A,B,C,D***等接线端子为输入端子，接传感器。
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.点焊务必完全清理整洁，不然残余的助焊膏浸蚀点焊，因为电阻应变片两点焊中间的跨度空隙一旦被松脂填充，称重传感器的绝缘特性阻抗毫无疑问降低，称重传感器绝缘特性则会遭受比较严重的毁坏。
产生雷电时，雷电电流量随时间产生变化，在它周边室内空间产生转变的强磁场，周边的导电性物件上造成感应电压和涡电流。
台秤、桌秤、案秤等电子秤传感器的角差校正问题
电子秤传感器角差的定义：
在称重平台上，加载一定的重量（三分量程）放在不同位置的差值，只要差值的值大于等于一个分度值，我们就认为此秤的传感器有角差。
角差产生主要原因 ：
电子秤传感器在制造、安装的过程中产生的及电子秤长时间使用、传感器部分腐蚀、碰创、冲压、长期偏载等原因造成的。
角差对称重的影响：
影响称重的准确性,易造成产品质量下降等。对秤量准确性的影响具有一定，对非*人员来说不易发现。使用者对称重测试往往在秤体的中间测试，中间准确就会认为整秤准确，容易忽略角差，以至于重物不在秤体中间秤量时造成的误差当时很难发现。
6、安装连接件（支承头涂黄油）和限位支座。
影响衡器安装位置的另一个因素就是您每天要称量的车数。
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.故障现象0吨的电子汽车衡打开仪器时仅显示负号。
角差的修正：
一 传感器修正的*区域，即传感器开孔的下方四个角。
二 传感器修正的原侧，秤体的四个角区分别对应传感器下面开孔的四个角。
三 传感器修正的方法，修正秤体秤量偏小的对应的传感器下面开孔的角。
四 传感器修正的工具，合适的钢锉
角差修正的注意事项:
由于地磅感应器是高精密的器件，修正时切忌用力，一般小的误差只需轻锉几下即可，修正过度对传感器造成的损害是致命的，不可挽回的。
正确使用避免产生角差的保养：
经常对秤体清洁做好卫生工作。移动秤体时要轻拿轻放，避免重物的冲击 ，加载重物要轻放，注意不让重物偏载经常检测角差，对产生的角差及时修正，避免不良后果产生。
与通用的数字仪表比拟，数显用具有5个特点： ① 自带传感器鼓励电源，运用便利； ② 采用比率型A/D转换和倍频技能，计量功能中的长时间不变性好； ③ 软件能地仿真振动、空秤变化、物料落差等称量特征，显示快、准、稳； ④ 机内有空秤置零、零点跟踪、定标、大秤量、分度位等参数的设定单位，刊定便利，通用性强； ⑤ 带输出接口，可以联接多种外部设备，便利地完成系统节制。
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但是，机电结合秤保留了机械衡器的多组杠杆系统，因此它也就保留了机械衡器的部分缺点．维修工作量和维修费用大，年终大修时要对大量刀口进行维修更换。
可承受压力：当恢复到检测压力时，其性能不下降的可承受压力。
5. 为了延长使用寿命，对称重传感器也需要采取一定的防腐措施。
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电子秤死机是什么原因。
1、电子秤经常死机，主要检查电路板上的电容元件，是否容量减小或者漏电。
2、检查220V供电是否正常；
3、电子秤内部各路稳压电路是否正常；
4、电子秤开机后显示数字不稳或跳数，属于AD电路或传感器不良，重点检查这部分的电压必须稳定正常。
5、检查打印机的供电电压是否正常，打印时电流是否过大；
6、重点检查AD电路电压是否正常稳定，否则检查传感器是否正常。
7、检查电路板数字电路供电是否正常，重点检查晶振元件，可能受潮或损坏。
用万用表测量输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500 Ω/截面数，假定发现阻值纰谬，按下一步持续查找。
轨道衡称重不准。
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如有限位支座，则拆下。
在机械设备上的生产研发，一分一毫都要“斤斤计较”，这不是矫情是责任，比如汽车衡无人值守系统经过红外对射检测器进行一系列的检测后，车辆才可以“大摇大摆”的驶上地磅，合理且规范化，但是车辆只有在停稳几秒后，才能正常称重，而非上榜立刻称重，保证了称重数据的真实性和准确性。
.地磅称重APP仪表盘不可以通讯维修操作过程常规检查地磅称重APP仪表盘通讯基本参数是否合理，通讯基本功能与G0U相关，常规检查后发现芯片受损，更換后与电脑通讯正常情况下。
地磅被车撞坏的原因分析车速过快冲击地磅导致的移位侧翻重型车在地磅上转弯掉头打方向使车的重心集中于某一点导致的移位侧翻观察不仔细，如无基坑地磅，遇到*次来过磅的司机，且技术不好在上磅时就可能将车轮开下地磅而使地磅侧翻的情况视线不佳翻车导致的移位侧翻，这种情况多见于工地夜晚作业在地磅四周行驶的车辆由于大意撞到地磅的情况地基设计问题，如限位不合理，位置不合理，上下磅不能直上直下等问题。
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