调节接线盒中电位器的阻值，使各点的显示值之差小于0.2e即可。
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修补这类缺点的底子技术要点，就是先查看电源接地状况。
防爆地磅是应用全新观点计划的全新款地磅，改动了通例电子地磅的构造，将四只高精度严密型剪切梁式称重传感器和接线盒装置在秤台两侧，使秤台事情面离地很低。
拆开电子地磅称体时应留意的事项？
要留意以下几点：
上期为人人引见了电子地磅装置的全进程，接下来为人人引见电子地磅拆开的全进程。
电子地磅，置信大多都不生疏其优胜的功能和长时间的不变性、牢靠性，不只进步了工矿的进出物资商业结算的效率，并且能深化使用到出产进程的监控和的综合数据系统治理中，知足现代化的称重治理要求。
电子地磅拆开全进程如下所列：
*步：先把电子地磅每个称重传感器的旌旗灯号线，从接线盒上松脱，并做好响应记载，在日后装置时也要装到接线盒上本来的地位。旌旗灯号线不得剪断。再把主线也收好。
第二步：拆开两个秤体间的衔接螺丝，有纵向和横向的。
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第三步：拾掇好秤体下的钢球，钢丸和钢丸垫还有响应薄铁片垫片。
在起吊及运输进程中，留意紧固好响应的传感器旌旗灯号线，防止压破，压断。应防止称重传感器在拆装起吊进程中乱碰乱闯。
做好以上几步，电子地磅的拆开任务才算及格完成，而不克不及图省事，把传感器旌旗灯号线悉数剪断等欠妥处置，假如如许处置将为日后的称重运用带来很大的费事。一到下雨天，旌旗灯号线接头处假如进水地磅就会出毛病。
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传感器作为电子秤产物的中心部件,若何使之称重更准确,更不变;那么它的防护与密封是传感器制造进程中的关建，防护与密封结果的黑白直接影响到传感器的功能目标及长时间不变性。尤其是在市场竞争日益剧烈的，产物质量就是的生命，传感器也不破例。做好传感器的防护与密封任务，是进步传感器质量的主要环节。
4、用内六角和活动扳手配合拧开横向连接螺丝，拧力不够可家套筒。
一在选秤的时候要注意传感器过关，质量过硬秤的线性稳定零点误差小。
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.故障现象0吨的汽车衡的零位不稳定，跳动为0kg，只有0kg。
传感器防护与密封的主要性
防护与密封是称重传感器制造工艺进程中的要害工序，传感器的防护密封结果欠好，电阻应变计和应变粘接剂会很轻易接收空气中的水分，很有能够招致应变片丝栅间导通或丝栅侵蚀，还亦能够惹起粘贴的应变片的基底、丝栅和基底间的粘接层等尺寸发作转变，形成绝缘电阻、粘接强度和刚度下降，而呈现应变片电阻值转变，惹起传感器零点漂移、绝缘不良甚至使传感器掉效，所以必需对传感器进行有用的防护与密封，以进步称重传感器的防潮、防水、防酶、防盐雾等功能和抗振动、抗冲击的才能，进一步进步传感器的运用寿命。
传感器从弹性体加工完成后贴片至传感器包装有近十个工序，各工序工艺操作的准确性对传感器的防护密封功能亦起着十分主要的效果。传感器制造进程中的放置温度、湿度，弹性体外表的防护、各工序操作距离工夫，工序操作进程中对涂覆胶的维护及毁坏水平等，都有能够惹起传感器的防护密封功能降低。我们既使采用密封功能十分好的胶进行传感器密封，假如在操作进程中不留意维护密封层或许不严厉执行操作工艺，传感器的密封功能都有能够遭到毁坏。
SCS系列电子汽车衡的根底构造分浅基坑和无基坑二种，我依据用户需求为用户供应设计图样。
电子汽车衡根底施工要求
1、 SCS系列电子汽车衡的根底构造分浅基坑和无基坑二种，我依据用户需求为用户供应设计图样。
2、用户依据供应的根底设计图样，连系现场地质前提，再进行施工图样设计。施工设计中必需特殊留意三个问题：
(1)根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质前提达不到此要求，必需做加固处置。
(2)根底开挖必需挖至本地冻土线以下。
(3)关于浅基坑根底，必需设计排水通道。无基坑根底也要思索四周排水问题，包管汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3、根底混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线运用)。
4、根底施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必需接纳办法，包管地脚螺栓和铁底板的准确地位。为此建议采用二次灌桨的方法来定位，必需包管铁底板与混凝土间不构成空泛。施工中必需包管各铁底板的程度度和标高契合根底设计图样要求。各铁底板中间的等高差要小于2mm，铁底板的程度倾斜度应小于1/500，各铁底板中间距的对角线偏向小于2mm。
