地磅维修/芜湖市地磅安装维修/客户至上

发布时间:2023-04-13

地磅变形的原因 一、结构问题 产品设计不合理(如秤台跨度过长,秤台之间采用死联接),秤体材料偷工减料制造工艺差如焊工水平差,虚焊多 二、环境问题 如使用年限过长,过磅车辆轴距较短,限载等 地磅变形的判断 1、目测法此方法常用判断形变较严重的秤体,如秤体波浪形,重车上磅后秤体明显下沉等,还可用来检查端板与搭接部位的焊缝状态是否良好 2、拉线法在空秤和受载状态下,用拉线的方法检查秤台(横向、纵向)是否有面板下凹,并记录数据,比较空秤和受载状态下数据的差值,以判断秤体的钢度是否足够。

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免费送货上门,免费安装调试。

不仅花费时间长,还受到环境因素的影响,后续数据处理也十分耗时。

应首先安装主承载台,然后安装副承重台,并用螺栓将多节承重台联成一体,用千斤顶顶起承重台,在基础板与承重台之间安装传感器。
组装尺寸控制:安装承重台的关键是控制称重传感器受力点对角线尺寸(±4mm),以及中心线为基线左右偏差(±1.5ram)和前后偏差(+2nma);调整纵、横防撞螺栓,使其同止动板(限位架)间隙为2~3mm,承重台在水平方向上能自由摆动。
电子地磅安装完成后调试
安装后需对电子地磅要进行调试.在调试前需完成以下工作:首先用载重车辆反复碾压承重台3次以上,以确保衡器的各部件之间紧密接触,然后检查称重传感器各输出线与接线盒以及接线盒输出线与称重显示仪表正确连接,再用万用表测量供电电压,确认是否在使用电压之内。
调整秤台的水平:测量秤台空载时各传感器的实际输出,根据传感器时提供的数据,以电信号输出值的一致性调整组合承重台的水平状态。
调整传感器:用相当于额定称量的1/n(n为称重传感器数量)的标准砝码,置于秤台中间、各支承点,检查各个称重传感器的输出是否基本一致.如发现相差很大,并断定并非是承重台的水平高度不合格所致,则应在接线盒中对相应的称重传感器的供桥线路中串接不同的精密电阻,以使各传感器输出灵敏度提高。
量程、分度值、分度数设定:根据设计的量程.设定应等级的分度值和分度数,对该秤所配接的显示仪表进行量程、分度值和分度数的设定。
满量程和相应秤量点的调整:用满量程的标准砝码对该秤进行满量程校准.校准程序随所配接的显示仪表不同而不同在相应秤量点校准时由于系统的非线性,般要进行秤量点的非线性校准。
电子地磅秤体安装规程
电子地磅秤体的安装多采用非整体式安装方式,包括安装称重传感器底座平板、安装秤台、安装称重传感器和限位调整。
安装称重传感器底座平板:传感器基础板的安装按照基础上预先留出预留孔下安好地基螺栓一灌注水泥沙石,不得留有空隙。平板的倾斜度应小于1/1500,四个平板的等高偏差应不大于3ram·中心距离的对角线偏差不应大于2mm。
安装秤台:安装平板式地磅时,应考虑承重台的节数,并合理选择安装承重台的顺序。
吊装承重台:若承重台是一节整体结构,可直接将秤体吊装就位,然后用千斤顶顶起承重台·在基础板与承重台之间安装传感器。
若秤体是多节承重台组成,应首先安装主承载台,然后安装副承重台,并用螺栓将多节承重台联成一体,用千斤顶顶起承重台,在基础板与承重台之间安装传感器。
组装尺寸控制:安装承重台的关键是控制称重传感器受力点对角线尺寸(±4mm),以及中心线为基线左右偏差(±1.5ram)和前后偏差(+2nma);调整纵、横防撞螺栓,使其同止动板(限位架)间隙为2~3mm,承重台在水平方向上能自由摆动。
安装承重台注意事项:千斤顶应放置在称重传感器托板附近角钢下面,然后缓慢升起千斤顶;组装承台时底下铺好垫术.横梁按编号对应主梁的位置用螺栓紧好·然后再装好副梁;
安装护边框,使其上平面同承重秤台面高度一致,并保证护边框和承重台间隙为10mm左右;在安装纵、横防撞螺栓时,应涂抺黄油,以便调整。

像这次的B0蓝色款,算得上体重秤里面的一股清流了。

地磅不归零,首先按{置零}键,并重启一下地磅仪表,看是否是外界引起。

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故障分析首先,使用“替代方法”检查仪表是否良好,检查接线盒,用万用表测量传感器的输出信号,发现信号异常,接线板本身是否正常,拖动传感器的信号电缆进行检查。

