CKD电磁阀中的薄膜式减压阀,在这种类型的蒸汽减压阀中

CKD电磁阀中的薄膜式减压阀,在这种类型的蒸汽减压阀中

  CKD电磁阀当然往常跟着市场的改变，气动阀门的作业原理也有很多种，例如双作用气动执行机构的作业原理就是开-关可控，而且还有五个通气道，各个通气道的功用各异。更有单片机开发智能闪现仪和PLC来操控的系统。

  其作用之所以不同，关键就在于这些产品的**以及设计原理有较大的差别。因此针对每个不同的设备配件其都可以分为很多不同的类型。就拿蒸汽减压阀而言，这个产品就可以分为很多不同的类型。从不同角度分析，其类型是不同的。不妨一起来了解一下有哪些不同的类型吧。

  蒸汽减压阀

  一、蒸汽减压阀中的作用式减压阀，是一款相对于其他减压阀来算操作非常简单的一款阀门，直接作用式减压阀，带有平膜片或波纹管。因为它是独立结构，因此无需在下游安装外部传感线。它是三种减压阀中体积小、使用济的一种，专为中低流量设计。

  二、CKD电磁阀中的活塞式减压阀：该类型的减压阀集两种阀―导阀和主阀―于一体。导阀的设计与直接作用式减压阀类似。来自导阀的排气压力作用在活塞上，使活塞打开主阀。

  如果CKD电磁阀主阀较大，无法直接打开时，这种设计就会利用入口压力打开主阀。因此，这种类型的昆山立信隆减压阀，与直接作用式减压阀相比，在相同的管道尺寸下，容量和度更高。与直接作用式减压阀相同的是，减压阀内部感知压力，无须外部安装传感线。

  三、CKD电磁阀中的薄膜式减压阀：在这种类型的蒸汽减压阀中，双膜片代替了内导式减压阀中的活塞。这个增大的膜片面积能够打开更大的主阀，并且在相同的管道尺寸下，其容量比内导式活塞减压阀更大。另外，膜片对压力变化更为敏感，性更高是由于下游传感线的定位，其所在位置气体或液体动荡更少。

  CKD电磁阀的信号线由一对控制信号线和一对反馈信号线组成。当PLC给阀门一个信号时，信号在调节阀的定位器中进行信号转换，通过气源压力来控制阀杆动作。阀杆的行程通过调节阀的反馈信号把阀门的开度传送出去。

  如果气动阀门没有反馈信号，可能是线路除了问题，要用万用表检查一下接电的信号线。比如检查一下每个接点是否有电压，线路连接是否正确，信号线是否损坏，信号线是否松动等。

  二、观察气动执行器有无漏气现象，尤其是阀杆连接处和两端盖处；

  1. 汽缸排气孔漏气，由于汽缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象造成的。

  2. 汽缸上下部漏气，由于执行机构与汽缸的密封出的密封圈与其执行机构的频繁活动而没有达到密封的效果。

  3. CKD电磁阀漏气，可能由于减压阀的气压过高引起的。

  4. CKD电磁阀中的弹簧损坏，造成力道不到位，从而引起汽缸漏气。

  三、CKD电磁阀是否工作正常，有无漏气现象；

  四、检查定位器工作是否正常，有无漏气现象；

  CKD电磁阀无法关到零位，可能的原因有两个。一是其实关到零位了，但反馈指示没有，这应该是信号问题，可以通过调整定位器来解决；二是确实没有关严，大的可能是阀门密封垫片出现损坏，或者阀杆连接处转动收到卡阻。这类问题需要将阀体拆下来联系气动阀门**更换密封垫片和对转动处加润滑油，使其可以正常工作。

  五、检查所有连接部件固定螺丝是否紧牢；

  六、尽量避免过多浮灰覆盖到执行机构上，要市场保持工作环境清洁。

  七、CKD电磁阀无反馈信号

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