EBRO执行器EB16.1SYS原装现货直销

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上海谱闵在德国美国有自己的分公司 专营欧美进口备件这块。公司有强大的国外原厂渠道，价格好，货期短。
以下具有强大优势：
德国宝德BURKERT，德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器，德国E+H恩德斯豪斯，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL，德国SAMSON萨姆森，德国EPRO艾默生旗下
美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS
英国海隆诺冠NORGREN
意大利OMAL欧玛尔,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛
日本SMC，日本CKD喜开理,日本油研YUKEN，日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本丰兴TOYOOKI，日本大金液压DAIKIN，日本东机美。

该装置可地定时并改变凸轮轴的提升及持续时间，即控制阀开操作及其持续时间，且不会在发动机性能方面作出设计妥协，在既定转速下，当凸轮轴处于低位时输出动力，提升燃油经济性。当凸轮轴处于高位时，发动机进行排气。
对于车企而言，在车辆运行时，对气门正时的调控能力将有助于其实现动力、排放控制及燃油经济性的平衡。必要时，例如：在猛踩油门时，发动机可调节其气门正时，从而提升空气与燃料混合比，提供更大的动力。当车辆在高速行驶时，气门正时将致力于提供化的燃油经济性。
尽管由电子传感器控制，但气门正时功能还需要作出大量的调整，实际的阀门调节则采用机械方式。
这并非可变气门正时功能，但有可能实现无限气门正时（infinite valve timing）。Camcon已在发动机台架（engine dyno）上对其系统进行了上千次的测试。目前，公司致力于纳入多阀门装置，但二氧化碳排放法规发生了变化，目前还需要对捷豹的Ingenium发动机进行改动，该款发动机被公司用作测试基准。
除了基本的气门正时系统外，Camcon还将运行其发动机，确认是否能实现双冲程。若能实现，将可能实现爆发式的动力提升，将输出值翻一倍。目前，还在测试该款发动机能否实现12冲程，从而大幅提升其燃油经济性。

区分为“气开”“气关”两种工作形式气缸: 铝合金 阳极氧化处理表面
活塞: 铝合金
输出轴: 镀镍合金钢
工作温度: -20°C~+85°C
终端位置: 可调角度+3°
输出扭矩: 35-8000Nm
气源压力: 3-10bar
控制气源: 干燥洁净压缩空气
工作循环次数22/min时需加润滑剂
开闭时间: 0.25秒~6秒
限位开关和电磁阀装配:VDI/VDE3845
阀门连接: ENISO 5211
特点:免维护、共郭摆杆滑块结构、高输出扭矩呈抛物线形、多重导向活塞，具有*的滑动性、特别适合于媒阀和球阀的开闭、精心的气缸设计确保操作安全，延长使用寿命。
免维护，内部持续润滑，防爆出轴及轴套设计、附带直观的位置指示器，所有连接件均为不锈钢材质。应用介质及行业:水处理和污水处理厂、造船、防爆车间或工况、游泳池水处理，散装流体物料、气动输送系统、化工行业。