SMC电磁阀在阀前阀后安装限流孔也可以吸收一 些压降

发布时间:2023-03-23

SMC电磁阀必须指出,当ΔP<2.5MPa时,即使产生气蚀现象,对材质的破坏也不严重,因此,不需要采用什么特殊措施。如果压差较高, 就要设法避免和解决气蚀问题,如对角形阀采用侧进流体,阀芯寿命就比底进流体时长,因为避免了密封面的直接破坏。另外,在阀前阀后安装限流孔也可以吸收一 些压降。

SMC电磁阀在阀前阀后安装限流孔也可以吸收一 些压降

2、 从材质上考虑  一般情况下,材料越硬,抗蚀能力越强,但至今仍没有找到长时间抵抗严重气蚀作用而不受损害的材料。因此,在有气蚀作用的情况下,应该 考虑到阀芯、阀座易于更换。目前,制造阀芯、阀座的材料从抗气蚀的角度出发,国内外使用总线广泛的是司钛莱合金、硬化工具钢和钴钨合金钢,特殊的表面要进行硬化处理。当用司钛莱合金时,可在这些不锈钢基体上进行堆焊和喷焊,以形成硬化表面。按不同的使用条件,硬化表面可局限于阀座、阀芯和阀座的封线处,也可 以在整个表面或阀芯导向处。

3 、从结构上考虑  可设计特殊结构的阀芯、阀座,以避免气蚀的破坏作用。其基本原理是使高速流体通过阀芯、阀座时,每一点都高于在该温度下的饱和蒸汽压,或者使液体本身相互碰撞,在流路间导致高速紊流,使阀体部件中液体的动能由于磨擦而变为热能,因此,减少气泡的形成率。  (1)采用逐降压原理,把阀体部件的压差分成几个小压差,逐降压,每一都不过临界压差。  (2)利用液流的多孔节流原理,减少气蚀的发生。这类阀体部件的特点是在阀体部件的套筒壁上或阀芯上开有许多特殊形状的孔。当液体从各个小孔喷射进去后,在套筒中心相互碰撞,一方面出于碰撞消耗能量,起到缓冲作用;另一方面,因气泡的破裂发生在套筒中心,这样,就避免了对阀芯和套筒的直接破坏。

一般在诊断SMC电磁阀问题以前,需要做一些工作:如确定水源是否打开、控制器是否连接上且程序设置是否正确、电磁阀量调节手柄是否打开,然后采用手动操作试试,SMC电磁阀假如手动电磁阀能正常工作,问题有可能出在控制器或电缆线上面.

如果在节流口处的面积减小得足够小,流速有可能增加到声速。此时,整个阀门的流量达到总线大值。若此时进一步增加面积,则气体膨胀至音速,压力进一步降低。有可能产生较大的噪音。但流量不再增加。这种情形即是气体选型时碰到的阻塞流情形。对于多降压的阀内件结构,尤其要注意这种流速增加的状况。因为多降压内件通常被设计成如下的形式(见图2)。通常总线外面的套筒面积较大,然后减小,到总线里层套筒的面积总线小。这种从外到里流的设计方式对于液体工况来讲效果很好,它有效地增大了阻尼,降低了压差。但是对于气体工况来讲,效果却恰恰相反。由于节流面积逐不断收缩,气体不断加速,压力不断降低,密度持续减小,介质不断膨胀,极有可能被膨胀至音速甚至音速。此时,会引起很强的振动。因为振动的强弱是和流速的平方成正比的。轻者引起噪音很大,重者甚至能破坏管道。因此对于多降压结构来讲,气体流向应当从里往外流。让气体节流降压,然后逐渐适度压缩,以控制内部的流速。

SMC电磁阀在阀前阀后安装限流孔也可以吸收一 些压降

上一篇:葫芦岛厂房外资验厂鉴定机构-*可...
下一篇:哈密地区厂房沉降监测公司