.基础应具有足够的承载力每个支座的关键承载力必须大于计量中的大荷载重量，原则上≥吨，基础底部必须铺鹅卵石层，其厚度取决于土质。
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请注意：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。
即：安装完毕用测试砝码进行时，发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化，而是忽多忽小，而且仪表显示 的数目还与砝码的摆放位置有关，因此无法进行正常。
工业地磅
有以下几个问题时需考虑买地磅
1、知道你需要什么尺寸 - 什么是货物的尺寸，你正在？你只称重托盘上的商品吗？带或不带托盘插孔？你也能处理更大的货运项目吗？
2、配件 - 例如，你需要一个打印机？
3、地磅是什么材质？这是非常重要的，特别是在食品。想想这也将在冲洗的环境中使用时，地磅，你想，以防止生锈。
4、考虑你的预算。有相当的不同类型，之间的价格范围。
5、你希望从你的地磅怎样保修？这是非常重要的，当你的单位将被频繁使用。虽然有些工人非常小心，昂贵的设备，有些则没有。
1.不得提升过电子吊秤*秤量的物体。
2.吊运前方应无人、无障碍。严禁吊运的物体从人头上越过。
3.不工作时电子吊秤、索具、吊装工夹具不允许悬挂重物，应进行卸载。以免使零部件产生*性变形。
4.严禁用吊具组斜拉提升物体。
5.空中运行时，吊挂物体的下端不得低于一个人的高度。操作人员与吊挂物体应保持1米以上的距离。
6.电子吊秤的卸扣(吊环)、吊钩与被吊挂物体的轴销之间不得存在卡死的现象，即在垂直方向的接触面应在中心点位置，不得在两个侧面接触而卡，应有充分的自由度。
衡器的分类与原理,衡器的分类
衡器的分类依据衡器的某一特征而进行的，依据特征不同，分类的方法也不同。
按结构原理可分为三类。即：机械秤.包括杠杆秤、弹簧秤等；
电子秤，包括电子计价秤、电子吊秤、电子汽车衡、电子轨道衡、电子皮带秤等。机电枰，包括机电两用枰、光栅秤等。 按用途分类，可分成秤、工业秤。按換作方式分类，可分为自动坪和非自动秤。
衡器的原理
衡器是利用被称物的重力来确定该物体的为质量的其它量值、数量、参数及特性的计量仪器。衡器一般作为工作计量器具，其示值准确与否，大則直接关系到的的信誉，小则直接影响买卖双方的。因此对它的生产，使用与维修都要纳入计量法制管理。
了解情况后，针对蓝玻物流园的实际困难，考虑到园区物流企业较多，市产品质量标准计量检验研究计量器具备案科室工作人员克服困难，抽调人力到物流园开展现场服务。
根据称重传感器的类型选择适合的接线盒进行联接。
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怎样检查电子秤故障。
带引坡电子地磅简介
SCS系列带引坡电子地磅是引进际新的无基坑、高性能带引坡电子地磅技术而设计划的，全钢结构秤体由工整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，广泛应用于各类速称重。
SCS系列带引坡电子地磅配有高精度的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。
校准电子秤似乎是一键很深奥的技术活，其实不然，俗话说的好：“难者不会，会者不难”。下面笔者就来手把手教大家几种电子秤校准方法。电子秤的校准包括外校和内校两种，其中外较需要用到砝码，而内校则不需要用到砝码。如果您身边没有砝码，您就可以采用内校的方式校准电子秤。
首先我们蓝谈谈电子秤外校的方法（前提：要有校准砝码）：
1、开机归零后，先按住【。】键不放，后按【预设清除】键，然后同时放开，此时重量栏会出现称量，单位栏出现CAL；
2、放上相应重量的砝码或根据输入的校正砝码值加载砝码；
3、倒数自检，出现99999→11111→00000，归零前取下砝码。校正完成。说明：A：校正的砝码必须大于10%F.S；好用2/3F.S。B：满载校正亦可。
如果您身边没有砝码，我们就可以通过内部校准法校准电子秤：
