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所以，大家也不用质疑电子地磅的质量和准确度。
2、要是接触的地上水位较浅当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠，模拟式电子地磅秤由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成，模拟式电子电，地磅秤主要特征：·电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
衡器是计量器具的一个重要组成部分。过去人们称计量为“度量衡”。所谓度，是指用尺（如古时的骨尺、牙尺及以后渐次问世的竹尺、木尺、皮尺、钢尺等）测量物体的长短；所谓量，是指用容器（如古时的合、升、斗、斛及以后使用的量桶、量杯等）测量物体的体积；所谓衡，则是指测量物体重量。
衡，当时出现了物品交换，但计量方法则是靠眼看手摸；而作为计量重量的器具 --衡器，在我早出现
电子台称使用常识
1、电子台称是由称重传感器感知外界的重力，再把转换的电信号传送给电子电路的。在称重时不要过力，特别是小称量的秤，所称的物品要轻拿轻放，以免损坏传感器。
2、要定时给蓄电池充电，一般充12小时左右就可以了(时间不可过长)，使电子秤有稳定的工作电压，使之提高称重的准确性。
3、电子台称好在干燥通风的环境中使用(防水秤除外)，因为，传感器和电子元件长期工作在潮湿的环境中会缩短使用寿命，给您带来经济损失。
4、电子台称内部使用的是高运算A/D和单片机电路，为使您称重准确，应远离强电磁源，如(电焊机，电钻，磁铁，大型电动机)等。
根据称重传感器的类型选择适合的接线盒进行联接。
首先应根据称重传感器生产提供的引线说明进行引线的辨别：若是6芯屏电缆，传感器口也是6线制，则一一对应焊接即可，传感器口是4线制，必须将+E与+S、-E与-S短接。
传感器的屏线必须可靠接地，好在靠近秤台处接地。连接电缆的铁管也要可靠接地（电好用柔性电缆直接接地）
称重传感器与接线盒
接线盒注意防水、防潮。安装须稳定。牢靠。在使用实例中，由于传感器与仪表的连接出现故障，导致系统性能下降或不能正常工作的现象时有发生。
传感器个数为4只的接线：传感器1-J2；传感器2-J4；传感器3-J6；传感器4-J8。
传感器个数为6只接线：传感器1-J2；传感器2-J3；传感器3-J4；传感器4-J5；传感器5-J6；传。
而且仪表内置打印功能，无需每次手动记录，可以帮装载机师傅减少工作量，铲车计重好帮手。
汽车衡是一种称量体积或质量较大的物体的衡器。
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上述介绍的就是对电子汽车衡故障排除的一些方法，希望能够对大家有所帮助。
应首先安装主承载台，然后安装副承重台，并用螺栓将多节承重台联成一体，用千斤顶顶起承重台，在基础板与承重台之间安装传感器。
组装尺寸控制：安装承重台的关键是控制称重传感器受力点对角线尺寸(±4mm)，以及中心线为基线左右偏差(±1．5ram)和前后偏差(+2nma)；调整纵、横防撞螺栓，使其同止动板(限位架)间隙为2~3mm，承重台在水平方向上能自由摆动。
电子地磅安装完成后调试
安装后需对电子地磅要进行调试．在调试前需完成以下工作：首先用载重车辆反复碾压承重台3次以上，以确保衡器的各部件之间紧密接触，然后检查称重传感器各输出线与接线盒以及接线盒输出线与称重显示仪表正确连接，再用万用表测量供电电压，确认是否在使用电压之内。
调整秤台的水平：测量秤台空载时各传感器的实际输出，根据传感器时提供的数据，以电信号输出值的一致性调整组合承重台的水平状态。
调整传感器：用相当于额定称量的1/n(n为称重传感器数量)的标准砝码，置于秤台中间、各支承点，检查各个称重传感器的输出是否基本一致．如发现相差很大，并断定并非是承重台的水平高度不合格所致，则应在接线盒中对相应的称重传感器的供桥线路中串接不同的精密电阻，以使各传感器输出灵敏度提高。
量程、分度值、分度数设定：根据设计的量程．设定应等级的分度值和分度数，对该秤所配接的显示仪表进行量程、分度值和分度数的设定。
满量程和相应秤量点的调整：用满量程的标准砝码对该秤进行满量程校准．校准程序随所配接的显示仪表不同而不同在相应秤量点校准时由于系统的非线性，般要进行秤量点的非线性校准。
电子地磅秤体安装规程
电子地磅秤体的安装多采用非整体式安装方式，包括安装称重传感器底座平板、安装秤台、安装称重传感器和限位调整。
