不锈钢管。

　　2、日本SMC薄型气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。通常端盖过去常用可段铸铁，现常用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材质的。

　　3、日本SMC薄型气缸提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸的使用寿命。通常使用烧结含油合金、铅青铜铸件。

　　4、日本SMC薄型气缸活塞是受压力零件，活塞上设有密封圈、耐磨环。耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，通常材料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材质。活塞的材质通常用铝合金和铸铁，小型缸有用黄铜制成的。

　　5、日本SMC薄型气缸通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，提高密封圈的耐磨性。

　　日本SMC薄型气缸要求制动精度高，应选锁紧无杆精密气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能日本SMC薄型气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀日本SMC薄型气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑日本SMC薄型气缸等。

　　日本SMC薄型气缸用力的大小：

　　即缸径的选择。根据负载力的大小来确定日本SMC薄型气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需日本SMC薄型气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使日本SMC薄型气缸输出力稍有余量。

　　日本SMC薄型气缸缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小日本SMC薄型气缸的外形尺寸。无杆滑台气缸安装形式：根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式日本SMC薄型气缸。