6、看磅人员在过磅前核查货车重，确认在地磅限定范围范围以内。
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地磅基础：必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。
地磅按秤体结构可分为：u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅；按传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅、全地磅；地磅俗称地磅。
车辆智能称重系统主要包括汽车衡自动计量系统、车辆进、出智能治理系统、处置计算机治理系统。 汽车衡自动计量系统和车辆进、出智能治理系统在货场/站、中转站使用。并由出口数据转发程序完成场站和中转站治理（处置计算机治理系统）的通信联系和数据传输任务。
系统功能
1. 汽车衡自动计量系统
具备通用汽车衡具有的全功能；
能在无人值守的情况下具备称重计量的功能，自动对进入汽车衡的车辆实现称重计量、数据记实和结果打印；
人工、自动丈量和随时互换操纵，并进行称重计量、数据记实和结果打印；
对进入汽车衡的车辆进行称重计量的同时，能对进入车辆进行编号、驾驶员等信息录入；
报表天生和打印。
我买的*台电子体重秤就是香山的，没记错是圆形，秤面是一块透明的钢化玻璃。
更有为了地磅称重不准影响结算金额吵架打架的案例。
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称重传感器的绝缘电阻如何。
称重传感器的结构,应变电阻片。
弹性体。弹性体的功能有2个：首先，它承受传感器所受到的外力，对外力产生反作用力，达到相对静平衡；其次，使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。
检测电路：功能是将电阻变化转换为电压输出，检测电路常用惠斯登电桥，因为惠斯登电桥具有很多优点：可以抑制温度变化的影响；可以抑制侧向力；可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。
传感器常用技术参数
额定容量：生产给出的传感器称量范围的上限值（是t，kg或g）。
额定输出（灵敏度）加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的以Mv//V来表示，称为灵敏度。
非线性：称重传感器
进程校正曲线偏离直线的偏差。
输出阻抗：电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。
绝缘阻抗：传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。
蠕变：在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。
使用温度范围：传感器在此温度输入阻抗：信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。
输出阻抗：电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生*性有害变化。
传感器从类型上可以分为柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式等。
汽车地磅明明就是汽车衡跟地磅的合称。
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电子秤的校准包括外校和内校两种，其中外较需要用到砝码，而内校则不需要用到砝码。
电子秤安装称重传感器的方法 电子秤安装底座自身应有多余的强度和刚性，正常请求高于传感器自身的强度和刚度 。
电子磅秤的繁多，同时销售的电子磅秤功能种类也有不同，因而出现了比较细微的差别，那么对于想要购买电子磅秤却又并不是很了解的朋友来说是一个比较现实的而又实际的问题。
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接线盒与仪表间连接是四线制好还是六线制好？为什么？
六线制好。
四线制容易导致以下问题：
改变信号线长度将对称量结果造成误差：因为信号线长度改变时，信号线电阻值会相应变化，将导致加在传感器两端的激励电压发生变化，所以产生误差，要减少误差，必须重新；
温度变化时，信号线电阻肯定变化，导致激励电压输出变化，从而导致称量误差；
激励电源本身的不稳定性，也会造成误差。六线制即传感器使用的信号线为六芯，采用六线制后，增加的两个电缆芯作为供桥电压的反馈线与仪表的基准电压输入端相连，这种连接方法使得秤的准确度只与传感器、放大器和A/D转换器（后两个均为仪表内的配置件）这三者有关，而与电缆线长度、温度及电压稳定性情况无关，所以六线制好于四线制。
如何保养称重仪表？
检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠；
?保持接线盒内干燥，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内有湿空气和水滴进入，可用电吹风吹干。
?操作人员和维护人员需经过专门培训才能操作和维护。
?更换仪表PCB板：对于使用比较频繁的汽车衡，一旦仪表损坏，一时又难以找到故障，为不影响使用，可以更换仪表PCB主板（建议用户购买汽车衡时同时购买一块PCB板备用）。
更换PCB板的步骤是：
（1）切断仪表电源；
（2）打开仪表，断开PCB主板上所有接插件，并记录下接插件的位置；
（3）卸掉 固定PCB主板的螺钉，取下主板；
（4）将备用主板安装上并接好插件。
地磅是现在常用的一种计量工具，是厂矿商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
当调节盒内某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输出。
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像这次的B0蓝色款，算得上体重秤里面的一股清流了。
（9）吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应过系统的额定秤量。
特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇筑好混凝土，不想再重新挖基坑的。
再把主线也收好。
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