费斯托FESTO气缸的泄漏一般都是在使用一段时间后产生

费斯托FESTO气缸泄漏的原因

费斯托FESTO气缸的泄漏一般都是在使用一段时间后产生，其泄漏可分为内泄漏和外泄漏。液压缸外泄漏可从外观直接发现，是常见的运行故障，也是影响安全与污染环境的重要因素。内泄漏则无法直接观察到，难以作出准确判断。

费斯托FESTO气缸的泄漏一般都是在使用一段时间后产生

费斯托FESTO气缸内外泄漏分析和处理

1、液压缸外泄露

(1) 缸筒与导向套间漏油

缸筒与导向套之间是静密封。密封圈质量不好、预压量不足、刮伤损坏或扭曲变形、缸筒与导向套配合表面加工粗糙等均可造成缸筒与导向套外密封间漏油。

(2) 活塞杆与缸盖配合处漏油

缸盖与活塞杆之间为动密封。因缸体、缸盖、活塞杆及活塞加工和装配不良，或活塞杆弯曲变形，在液压缸工作时，活塞杆与缸体轴线倾斜，使缸盖密封圈单边变形，引起活塞杆与缸盖配合处的漏油。

(3) 活塞杆与导向套间相接触表面间的漏油

活塞杆与导向套相对运动表面之间的漏油，多数是由于安装在导向套上的密封圈损坏，及活塞杆表面拉伤而引起漏油。

(4) 缸体与缸盖间漏油

缸盖处密封圈材质过硬、老化、损伤或重复使用，检修时将密封件损伤或安装不良，均会引起漏油。

(5) 液压缸各部件缺陷引起漏油

因缸体和缸盖有制造缺陷，或导向套有砂眼、气孔或缩松等铸造缺陷，在液压系统的压力作用下，缺陷逐渐扩大而引起漏油。

2、液压缸内泄漏

(1) 活塞与缸壁之间内泄

活塞与缸壁之间的密封为动密封，如选用密封元件形式与材质不当、密封安装部位结构与尺寸不当、安装不符合要求、密封件损坏或脱落、活塞与活塞杆同轴度不符合要求、工作温度过高以及液压油不清洁等，都会引起液压缸内泄。

(2) 活塞杆与活塞间内泄

活塞杆与活塞之间的密封是静密封，密封槽通常开设在轴上。密封结构设计不当或密封圈选用不当，会引起内泄。

费斯托FESTO气缸的泄漏一般都是在使用一段时间后产生