4WRA10W60-22/G24N9K4/V四平液压阀型号安装
发布时间:2023-03-29
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不平行表面为了得到一个令人满意的超声响应,被测材料的另一表面必须与被测面平行或同轴,否则将引起测量误差或根本无读数显示。以上的内容就是使用超声波测厚仪进行测量的技术,按超声波脉冲反射原理设计的测厚仪可对各种板材和各种加工零件作测量,也可以对生产设备中各种管道和压力容器进行监测,监测它们在使用过程中受腐蚀后的减薄程度。一般测量方法:在一点处用进行两次测厚,在两次测量中的分割面要互为9,取较小值为被测工件厚度值。mm多点测量法:当测量值不稳定时,以一个测定点为中心,在直径约为3mm的圆内进行多次测量,取值为被测工件厚度值。测量法:在规定的测量点周围增加测量数目,厚度变化用等厚线表示。连续测量法:用单点测量法沿路线连续测量,间隔不大于5mm。网格测量法:在区域划上网格,按点测厚记录。此方法在高压设备、不锈钢衬里腐蚀监测中广泛使用。影响超声波测厚仪示值的因素:工件表面粗糙度过大,造成与接触面耦合效果差,反射回波低,甚至无法接收到回波信号。
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4WREE6E04-2X/G24K31A1V
4WREE6E08-2X/G24K31A1V
4WRKE27-W6-500L-3X/6EG24EK31/F1-D3M
约束车身底部安装位置,车顶用一个刚性大平板,以该车型整车设计质量大小的载荷,向下车身顶部施加载荷。析结果计算持续了.15秒,通过结果动画可以很显然看出,计算至.6s左右时白车身就已经完成了屈服变形,随后.9秒的时间都是在平衡位置反复震荡。车顶被刚性平板向下压缩了52mm。析结论运用Altair的HyperMesh和RADIOSS软件对此车进行了车身顶部强度的模拟分析,通过分析结果显示,车身变形很小,变形没有侵入乘客生存空间,完全满足法规的要求。