该试验机系宁波品创检测设备有限公司根据RTCA/DO-160G第12防砂尘试验的要求制造。
试验目的：
本试验的目的是为了检验机载设备承受扬砂和扬尘影响的能力，这些扬砂和 扬尘是飞机以中等速度运动时带起来的。砂尘对设备的不利影响主要有以下几种：
a. 渗入裂缝、缝隙、轴承和接头，形成设备内污垢，引起活动部件、继电 器、过滤器等阻塞和堵塞。
b.形成导电电桥 c.形成收集水汽的核心，引起可能发生的二次污染腐蚀效应 d.污染流体。
设备分类：
D 类
在飞机正常飞行过程中，设备所安装的部位会受到吹砂和吹尘的影响，安装在这些部位上的设备归为D 类设备。D 类设备的试验要按照下面的所的步骤进行。
S 类
S 类设备通常有运动部件，且设备在飞机上安装的部位在飞机正常飞行过程中会受到吹砂和吹尘的影响。S 类设备的测试要按照下面的所的步骤进行。
S 类设备也包括安装在座舱内的设备，或者那些安装在没有专门防砂尘措施的部位直接与砂尘接触的设备。
试验介质：
一、尘土
吹入试验箱内的尘土的 97%到 99%应为二氧化硅，试验箱内每立方米空气 中的尘土应维持在 3.5 克到 8.8 克之间。
试验所用尘土应是高岭土或石英粉，尘土颗粒都应小于 150 m ，其中占 重量的 50 2% 的颗粒的直径应为 20 5m 。140 目的石英粉(即有 2%的石英粉 会留在 140 目(108 微米)的滤网上)可用作试验尘土，并应提供与以前试验要求比 较的结果。*标准中可能有其他具体的配方。
二、砂子
试验所用沙子应有至少 95 2% 的二氧化硅，且应具有下面的特性。 的沙粒尺寸配方如下：
a. 1%+/-0.5%应不能通过 20 目的滤网，即直径 0.85 毫米； b.1.78%+/-0.5%应不能通过 30 目的滤网，即直径 0.59 毫米； c. 14.8%+/-2%应不能通过 40 目的滤网，即直径 0.42 毫米； d. 37.0%+/-2%应不能通过 50 目的滤网，即直径 0.30 毫米； e. 28.6%+/-2%应不能通过 70 目的滤网，即直径 0.21 毫米； f. 12.7%+/-2%应不能通过 100 目的滤网，即直径 0.15 毫米； g.5.2+/-2%能够通过 100 目的滤网。
吹尘试验程序 ：
试验件应按顺序沿各个主要的正交轴进行吹尘试验。风速应保持在 0.5 到 2.4
米/秒。
注：
1．除非相关说明书中另有说明，否则在试验期间，设备不用运行。
2．在吹尘试验时，应注意卫生和安全性。
第 1 循环
试验箱内温度应维持在 25 2 摄氏度，相对湿度不过 30%，沿设备的各个
主要正交轴方向吹砂尘，每个方向上的试验时间不少于 1 小时。
第 2 循环
将试验箱内温度升高并稳定在 55 2 摄氏度，相对湿度不过 30%，沿设备 的各个主要正交轴方向吹砂尘，每个方向上的试验时间不少于 1 小时。
在试验完毕后，应将试验件移出试验箱，并将温度冷却到室温。积累在试验 件表面(如显示器、连接件、键盘和测试孔)的沙尘应小心翼翼的刷掉或擦掉，或 者轻轻摇掉，在此过程中，不要将额外的沙尘带入设备内部。不要采用吹风机 或吸尘器去除设备表面沙尘。在去除设备表面沙尘后，开启设备，运行十分钟，而后检查设备运动部件的滞后和粘合情况。要确定是否符合有关设备性能标准。
吹砂试验程序：
吹砂试验应在风速为 18-29 米/秒的条件下进行。试验件的表面到砂粒喷出位 置的距离应为 3 米。在试验开始前，允许在风吹到的地方存在砂粒。对于那些正 常使用过程中不会遇到 18-29 米/秒的风的设备(如座舱平显)，其试验时的风速应 为 0.5 到 2.4 米/秒。应采用垂直试验箱，以保证沙粒分布均匀。
注：除非在相关的设备说明书中另有说明，否则在试验过程中，设备不必出 于运行状态。
第 1 循环
试验箱内温度应维持在 25 2 摄氏度，相对湿度不过 30%，沿设备的各个 主要正交轴方向吹砂尘，每个方向上的试验时间不少于 1 小时。
第 2 循环
将试验箱内温度升高并稳定在 55 2 摄氏度，相对湿度不过 30%，沿设备 的各个主要正交轴方向吹砂尘，每个方向上的试验时间不少于 1 小时。
在试验完毕后，应将试验件移出试验箱，并将温度冷却到室温。积累在试验 件表面(如显示器、连接件、键盘和测试孔)的砂尘应小心翼翼的刷掉或擦掉，或 者轻轻摇掉，在此过程中，不要将额外的砂尘带入设备内部。不要采用吹风机或 吸尘器去除设备表面砂尘。在去除设备表面砂尘后，开启设备，运行十分钟，而 后检查设备运动部件的滞后和粘合情况。要确定是否符合有关设备性能标准。
