连州造船厂节能改造智能照明开关驱动模块PW-ILC-12

     连州造船厂节能改造智能照明开关驱动模块PW-ILC-12通过红外传感器自动控制公共区域的照明（如：走廊、休息室和楼梯间等），根据实际需求可以通过监控计算机改变其工作状态。调光模块用于控制LED灯、日光灯及节能灯的调光。可以控制1～10V接口的调光镇流器。

  
    

KF-LCU850-03

         项目名称：乌鲁木齐高铁站项目：项目共计采用巨川电气120+台智能照明控制设备，项目概述：本项目采用智能照明模块+面板液晶屏照度+后台控制，该模块用多路16A20A输入，该模块有定时，多地控制，应急，消防联动，，调光，红外照度感应，后台等功能。该项目模块的面板与主体之间的连接线，2.5mm2铜导线，总线连接线：采用五类线或RVVP 4*1.5屏蔽双绞线，模块能适应各种成套配电箱配电柜。项目名称：柬埔寨港巨川电气为此次项目提供了1000+台智能照明控制全套产品，本项目采用的是本项目采用智能照明模块+面板液晶屏照度+后台控制，该模块用多路16A20A输入，该模块有定时，多地控制，应急，消防联动，，调光，红外照度感应，后台等功能。该项目模块的面板与主体之间的连接线，2.5mm2铜导线，总线连接线：采用五类线或RVVP 4*1.5屏蔽双绞线，模块能适应各种成套配电箱配电柜。

TXA112

      PW-ILC-12路灯照明照度了解

道路照度值综合考虑行业《城市道路照明设计》(CJJ45-201*)平均照度值不低于20Lx，照度均匀度不低于0.4。

级别道路类型Ⅰ快速路、主干道路面亮度平均亮度均匀L(cd/度Uo)小值1.5/2.00.4纵向均匀度Ul路面照度平均照度E均匀度Ue小值0.4眩光限比制阈值SRT1（％）小值大初始值100.5小值（Lx）维持值0.720/30ⅡⅢ次干路支路0.750.5/0.750.40.40.5-10/158/100.350.310150.5-3．《城市道路照明设计》(CJJ45-201*)关于道路照明功率密度分级辽源市道路照明功率密度与值。

道路级别快速路、主干路车道数（条）≥6＜6≥6＜6次干路≥4＜4≥4＜4照明功率密度值（LPD）（W/m2）1.051.250.70.850.70.850.450.5530201*10对应照度值在此基础上，通过对现状功率密度的调研分析，即可得出哪些道路照明的功率密度是否标，予以功率或改变灯具的排布，达到节能的目的。

  

      工作原理 模块经过运算放大及比较处理后相应的触发脉冲提供给CPU处理;同时CPU发出指令给MCU产生一个与输入成比例的矩形波形的正弦电流脉冲来驱动照明导通和关闭。在控制室进行对照明给出开或关的命令，之后运用RS485通讯线将命令传输至每个照明控制端，而后各控制端能够利用继电器来实现照明设备的开关控制，还能将设备处于开或关的情况传输回控制室。每个照明的控制端主要通过对继电器上经过的电流来断定是否照明设备存在异常，出现问题。倘若看到有电流且继电器也处于关闭状态时，则照明设备存在异常，设备异常的讯息可以RS485通讯线传输至控制室。在控制室中设置的相关指示灯与照明设备相对应，能够同步及时观察到照明设备的具体状态，若指示灯为熄灭则表明设备为关闭的，若为亮起则表明设备为开启的，而当其出现不同跳闪的情况时，则意味着设备出现异常。

 
 

      PW-ILC-12的功能

手动控制：根据实际要求通过安装在各个区域的智能面板和屏可实现对灯光开/关、亮度等实现实时控制。

自动控制：可用不同功能的传感器（如：照度传感器和人体传感器）可根据外界实现对灯光的自动控制。

控制：可预先设置不同进行切换。

定时控制：自动按照预设的运行时间完成灯光的控制，确保在非正常工作时间内的小能源消耗。

控制：对于所有的控制可实现实时监控并有效控制整个照明区域。使得控制更加方便快捷，节省人力电力。

联动：该巨川照明可与物业，楼宇自控，安防及消防联动。

     

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