西门子模块6ES7211-0BA23-0XB0 西门子模块6ES7211-0BA23-0XB0
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单位:台 产品单价:电议
供货数量:不限 小定量:1
包装说明:齐全 产品规格:全新原装
紧凑型 CPU 1211C 具有:
OMC/ELS | |
6GK1 100-2AB00 | 工业以太网OMC TP11 (多模光纤) |
6GK1 100-2AC00 | 工业以太网OMC TP11-LD (单模光纤) |
6GK1 102-6AA00 | 工业以太网ELS TP40 (二个RJ45口) |
6GK1 102-6AB00 | 工业以太网ELS TP40M (二个RJ45口) |
6GK1 102-7AA00 | 工业以太网ELS TP80 (八个RJ45口) |
SCALANCE X005入门级交换机 | |
6GK5 005-0BA00-1AA3 | X005(五个RJ45口) |
6GK5 005-0BA00-1CA3 | X005(五个RJ45口),工作温度-40至70摄氏度 |
SCALANCE X100非网管型交换机 | |
6GK5 104-2BB00-2AA3 | X104-2(四个RJ45口,两个BFOC) |
6GK5 106-1BB00-2AA3 | X106-1(六个RJ45口,一个BFOC) |
6GK5 108-0BA00-2AA3 | X108(八个RJ45口)(星型连接) |
6GK5 112-2BB00-2AA3 | X112-2(12个RJ45口,2个BFOC) |
6GK5 116-0BA00-2AA3 | X116(16个RJ45口)(星型连接) |
6GK5 124-0BA00-2AA3 | X124(24个RJ45口)(星型连接) |
SCALANCE X200网管型交换机 | |
6GK5 204-2BB00-2AA3 | X204-2(四个RJ45口,两个BFOC,PROFINET) |
6GK5 206-1BB10-2AA3 | X206-1(六个RJ45口,一个BFOC,PROFINET) |
6GK5 208-0BA10-2AA3 | X208(八个RJ45口,PROFINET) |
6GK5 208-0HA00-2AA6 | X208PRO (八个RJ45口,防护等级:IP65) |
6GK5 216-0BA00-2AA3 | X216(16个RJ45口,PROFINET) |
6GK5 224-0BA00-2AA3 | X224(24个RJ45口,PROFINET) |
6GK5 204-0BA00-2BA3 | X204IRT (四个RJ45口) |
6GK5 202-2BB00-2BA3 | X202-2IRT (二个RJ45口,两个BFOC) |
SCALANCE X300增强型可网管交换机 | |
6GK5 308-2FL00-2AA3 | X308-2 (1个10/100/1000M RJ45口,7个10/100M RJ45口,两个1000M SC 接口) |
6GK5 310-0FA00-2AA3 | X308-2 (3个10/100/1000M RJ45口,7个10/100M RJ45口) |
SCALANCE X400千兆模块化交换机 | |
6GK5 414-3FC00-2AA2 | X414-3E 交换机底板,2个1000M RJ45口,12个100M RJ45口,可搭配介质模块和扩展模块 |
6GK5 408-2FD00-2AA2 | X408-2 交换机底板,4个1000M RJ45口,4个100M RJ45口,可搭配介质模块 |
6GK5 491-2AB00-8AA2 | 介质模块,两个百兆多模光纤端口-BFOC接口 |
6GK5 491-2AC00-8AA2 | 介质模块,两个百兆单模光纤端口-BFOC接口 |
6GK5 492-2AL00-8AA2 | 介质模块,两个千兆多模光纤端口-SC接口 |
6GK5 492-2AM00-8AA2 | 介质模块,两个千兆单模光纤端口-SC接口 |
6GK5 495-8BA00-8AA2 | 扩展模块,八个百兆RJ45接口 |
6GK5 496-4MA00-8AA2 | 带有4个可插入介质模块槽位的扩展模块 |
软件 | |
6GK1 716-1CB64-3AA0 | S7-CP1613/WINOOWs NT 4.0,2000网卡驱动程序 |
6GK1 716-1TB64-3AA0 | TF-CP1613/WINOOWs NT 4.0,2000网卡驱动程序 |
6GK1 716-1PB62-3AA0 | PG-CP1613/WINOOWs NT 4.0,2000网卡驱动程序 |
6GK1 716-0HB64-3AA0 | S7-REDCONNECT/WINOOWs NT 4.0,2000网卡冗余软件 |
6GK1 704-1CW64-3AA0 | S7-SOFTNET/WINOOWs 2006 网卡驱动程序 |
6GK1 704-1PW64-3AA0 | PG-SOFTNET/WINOOWs 2006 网卡驱动程序 |
6GK1 970-1BA10-0AA1 | 西门子工业以态网手册 |
6GK1 970-5CA20-0AA1 | 西门子PROFIBUS网络手册 |
6GK1 975-1AA00-3AA0 | 西门子网络电器手册(通讯,产品等) |