5、根底施工终了后，必需留意养护。为缩短施工周期和养护工夫，答应施工时在混凝土中加“早强剂”等办法。混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。
直至显示这种后果。
安装好的秤台用水准仪检查是否水平。
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目前体重秤的外观同质化太严重，像我这种经常关注体重秤产品的人，有严重的审美疲劳。
（3）查找传感器故障步骤如下： a．在接线盒内用万用表检查激励电源正（E+）和激励电源负（E-）间电阻值，其阻值大约 为 780Ω/传感器数。
地磅传感器形成的影响：
(1)高温情况对传感器形成涂覆资料熔化、焊点开化、弹性体内应力发作构造转变等问题。关于高温情况下任务的传感器常采用耐高温传感器；别的，必需加有隔热、水冷或气冷等安装。
(2)粉尘、湿润对传感器形成短路的影响。在此情况前提下应选用密闭性很高的传感器。分歧的传感器其密封的方法是分歧的，其密闭性存在着很大差别。
经常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械紧固密封；焊接(氩弧焊、等离子束焊)和抽真空充氮密封。
从密封结果来看，焊接密封为*，充填涂覆密封胶为*差。关于室内洁净、枯燥情况下任务的传感器，可选择涂胶密封的传感器，而关于一些在湿润、粉尘性较高的情况下任务的传感器，应选择膜片热套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的传感器。
(3)在侵蚀性较高的情况下，如湿润、酸性对传感器形成弹性体受损或发生短路等影响，应选择表面面进行过喷塑或不锈钢外罩，抗侵蚀功能好且密闭性好的传感器。
(4)电磁场对传感器输出杂乱旌旗灯号的影响。在此状况下，应对传感器的屏障性进行严厉反省，看其能否具有优越的抗电磁才能。
(5) 易燃、易爆不只对传感器形成性的损害，并且还给其它设备和人身平安形成很大的要挟。因而，在易燃、易爆情况下任务的传感器对防爆功能提出了更高的要求：在易燃、易爆情况下必需选用防爆传感器，这种传感器的密封外罩不只要思索其密闭性，还要思索到防爆强度，以及电缆线引出面的防水、防潮、防爆性等。
SCS系列电子汽车衡的根底构造分浅基坑和无基坑二种，我依据用户需求为用户供应设计图样。
电子汽车衡根底施工要求
SCS系列电子汽车衡的根底构造分浅基坑和无基坑二种，我依据用户需求为用户供应设计图样。
用户依据供应的根底设计图样，连系现场地质前提，再进行施工图样设计。施工设计中必需特殊留意三个问题：
根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质前提达不到此要求，必需做加固处置。
根底开挖必需挖至本地冻土线以下。
关于浅基坑根底，必需设计排水通道。无基坑根底也要思索四周排水问题，包管汽车衡不会因下雨而淹入水中。
根底混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎，并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线运用)。
根底施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必需接纳办法，包管地脚螺栓和铁底板的准确地位。为此建议采用二次灌桨的方法来定位，必需包管铁底板与混凝土间不构成空泛。施工中必需包管各铁底板的程度度和标高契合根底设计图样要求。各铁底板中间的等高差要小于2mm，铁底板的程度倾斜度应小于1/500，各铁底板中间距的对角线偏向小于2mm。
根底施工终了后，必需留意养护。为缩短施工周期和养护工夫，答应施工时在混凝土中加“早强剂”等办法。混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。
由于以上的情况，没法按照我们之前正常的拆卸方法，先拆除传感器，再拆秤台，没办法，我们必须先拆秤台，还要保证安全，保证传感器不能损坏，于是找了一台吨的吊车，从地磅下面看到地磅传感器线没有跟地磅固定一起，这样就容易拆除了，先拆*块，又拆除另一侧的*块，拆另一侧的第二块，后拆除主称台，在吊起的地磅的那一刻，不能太猛，以至于损坏传感器。
*点，角差修正，一个旋钮控制一个传感器，当地磅前后不一样的时候，可以微调平衡。
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