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PMV42-43/G24 HAWE比例溢流阀 汽车
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PMVP4-42/G24(自带2个内六角圆柱头螺钉M8×45GB/T70.1) HAWE比例溢流阀 汽车
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PMV 和 PDV 型比例溢流阀
溢流阀影响液压设备中的压力，并可以被电动式成比例远程控制。 从而达到保护
设备防止出*允许可变压力的目的。
在此介绍的阀是直动式（PMV 型）或先导式（PDV 型）。 为了实现集成比例限
压阀运行，压力须为 3 bar。
特征及优点：
1． 工作压力*至 700 bar
使用范围：
1． 通用液压系统
2． 试验台
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。
定压溢流作用：
在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减校此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
系统卸荷作用：
在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
安全保护作用：
系统正常工作时，阀门关闭。只有负载过规定的极限（系统压力过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统*工作压力高10%～20%）。
溢流阀原理：
在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定的流量，当系统压力增大时，会使流量需求减校此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力。
溢流阀和减压阀的区别
溢流阀是防止系统载，保证安全。减压阀是在保证系统不过载的前提下，降低系统压力。
1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力，使分支压力比主油路压力低且稳定，在调定压力的范围内，减压阀也像溢流阀那样是关闭的。
但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时，减压阀打开，部分油液会经过他返回油箱（此时有一定压力的油回油箱，油箱的油温会上升），这一支路的油压是不会上升了。
它起到对本支路的减压与稳压作用。溢流阀则不同，它装在泵的出口处会保证系统的整体压力稳定且不会压。所以他有安全、调压、稳压等作用。
2、溢流阀是常闭的，只是当系统压才动作；减压阀是常通的，通过狭窄通道减压。
3、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用，而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用。
4、溢流阀的作用是稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力，，液压系统某一部分压里减校用途不一样。所以不能代替。
安装溢流阀的注意事项
1、清理残渣：首先用机油冲洗阀腔内由于制造的原因是在阀门内残留的铁屑等物，保持阀门内腔的清洁。
2、密封：安装阀门与管道的接管前应注意添加密封带，防止漏油。
3、阀门的安装：在安装阀门时要根据示意图对接接口，保持对接正确，并尽量减小管道对接的应力。
安装后的调试：
1、保持通过阀门的流体的清洁，在实验室的实际安装过程中就出现因为通过阀门的机油中存在杂质而导致油路堵塞的问题。
2、调压旋纽随着压力的增大，会逐渐出现调节灵敏度的增大的问题，在调压过程中，应该缓慢多次的调节，直至需要的安全压力。
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