地磅维修/泰安市地磅秤拆装维修/欢迎访问

发布时间:2023-04-19

那么电子地磅在雨季使用应采取什么措施,尽量可能地减少地磅出现问题,我们建议您使用干燥剂:雨季来临前,在接线盒内放置一到两袋干燥剂,并定期检查干燥剂是否变色,如变色及时更换。

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数字汽车衡的显著特点 高精度,高稳定性,解决偏载误差:采用预先确定的数字模型机运算法自动进行秤台的四角误差调整,零点补偿,线性修正。

4、地磅故障实例:地磅称量同一位置一车相差几百公斤,而且越重的相差越多。

电子汽车衡在时由于配备的标准器及相关配套设备,沉重、繁杂、庞大,且不同的技术人员、、修理及使用维护所处的情况千差万别,技术知识水平亦参差不齐。
从而在安装、调试、及使用维护过程中容易因安装不合理、调试不*,往往不能充分满足计量的需求。而导致安装、调试、过程中时间过长、效率低、成本高,浪费了许多人力物力。又因受使用条件及客观条件等诸多因素的影响,在日常使用维护时容易使电子汽车衡失准,且排除故障费时费力。针对这些问题,笔者结合多年来的工作实践及体会,并参阅许多相关资料,结几点经验,初步能够比较快捷地解决一些实际问题,缩短调试、时间,降低成本,提高效率,节省人力物力。
一台合格的电子汽车衡,具备了适用的称重传感器和显示仪表,加上合理的秤体结构及其设计,这只是一个重要条件。而其在安装、调试、、使用维护过程中更不可忽视,尤其在安装、调试等方面更应注意。否则就会使其称重不准确,从而带来不可估量的损失。
下面将对无基坑式电子汽车衡比较快捷而准确的安装、调试方法简要介绍如下,以供参考。
电子汽车衡的安装
1、电子汽车衡安装前的准备工作
⑴ 按基础设计图的设计要求,验收基础施工质量,复核传感器各支承点底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸,是否符合设计要求。
必须注意:各支承点底板的底部是否充实,如有空隙则必须注满填实并要求不得过相对标高尺寸;如不注意就会在以后的称重过程中,引起称量不准,从而影响电子汽车衡的正常使用。(建议用环氧树脂胶或相应的膨胀型水泥灌浇)
⑵ 检查信号电缆的穿线管是否通畅。所有接地点是否可靠,接地电阻是否满足要求。
⑶ 基坑内有无垃圾、杂物等,排水通道是否畅通。
⑷ 检查电源是否符合规定。
⑸ 秤体配件是否齐全完整,符合装箱清单要求。
⑹ 把相关的部件安装在秤体上。

3、考核是否符合安全防护要求。

衡器是计量器具的一个重要组成部分。

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(3)在侵蚀性较高的情况下,如湿润、酸性对传感器形成弹性体受损或发生短路等影响,应选择表面面进行过喷塑或不锈钢外罩,抗侵蚀功能好且密闭性好的传感器。

轨道衡称重不准。
称重传感器上下座中心不垂直,造成传感器偏斜
造成:信号输出和传感器垂直时的信号输出不一致出现误差
引轨和称重梁轨面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上
称重梁轨标高低于引轨标高,可能轨道衡日常故障处理
是长期过车受压,传感器顶部球头被压平或者压头被压出坑所致,处理办法是将主梁用千斤顶顶起,把传感器取下在传感器下面垫上调整垫。
称重梁轨与引轨发生错牙
这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移,这时将称台盖板打开,用扳手调整限位螺母,直到消除错牙现象为止,然后将备母锁紧,以防再次发生错牙。
称重梁的纵向横向拉杆松动
造成:称重梁在称重中产生摩擦和摆动,传感器的信号输出不一致。
称重梁轨面和引轨轨缝顶死
限位装置松动造成主梁发生纵向位移,造成传感器输出不一致。
轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象。

地磅按秤分类: 地磅按秤体构造可分为:u型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝地盘磅;按传感器可分为数字式地磅、模仿式地磅、全地磅;汽车衡俗称地磅。

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比较、替代法 在故障检查时,借助仪表将电子吊钩秤与有故障的秤进行比较,能较快的查出故障点。

更换地磅传感器后,必须对汽车衡重新设定和校正工作。

如今营销软文数量众多,左右着消费者的选择。

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为了对货物运输、处理进行有效治理,走向条理化、规范化和科学化,从而进步治理水平、降低本钱,在各出入货场/站、中转处置的综合治理分建
立“车辆智能称重系统”,通过设立数据,将货物中转处置与,包括出入、相互连接,完成货物中转处置的计算机治理系统,
使分产生的数据能够共享,进行日常数据报表的分析和统计工作。
车辆智能称重治理系统是将自动称重系统、门禁系统以及控制系统中的技术与远间隔RFID 射频自动识别系统相结合的智能化综合治理系统。该系统运用电子汽车衡、远间隔RFID 射频设备、 栏杆机、信号灯等集成为智能化系统。可以自动记实进出车辆ID、重量、时间、 等信息,并直接写入主机数据库。主机可以实时传输数据到监控计算机,监控计算机可以调用主机数据库中的数据。 系统可以根据不同的要求,调整工作方式,与不同型号的电子汽车衡进行接口。
运用射频识别技术再加上电子衡器,其正确度、功能与自动化水平大大进步,使智能称重系统逐步取代传统的机械式衡器成为定势。
识别率高,量值正确,计量速度快,高度自动化,使用利便;
结构简朴,调试安装利便,称重范围广,适应性强;
能远间隔传输信息,可进行、使系统真正实现自动化、智能化,并可以与计算机联网,自动分析,计算,打印数据记实及报表。
系统结构
车辆智能称重系统主要包括汽车衡自动计量系统、车辆进、出智能治理系统、处置计算机治理系统。 汽车衡自动计量系统和车辆进、出智能治理系统在货场/站、中转站使用。并由出口数据转发程序完成场站和中转站治理(处置计算机治理系统)的通信联系和数据传输任务。
系统功能
1. 汽车衡自动计量系统
具备通用汽车衡具有的全功能;
能在无人值守的情况下具备称重计量的功能,自动对进入汽车衡的车辆实现称重计量、数据记实和结果打印;
人工、自动丈量和随时互换操纵,并进行称重计量、数据记实和结果打印;
对进入汽车衡的车辆进行称重计量的同时,能对进入车辆进行编号、驾驶员等信息录入;
报表天生和打印。

对有疑虑的表面线路或相关部件,用表测量其两端的电阻和电压,查看是否正常。

SCS全电子汽车衡的基础结构分为无基坑和浅基坑两种,施工中应满足下列要求:基础设计符合《JJG668—90固定式电子衡规程》的要求;基础的地耐力不低于98KPa;基础必须挖到冻土层以下;有必要有排水沟道的必须修排水沟道。

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提示使用者物品出了量程,而且报灯的不同颜色的报也是用来提示使用者。

这就无法克服称重传感器和积分器产生的非线性误差。

有时,统一承载器可依据需求,可作为分歧大称量的电子地磅承载器。

第二步:拆开两个秤体间的衔接螺丝,有纵向和横向的。

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