2、电子秤勿置于高温、潮湿的环境中。
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该秤搬运轻便,标配移动把手与滚轮,适用经常在不同地方进行称重使用。
(8)为保证衡器正常计量,应定期对其进行校准。
用地磅的人是越来越多,不管是,还是工地,还是私人用,他都会有一个专门看磅人来操作地磅,但是又有几个人能是从头到尾正确使用地磅的呢?下面就有来告诉你们在使用前该做哪些工作,使用后需做哪些工作。
目前整个地磅行业还没有一个完整的规范体系,各个生产出来的地磅质量也是个有差异,电子地磅称重时出现每个点称重误差问题。(简单的说就是就是在地磅上称重相同物体,在地磅秤面不同位置,得出不同数据的问题)
面给大家讲一下是什么导致的电子地磅称重时出现每只脚的称重数据都不一样。
汽车衡主要组成部分为秤体(钢结构)、传感器、仪表,仪表只要能正常显示,几乎不会存在故障,汽车衡可能出现的故障原因为传感器故障。
一般的解决方案会随便换几只传感器或者换仪表了事,不能从根本解决实际可能存在的故障。
我技术员,会到现场目测汽车衡表面平整,变形系数小,按照常规判断,汽车衡秤体(钢结构)没有大幅度的物理变形,可从大范围排除秤体变形影响称重数据不*的可能。
其次检测每只传感器的工作状态与非工作状态的输出变量电阻,从而排查出是否需要更换的传感器,保证汽车衡能正常*的使用。如果换上全套传感器,地磅每个角点数据一致,说明秤体没有大的物理变形,不影响汽车衡正常工作。
如果汽车衡还是出现同一物体不同点之间称重数据不一致,说明汽车衡钢结构发生严重物理变形,需要更换新的汽车衡秤体。
② 电子磅秤的承载力对基础的要求:要根据不同地区、不同情况施工,各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的大载荷量。
笔者在地磅网担任CEO期间,在会员中也曾有过此案例。
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电子地磅道理及根底常识 *局部 电子秤的道理方框图: 任务流程阐明: 当物体放在秤盘上时,压力施给传感器,该传感器发作形变,然后使阻抗发作转变,还运用鼓励电压发作转变,输出一个转变的模仿旌旗灯号。
地磅仪表前检测:
1、打开稳压电源开关。
2、打开多用电源插座开关。
3、打开仪表电源。预热15分钟,仪表不能在带负载时接通电源,停机时必须切断电源。
4、确认称体正常且空载时按仪表置零键(ZERO)
5、仪表显示是否正常,发现问题及时处理。
6、车辆上衡后要直线行驶,车速不得过5km/h,行至衡中央缓慢刹车,车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。
7、称量空车皮重并存储。
8、上重车称量并输入有关信息。
9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。
10、每次过衡后显示仪表必须清到零位。
11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。
12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线,电阻小于 4Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
13、每半年次月*周,看磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
岗前:
1、按规定穿戴劳保,持证上岗。看磅人员需通过专门培训才能从事操作。
2、秤台四周间隙内不得卡有石子、铁块等异物。
3、检查限位间隙是否保持在2—3mm,限位螺栓与秤体不应碰撞接触。
4、地磅必须有专人操作,看磅人员需经过培训合格后方可过磅,培训方式 为自 学,考核认定。
5、培训内容包括:仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
6、看磅人员在过磅前核查货车重,确认在地磅限定范围范围以内。
7、看磅人员必须每日清扫磅台,及时清除地磅上的散落物。每日点检, 填写点检表。设备部门负责定期地磅,保证不过期使用 。
如果仪表带有电池可以拆卸蓄电池再以AC电源开机,以查看蓄电池电压是否不足。
因此,我们在使用电子汽车衡的时候,一般需要注意以下几个问题.在插下仪表和外界设备传感器复印机显示屏连接线前,先断开仪表及相对应设备的开关电源,机内不可引入水和脏物,以防电子元器件的毁坏和触电事故。
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2、打开接线盒,将损坏了的地磅传感器的电缆线与接线盒断开,拆除固定此电缆线的电缆夹,在传感器端抽出电缆线。
而汽车衡称重软件是直接将仪表数据取出到软件,由软件自动计算得出净重,直接打印出来,这样有效避免了的发生。
对电子地磅承载器的构造设计只要大载荷变形要求,而没有出力点合理不合理的要求,实践上出力点合不合理直接影响电子地磅计量功能的不变性和性。
电子地磅拆开全进程如下所列: *步:先把电子地磅每个称重传感器的旌旗灯号线,从接线盒上松脱,并做好响应记载,在日后装置时也要装到接线盒上本来的地位。
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