6GK1 500-0AA10 | PROFIBUS总线端子 9.6-12000 K BIT/S,带1.5M连接电缆 |
6GK1 500-0AB00 | PROFIBUS总线端子 9.6-1500 K BIT/S,带3.0M连接电缆 |
6GK1 500-0DA00 | PROFIBUS总线端子 有PG接口,带1.5M连接电缆 |
型号
7ME4300-1CB22-1BA1
7ML5221-1DA11
7ME4110-2GA21-1AA0
7ML5221-1BA11
7ME4300-1BB21-1BA1
BV-3616-200.17 S40F, 24 V DC and 3/2-way pilot valve; DN 65
BV-3616-200.22 S40F, DN 65 PN 40
BV-3616-200.10 S10F; DN 50 PN 40
BF-3616-530.03 VTB 300; DN 100 PN 16
BV-3616-200.18 S216D, opening by elastiv force, DN 25 PN 40
3616-Y141 VAS 125R/NKGR, 24 V DC; DN 25 PN 0,5
BV-3616-503.01 S216D, 24 V DC; DN 32 PN 40
BV-3616-530.01 VTB 300; DN 100 PN 16
3616-Y131 24 VDC
CV-3616-210.04 RD DN 25 PN 25
F-3601 Pe 0,106 MPa; DN 1 1/2" PN 1
CV-3616-530.06 DN 100 PN 16
BF-3616-530.05 600 Nm3/h, pe 50mbar, po = 40mbar; DN 100
PCV-3616-500.03 incl. Filter K31-P8-S-N, HS25 25μm; DN 1" P
PCV-3616.531.04 GDJ 20 R04-0, 60 mbar, pa 50 mbar; DN 20
PCV-3616-210.02 J 125, 40 Nm3/h, pe 0,6 Mpa, pa 200 mbar;
BV-3616-200.14 S10F; DN 65 PN 40
3616-Y131 24 VDC
CV-3616-200.21 RD DN 65 PN 40
CV-3616-202.02 RD DN 50 PN 40
VTB300/DN100 PN10
6AV6545-6DB10-0BSO
C79459-A1890-A10
6FX2001-5QP24
6FX2001-8BA03
6DD1601-0AH0
6DD1660-0BH0
6DD1681-0AJ2
6DD1606-4AB0
6SD2280-0AA1
6SC8325-0AA0
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6SD2180-1AA0
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6DD1641-OAC0
6SD2181-2AA0
6DD2920-0AM0
6SL3352-1AG35-8CA1
6DD1611-OAG0
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3RV1021-0FA15
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6SC8476-1AA00-0AA0
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3SB1400-0A
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随着汽车的日益增多,尤其是在人口密集的大都市,解决停车难的问题显得尤为迫切。全自动立体车库作为智能建筑的一部分以其高效、快速、安全等特点成为解决都市停车难问题有效的途径。立体车库控制系统是实现车库安全、高效率运行的关键。设计了立体车库分布式控制系统,开发了车库控制软件,并就其可靠性和控制策略、方法进行了研究,主要内容如下: 1.在分析立体车库运行特点的基础上,得出了立体车库的分级分布式控制的控制思路,设计了立体车库分布式控制系统。 2.结合车库系统的功能及运行特点,设计了各层的子控制器,设计了收费管理模式,确定了主机与子机之间的通讯过程和通讯协议。 3.对车库控制系统进行了逻辑分析,提出了确定车库系统可靠性的系统模型及计算方法并对整个系统进行了可靠性分析,确保了系统运行的可靠性。 4.根据车库车流的特点,对车库在不同控制策略下能耗及存取时间进行了计算机数学仿真,并根据仿真结果对控制策略进行了优化。 5.设计实验仿真方案和控制策略仿真软件,离线及在线逻辑调试,并对存车过程进行了实验室。本文设计了一种垂直提升平移式立体车库的自动控制系统,详细介绍了系统结构、工作原理、软件实现和四角平层控制方案,分析了系统的控制流程和PLC控制的梯形图。本系统采用PLC、计算机结合组态画面监控,按动按钮或控制组态画面即可完成汽车存取过程,操作简单,存取方便。控制电路部分采用交流接触器传统方式,使运行安全可靠。设计采用可分组合,模块式安装,方便灵活,具备维护使用方便,造价低等特点。