静态电子汽车衡的概述
静态电子汽车衡是应用较为广泛的衡器大宗载重货物车辆的称重计量和贸易结算均有电子汽车衡在用。
随着称重技术的发展和微电子技术的渗透和计量技术法规的不断完善,的电子汽车衡得到了迅速发展,距离外发达家也在逐步缩短。
静态电子汽车衡(通称电子汽车衡)是一种带有单片微处理器的固定式电子秤,用于静态称量汽车等大宗货物。其特点是称重期间具有非连续性.称量时被称物和承载器之间没有相对运动。
电子秤维修常用方法
观察法: 
所谓观察法主要用于以解决表面暴露的问题。它包括现场(使用环境、电子汽车衡状态等)观察。
电阻测试法对仪表、接线盒、传感器等通电前应进行相关的电阻测试,以判断相关产品有无异常。
电压测试法:
仪表通电后,可选用此方法对接线盒、传感器等相关产品进行直流电压测试,以判断相关产品输出电压有无异常。
仪表提示信息判断法:
一些仪表有自动判定功能,如Err03表示载,须卸下全部载荷。
过程测试法:
过程测试法主要包括上述几种方法,逐步进行检查。(后续)
替代法:
如用上述方法不能准确判断故障所在位置的话,可选用替代的方法。用完好的产品,替代主要怀疑对象。

通电后显示器闪动某一固定字形,不计量。

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动态公路车辆自动计量性能检测分为两部分完成:静态称量检测和动态称量检测。

.由于地磅比较大,所处地理位置相对复杂,所以要配备防雷达设备,避免雷电击毁设备。

电子地中衡优点:秤体与地面平齐占用场地少,汽车上下磅方便; 电子地中衡缺点:施工费用大,不易通风,要特别注意基础内排水,不太利于保养维护,维护费用大。

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电子地磅称重软件功能介绍。
本软件主要针对汽车衡称重计量进行管理.支持多款称重仪表及D02C数字转换盒.软件力图达到简洁,可靠,安全,易用的实现称重数据管理.
主要特点如下:
称重数据全面,查询方便,提供多条件综合查询,将查询结果打印报表或导出到Excel电子表格
动态修改报表,即用可以根据自己的需要更改报表的布局,样式,设置磅单台头.
车牌号可从屏幕上取词,省去汉字输入的麻烦,提高效率.发货单位,收货单位,运输单位,司机等数据可以预先存储,使用时用代码,快速调出
用D02C数字转换盒,可以在电脑中,调角差
载记录(用于D02C转换盒)
称重监控,即磅上有车辆时,自动记录秤上重量,并且可以查询,导出到Excel电子表格
软件分三级权限,实现全面合理的管理数据
计量单位由客户选择,扣杂可以选择按重量或比例扣取
数据补充打印,在相应的权限下可以修改或删除数据,数据修改后颜色改变,以示区别
数据库密码可以随时修改,随时备份数据库
提供基本的网络功能,即可以将称重数据存储在网络数据服务中
预置多款仪表参数,可以方便测试串口工作状态
关于电子秤的知识你了解呢?的电子秤深受广大用户的信赖,大家现在就来和认识一下的电子秤吧!
电子秤的秤体结构采用304不锈钢方管焊接而成,耐腐蚀,耐酸碱,结构紧凑、性能稳定,计量准确,零
部件通用化程度高,易拆卸、易运输
电子秤采用现代传感器技术、电子技术和计算机技术一体化的电子称量装置,才能并解决现实生活中提出的"快速、准确、连续、自动"称量要求,同时有效地消除人为误差,使之更符合法制计量管理和工业生产过程控制的应用要求.
诚守信,让用户满意是不断的追求.选择的电子秤,相信这将使您的一个正确的决定.期待您的到来。

③主板坏。

所有的防产品均严格按照GB3836防标准设计,生产,安装,检验,确保了防衡器的高可靠性与高精度。

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3、如果是两节以上秤体的,把每两节秤体间的两个传感器的螺丝拧下。

:测电压值±Si之间一般为0~25mV,通电后,空秤一般为 0-5 mV。

4、排水:浅基坑基础的地磅应定期检查排水口是否畅通,排水设备是否运行正常;如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空。

后,要想从根本上解决此类问题,我们要做到未雨绸缪,安排专人对地磅进行管理,及时清除基坑内的垃圾,经常检查排水系统,如地磅排水设施通畅,即使遇短时强降雨,在雨停后,基坑内的积水也能尽快排出,而不会长期积水浸泡地磅,损坏系统. 在地磅使用过程中经常出现一些小问题,这些问题如果自己不会,让厂家技术员来解决的话,一方面地磅着急用需要等待,一方面厂家可能还要收取上门服务费。

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