1.按【预设清除】+【1】+【5】；
2.按【.】两次；
3.再按【.】一次，出现砝码值，放上对应砝码；
4.待个数栏数字稳定后，按【.】一次；
5.倒数自检，归零前取下砝码，内校完毕。
7.重新将锁定键插回LOCK位置。
校准完后我们可以通过下面的方法测试下电子秤是否校准*：
1.打开机壳，将锁定键从LOCK拔到ADJ；
2.右手按【预设清除】不放，左手同时按【1】+【7】；
3.按一次【数量预设】，三个窗口均出现00000；
4.输入密码；
5.按一次【数量预设】，自检归零。
再把主线也收好。
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7.重新将锁定键插回LOCK位置。
组装尺寸控制：安装承重台的关键是控制称重传感器受力点对角线尺寸(±4mm)，以及中心线为基线左右偏差(±1．5ram)和前后偏差(+2nma)；调整纵、横防撞螺栓，使其同止动板(限位架)间隙为2~3mm，承重台在水平方向上能自由摆动。
检查整个秤台要接地：整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。
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地磅称量的误差分析。
动态公路车辆自动计量性能检测分为两部分完成：静态称量检测和动态称量检测。
一、静态称量检测的误差分析
静态称量检测过程是采用递增的方法在被检上海地磅称重台上加放标准砝码．直至*秤量．完成加载过程中的不同称量点的检测；采用递减的方法将被检地磅上的砝码由*秤量递减至零点，完成卸载过程中的不同称量点的检测。
从整个静态检测过程来看，影响测试结果的因素有：标准砝码因素、环境因素和被检地磅因素。
动态称量检测的误差分析。
动态称量检测是被检地磅处于动态模式下进行的，所用计量设备为已知车重的参考车辆。启动动态称量程序后，参考车辆的各轮轴依次通过动态称重系统的承载器．当整辆车完全通过承载器时，系统应能辨别出车辆轴组类型，井显示单轴重量和车辆重量。
检测结果分为动态轴重称量误差和动态车重称量误差。
1、动态轴重称量检测的误差分析
轴称量误差是指单轴单次称量的轴重值与数次称量的轴载荷修正平均值之差。
数据来源有：参考车辆质量值、单轴重量。
2、车重称量测量的误差分析
车重称量测量误差是各单轴重量累加得到的车重值与已知参考车辆的约定真值
之差。
电子吊磅原理比较简单。各种规格、型号电子吊秤的原理线路和结构也大致相近。但各个家生产的电子秤，在线路元件的选用及工艺技术等方面都有各自的特点。
电子吊磅的电路结构是由电源、称重传感器、模拟信号放大器、模数转换器、单片机、驱动显示器、键盘、打印输出接口等部分组成。
电子吊磅的基本功作原理：作用于物体上的重力使称重传感器的弹性体上的应变片所组成的惠斯登电桥产生了0~25V左右的传感器信号(信号的大小与重量成正比)，经过模拟信号放大器将传感信号放大为0~3V左右，再经过模拟转换电路将模拟电压为内码数字。*，经过单片机控制单价设置，金额运算，各种参量送显，通过显示器示出重量、金额、单价等数据。
地磅是现在常用的一种计量工具，是厂矿商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
.安装时要确保电子汽车衡传感器的支承方位与要求方位相一致要尽量减少额外横着力弯距扭矩的功效。
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下一步，执法人员将继续加大计量器具的监管力度，进一步规范计量行为，营造诚信公平交易环境。
这就无法克服称重传感器和积分器产生的非线性误差。
同一轴线位置上的两只传感器受力差值应小于其中小值的20％。
那置办回来的电子地磅终究要若何分辩质量是好或不好呢？ 下面为大家介绍几点常规的： 首先，看称重显示器的回响速度活络或不活络，称重显示器的功用就是显示称重的相关数据。
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