SMC气缸结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆跟密封件组成，其内部构造如图所示：SMC气缸原理图
SMC气缸缸筒材质除使用高碳钢管外
1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做安稳的往复滑动，缸筒内表面的名义毛糙度应到达Ra0,亚德客电磁阀特色、8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐化环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC气缸活塞上采取组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不必螺母。
2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以预防从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，蒙受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸使用寿命,亚德客标准气缸工作原理。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖从前常用可锻铸铁，为减轻分量并防锈，常应用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜资料的。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
1、根据所需要的输出力，选择SMC气缸的缸径：SMC气缸的理论输出力可以通过查SMC样本获得。
2、根据工件移动的距离，选择SMC气缸的行程：选择标准行程（要大于工件的移动距离）
3、根据使用的目的、缸径以及行程选择SMC气缸的系列：SMC气缸各系列的特点请参看本站相关文章
4、根据工件的安装位置、使用方法等，确定SMC气缸的安装方式。SMC气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型等。
5、依据用途需要，选择SMC气缸的缓冲形式。
6、选择SMC气缸的磁性开关
7、选择SMC气缸的相关配件，如浮动接头、肘接头等。
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
SMC气缸缸筒材质除使用高碳钢管外