安装称重传感器底座平板：传感器基础板的安装按照基础上预先留出预留孔下安好地基螺栓一灌注水泥沙石，不得留有空隙。平板的倾斜度应小于1／1500，四个平板的等高偏差应不大于3ram·中心距离的对角线偏差不应大于2mm。
安装秤台：安装平板式地磅时，应考虑承重台的节数，并合理选择安装承重台的顺序。
吊装承重台：若承重台是一节整体结构，可直接将秤体吊装就位，然后用千斤顶顶起承重台·在基础板与承重台之间安装传感器。
若秤体是多节承重台组成，应首先安装主承载台，然后安装副承重台，并用螺栓将多节承重台联成一体，用千斤顶顶起承重台，在基础板与承重台之间安装传感器。
组装尺寸控制：安装承重台的关键是控制称重传感器受力点对角线尺寸(±4mm)，以及中心线为基线左右偏差(±1．5ram)和前后偏差(+2nma)；调整纵、横防撞螺栓，使其同止动板(限位架)间隙为2~3mm，承重台在水平方向上能自由摆动。
安装承重台注意事项：千斤顶应放置在称重传感器托板附近角钢下面，然后缓慢升起千斤顶；组装承台时底下铺好垫术．横梁按编号对应主梁的位置用螺栓紧好·然后再装好副梁；
安装护边框，使其上平面同承重秤台面高度一致，并保证护边框和承重台间隙为10mm左右；在安装纵、横防撞螺栓时，应涂抺黄油，以便调整。
4、良多人在网上查找“地磅秤”作为参考，实践上市场转变很快且信息发布者也纷歧定具有威望；市场竞争很严酷，良多从辉煌正在走下坡路，还又有良多新的正在冲击市场，拿以前的数据作为参考并不成靠。
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对秤量准确性的影响具有一定，对非*人员来说不易发现。
同时系统提供了车辆皮重历史曲线图查询。
当地磅停止工作的时候，此时会进行仔细的分析，从而找出问题的所在，一般情况下可以用一下几种： *，内部是否存在异动的情况，主要是通过确认仪表部分的完好无误来进行问题的排除。
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静态电子汽车衡的概述
静态电子汽车衡是应用较为广泛的衡器大宗载重货物车辆的称重计量和贸易结算均有电子汽车衡在用。
随着称重技术的发展和微电子技术的渗透和计量技术法规的不断完善，的电子汽车衡得到了迅速发展，距离外发达家也在逐步缩短。
静态电子汽车衡(通称电子汽车衡)是一种带有单片微处理器的固定式电子秤，用于静态称量汽车等大宗货物。其特点是称重期间具有非连续性．称量时被称物和承载器之间没有相对运动。
电子秤维修常用方法
观察法:
所谓观察法主要用于以解决表面暴露的问题。它包括现场（使用环境、电子汽车衡状态等）观察。
电阻测试法对仪表、接线盒、传感器等通电前应进行相关的电阻测试，以判断相关产品有无异常。
电压测试法:
仪表通电后，可选用此方法对接线盒、传感器等相关产品进行直流电压测试，以判断相关产品输出电压有无异常。
仪表提示信息判断法:
一些仪表有自动判定功能，如Err03表示载，须卸下全部载荷。
过程测试法:
过程测试法主要包括上述几种方法，逐步进行检查。（后续）
替代法:
如用上述方法不能准确判断故障所在位置的话，可选用替代的方法。用完好的产品，替代主要怀疑对象。
将砝码顺次放在秤台各个截面上，假定发现 哪个截面的示值不准确，则再将砝码放在这个截面的传感器角上，查出坏传感器。
必须注意：各支承点底板的底部是否充实，如有空隙则必须注满填实并要求不得过相对标高尺寸；如不注意就会在以后的称重过程中，引起称量不准，从而影响电子汽车衡的正常使用。
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蓝色半透明钢化玻璃，白光LED，外观设计十分好看。
按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。
即是，按接通部2号召中的车辆*的额外载荷标准，三联轴（每侧双轮胎）载重质量为22t的载重加载，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支持点之间时，其计量准确度也是很难保证的。
电子地磅，置信大多都不生疏其优胜的功能和长时间的不变性、牢靠性，不只进步了工矿的进出物资商业结算的效率，并且能深化使用到出产进程的监控和的综合数据系统治理中，知足现代化的称重治理要求。
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