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井盖应在下列范围设置：
1 市区主干路、次干路、市、区商业街和步行街的人行道，以及大型公共建筑地段周边的人行 道；
2 城市广场、商业街道；
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井盖的分类应符合以下规定：
1 按使用功能可分为两类：
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1）主干道：井盖需加厚，主要起到承重作用，井盖内有加强钢筋
2）人行道路：3毫米板材即可，高度8公分
将钢制工件放在含碳介质中加热到高温，以增加工件表层含碳量的化学热处理工艺。渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢（含碳量小于.25％）。渗碳后，钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火，以得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件，如齿轮、轴、凸轮轴等。渗碳工艺在可以上溯到2年以前。
铺装需注意几点：
1）首先固定好外框，在放内框，井盖内先放水泥，等待干了在铺砂浆和石材
2）井盖需两天后才能行走
满足客户的需求 ，以“诚信经营，开拓进取”的经营理念，以*化得经营、的服务和合理的价格，为客户提供高品质得产品。
一、抗拉力强。不松动，不脱落，使用寿命长。
二、防滑设计。减少盲道条打滑带来的安全隐患。
这是一种利用化学分解废旧塑料变成化工原料进行回收的方法。其他，除了上述废旧塑料的回收方法外，还有各种利用废旧塑料的方法，如将废旧聚泡沫塑料粉碎后混入土壤中以改善土壤的保水性，通气性和排水性，或作为填料同水泥混合制成轻质混凝土，或加入粘合剂压制成垫子材料等。塑料的回收再用与塑料固体废弃物的处理用石油和煤为原料生产塑料来替代天然高分子材料，曾经历了一条艰难的历程，整整一代杰出的化学家为实现目前塑料所具有的优良理化特性和耐用性能付出了辛勤的劳动。
三、施工方便。使用小型内牙膨胀锚栓固定即可。
四、无盲道钉。无突点。
五、环保耐用。无需注入胶。
六、便于包装和运输。
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七、防盗功能。选配防盗平头螺丝，可防止盲道条被盗。
盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样，在施工中要注意：
（1）、人行道铺装到建筑物时，应在其中部行进方向连续设置导向块材，路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于0.60m。
（2）、人行横道处的触感块材距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得于0.60m。
（3）、公共汽车停靠站，距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材，停步块材与导向块材成垂直向铺装，铺装宽度不得小于0.60m。
（4）、人行道里侧的缘石，在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。
盲道应在下列范围设置：
1市区主干路、次干路、市、区商业街和步行街的人行道，以及大型公共建筑地段周边的人行道
2城市广场、桥梁、隧道和立体交叉的人行道
3办公建筑和大型公共建筑的人行通路
磷化体系与工艺的选定主要由：工件材质、油锈程度、几何形状；磷化与涂漆的时间间隔；底漆品种和施工方式以及相关场地设备条件决定。一般来说，低碳钢较高碳钢容易进行磷化处理，磷化成膜性能好些。对于有锈（氧化皮）工件必须经过酸洗工序，而酸洗后的工件将给磷化带来很多麻烦，如工序间生锈泛黄，残留酸液的清除，磷化膜出现粗化等。酸洗后的工件在进行锌系、锌锰系磷化前一般要进行表面调整处理。在间歇式的生产场合，由于受条件限制，磷化工件必须存放一段时间后才能涂漆，因此要求磷化膜本身具有较好的防锈性。
4城市公共绿地入口地段;
5人行天桥、人行地道的入口、城市公共绿地内的无障碍设施位置应设提示盲道
6建筑入口、服务台、楼梯、无障碍电梯、无障碍厕所或无障碍厕位、公交车站、铁路客运站、轨道交通车站的站台等处均应设提示盲道。
渗碳钢的一般热处理工艺规范是在渗碳之后进行淬火和低温回火。以获得“表硬里韧”的性能。但由于钢的成分和性能要求不同，其热处理规范在细节上稍有差异。低淬透性合金渗碳钢，如15Cr、2Cr、15Mn2Mn2等，经渗碳、淬火与低温回火后心部强度较低，强度与韧性配合较差。一般可用作受力不太大，不需要高强度的耐磨零件，如柴油机的凸轮轴、活塞销、滑块、小齿轮等。中淬透性合金渗碳钢，如2rMnT12CrNi32CrMnMo、2MnVB等，合金元素的含量≤4％，其淬透性和力学性能均较高。
