TOYOOKI电磁阀HD-2S-BCA-025D-WYD2
卸荷通道和压力阀分别设立．卸荷时，各联阀芯均处于中立位置，油源来油经一条的贯穿各路阀的油道卸回油箱，卸荷油道贯穿各路换向阀．当其中任一路阀工作时（即把此卸荷油道切断）．油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由图中压力阀限定．采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单．其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数较少的场合．
P+F PGV100-F200A-R4-V19
SICK VTE18-3F4740
FESTO FEST0 CRQS-1/4-8
CKD HLC-25CS-T2H3-D
AIRTAC 4M310-10 DC24V
TURCK 速模块 BI2-EG08-AP6X
FESTO DSBC-63-320-PPVA-N3
CAMOZZI 20只 31M2A040A025
AIRTAC SC50X200
AIRTAC ACQ25X50SB
FESTO DSNU-32-50-PPV-A
AIRTAC SDA25X40B
CKD SSD2-L-40-30-TOH3-H-N-W1
AIRTAC SGC160X400S
威纶通 触摸屏 MT8071IE
zemic 称重传感器 BM8D-C3-1.5T-6B
SMAG PUMP SMAG V30D-095-BKN-L-LS-2
AB CM-MSS.11S
FESTO VUVG-L14-B52-T-G18-1P3
FESTO 159631
LFR-1/4-D-MINI-MPA
AB Allen-Bradley 100D180D00
100E190KD11
NORGREN SPC/080108/80
FESTO SIES-8M-PS-24V-K-0,3-M8D 551387
ATOS 比例溢油阀 AGMZO-TERS-PS-10/210/I
ATOS *号是AGMZO-REB-P-NP-10/210/I
