9针母头（接电脑端）一般都是用到2脚.3脚.5脚，需要根据其出说明书上所提示的接法跟们的电脑9针头的2脚3脚5脚去对应焊接即可，一般2脚是接仪表接电脑接口的RXD，3脚是接仪表接电脑接口的TXD，一般5脚是接地GND。
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希望结的几点能帮助大家解决地磅计量不准的一些基本问题，不过如果大家自己不能解决的话就要求助*人士了。
前期，由于蓝玻物流园部分物流从业人员对相关计量器具管理规定了解不深入，对计量备案工作程序不熟悉，导致该物流园电子秤工作进展缓慢。
电子汽车衡在时由于配备的标准器及相关配套设备。沉重、繁杂、庞大，且不同的技术人员、、修理及使用维护所处的情况千差万别，技术知识水平亦参差不齐。
从而在安装、调试、及使用维护过程中容易因安装不合理、调试不*，往往不能充分满足计量的需求。而导致安装、调试、过程中时间过长、效率低、成本高，浪费了许多人力物力。又因受使用条件及客观条件等诸多因素的影响，在日常使用维护时容易使电子汽车衡失准，且排除故障费时费力。针对这些问题，笔者结合多年来的工作实践及体会，并参阅许多相关资料，结几点经验，初步能够比较快捷地解决一些实际问题，缩短调试、时间，降低成本，提高效率，节省人力物力。
一台合格的电子汽车衡，具备了适用的称重传感器和显示仪表，加上合理的秤体结构及其设计，这只是一个重要条件。而其在安装、调试、、使用维护过程中更不可忽视，尤其在安装、调试等方面更应注意。否则就会使其称重不准确，从而带来不可估量的损失。
下面将对无基坑式电子汽车衡比较快捷而准确的安装、调试方法简要介绍如下，以供参考。
电子汽车衡的安装
1、电子汽车衡安装前的准备工作
⑴ 按基础设计图的设计要求，验收基础施工质量，复核传感器各支承点底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸，是否符合设计要求。
必须注意：各支承点底板的底部是否充实，如有空隙则必须注满填实并要求不得过相对标高尺寸；如不注意就会在以后的称重过程中，引起称量不准，从而影响电子汽车衡的正常使用。（建议用环氧树脂胶或相应的膨胀型水泥灌浇）
⑵ 检查信号电缆的穿线管是否通畅。所有接地点是否可靠，接地电阻是否满足要求。
⑶ 基坑内有无垃圾、杂物等，排水通道是否畅通。
⑷ 检查电源是否符合规定。
⑸ 秤体配件是否齐全完整，符合装箱清单要求。
⑹ 把相关的部件安装在秤体上。
老庙黄金回收规则决定回收黄金的时候，首先要准备好自己的身份证，注意是身份证原件。
电压测试法: 仪表通电后，可选用此方法对接线盒、传感器等相关产品进行直流电压测试，以判断相关产品输出电压有无异常。
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之，电子汽车衡产生故障的原因有很多，除上述情况外，还有如接地线断路供电电源变化外部磁场的等都能使汽车衡产生故障。
轨道衡称重不准。
称重传感器上下座中心不垂直，造成传感器偏斜
造成：信号输出和传感器垂直时的信号输出不一致出现误差
引轨和称重梁轨面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上
称重梁轨标高低于引轨标高，可能轨道衡日常故障处理
是长期过车受压，传感器顶部球头被压平或者压头被压出坑所致，处理办法是将主梁用千斤顶顶起，把传感器取下在传感器下面垫上调整垫。
称重梁轨与引轨发生错牙
这种现象是因为横向限位装置松动造成主梁发生横向位移，这时将称台盖板打开，用扳手调整限位螺母，直到消除错牙现象为止，然后将备母锁紧，以防再次发生错牙。
称重梁的纵向横向拉杆松动
造成：称重梁在称重中产生摩擦和摆动，传感器的信号输出不一致。
称重梁轨面和引轨轨缝顶死
限位装置松动造成主梁发生纵向位移，造成传感器输出不一致。
轨缝处的钢轨头部及过渡器有飞边现象。
地磅是现在常用的一种计量工具，是厂矿商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
具有齐全的不锈钢材料加工设备及精湛的加工工艺，所生产的全不锈钢系列产品外观精美，结构耐用，精度可靠具备极高的，是的主打产品。
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但的是另一款电子体重秤EBH。
各种车辆造型不同，即使同样重量的车辆，由于车型的差别，在秤台上，会有不同的重量分布。
为了对货物运输、处理进行有效治理，走向条理化、规范化和科学化，从而进步治理水平、降低本钱，在各出入货场/站、中转处置的综合治理分建
立“车辆智能称重系统”，通过设立数据，将货物中转处置与，包括出入、相互连接，完成货物中转处置的计算机治理系统，
使分产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工作。
车辆智能称重治理系统是将自动称重系统、门禁系统以及控制系统中的技术与远间隔RFID 射频自动识别系统相结合的智能化综合治理系统。该系统运用电子汽车衡、远间隔RFID 射频设备、 栏杆机、信号灯等集成为智能化系统。可以自动记实进出车辆ID、重量、时间、 等信息，并直接写入主机数据库。主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机可以调用主机数据库中的数据。 系统可以根据不同的要求，调整工作方式，与不同型号的电子汽车衡进行接口。
运用射频识别技术再加上电子衡器，其正确度、功能与自动化水平大大进步，使智能称重系统逐步取代传统的机械式衡器成为定势。
识别率高，量值正确，计量速度快，高度自动化，使用利便；
结构简朴，调试安装利便，称重范围广，适应性强；
能远间隔传输信息，可进行、使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析，计算，打印数据记实及报表。
系统结构
车辆智能称重系统主要包括汽车衡自动计量系统、车辆进、出智能治理系统、处置计算机治理系统。 汽车衡自动计量系统和车辆进、出智能治理系统在货场/站、中转站使用。并由出口数据转发程序完成场站和中转站治理（处置计算机治理系统）的通信联系和数据传输任务。
系统功能
1. 汽车衡自动计量系统
具备通用汽车衡具有的全功能；
能在无人值守的情况下具备称重计量的功能，自动对进入汽车衡的车辆实现称重计量、数据记实和结果打印；
人工、自动丈量和随时互换操纵，并进行称重计量、数据记实和结果打印；
对进入汽车衡的车辆进行称重计量的同时，能对进入车辆进行编号、驾驶员等信息录入；
报表天生和打印。
地磅的硬件组成由三局部构成：1、称重仪表；2、称重传感器；3、承载器。
开机不归零：主动归零局限设置过小,秤台上能否有物品。
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