日本SMC气缸是属于气缸中总线重要的受力零

日本SMC气缸活塞杆的工作强度要求主要体现在活塞杆材料的选择上，目前多数使用的是35钢、45钢，它的性能具有代表性，能满足很多时候的需要，为了满足强度更高的需要现在有40Cr钢42Cr等等类型的材料，除去材料还体现在材料的加工当面，比如锻造、调质等等。 　　SMC气缸运用的主要行业:高周波行业高周波熔接机、高周波熔断机、双头高周波同步熔断机铆接设备增压式铆接机、气液增压铆合机、冷铆机、无铆钉铆接设备纸浆模塑设备热压整机非标自动化设备自动端子组装、自动螺钉装配机、皮带头组装机、全自动插装机全自动压针机械等电声设备音膜成型设备、音膜热压成型设备锂电池设备铝膜成型、自动电池压顶机鞋机(钉跟机)后踵成型机、全自动钉跟机、后踵平整机轴承机械加脂压盖机、轴承装配机械吹瓶机械半自动吹瓶、PET吹瓶机（常用的是我们的STA-A水平安装式增压缸）低压注胶设备低压注胶设备、低压塑设备、IMD热压成型机纸杯设备纸杯、纸盘成型设备（增压缸出力稳定）、餐盒设、纸质容器机械设备。 　　相比较强度，直径想就简单的多了，目前直径的大小与实心与空心活塞杆有很大的关系，一般情况下为减轻直径较大活塞杆的重量对选择使用空心类。当然强度还是要保证的。 　　日本SMC气缸在设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。4）活塞杆活塞杆是气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。 缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。