AB罗克韦尔plc自动化模块1784-PCICS全新原装进口*
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大型机：控制点数一般在1000点以上。如如德维森公司的PPC22系列可扩展到2048点，OMRON公司的C1000H、CV1000，当地配置可达1024点。C2000H、CV2000当地配置可达2048点。大型机：控制点数可达万点，以至于几万点。如美国GE公司的90－70机，其点数可达24000点，另外还可有8000路的模拟量。再如美国*康公司的PC－E984--785机，其开关量具数为32k（32768），模拟量有2048路。西门子的SS－115U－CPU945，其开关量点数可达8k，另外还可有512路模拟量。等等。以上这种划分是不严格的，只是大致的，目的是便于系统的配置及使用。一般讲，根据实际的I/O点数，凡落在上述不同范围者，选用相应的机型，性能价格比必然要高；相反，肯定要差些。自然，也有特殊情况。如控制点数不是非常之多，不是非用大型机不可，但因大型机的特殊控制单元多，可进行热备配置，因而采用了大型机。
可编程控制器类型很多，可从不同的角度进行分类：按控制规模分 控制规模主要指控制开关量的入、出点数及控制模拟量的模入、模出，或两者兼而有之（闭路系统）的路数。但主要以开关量计。模拟量的路数可折算成开关量的点，大致一路相当于8～16点。依这个点数，PLC大致可分为微型机、小型机、中型机及大型机、大型机。微型机控制点仅几十点，如德维森公司的V80系列PLC本体从16点到40点，OMRON公司的CPM1A系列PLC，西门子的Logo仅10点。小型机控制点可达100多点。如如德维森公司的V80系列PLC可扩展到256点，OMRON公司的C60P可达148点，CQM1达256点。德国西门子公司的S7-200机可达64点。中型机控制点数可达近500点，以至于千点。如德维森公司的PPC11系列可扩展到1024点，OMRON公司C200H机普通配置总线多可达700多点，C200Ha机则可达1000多点。德国西门子公司的S7300机总线多可达512点。
故障的原因分析:通过1中的分析可知，造成PLC接口损坏的主要原因是瞬态过电压和静电。瞬态过电压和静电产生的原因是多方面的。例如，由于PLC中的24V电源和5V电源为公共接地，当与其它设备混合时，24V电源的输出端可能会引起接地电位的变化。共模电压出允许范围。因此，EIA-485标准要求每个RS485接口的信号通过低电阻线连接，以确保每个节点的接地电位相等，并消除接地循环。（1）当未隔离的连接电缆接入线路时，在两端具有不等电位的电路中存在许多电感、电容和其他器件，因此在插拔时不可避免地会出现瞬态过电压或过电流。基于该考虑，当通信连接器被插入时，设备被尽可能地切断。（2）连接到rs-485总线的其他设备产生的瞬态过电压或过电流也会流入plc。连接到总线的设备越多，产生的瞬态过电压就越多。（3）雷电是通信线路长或户外架空线路时必须考虑的干扰。雷电是主要的自然干扰源。闪电造成的干扰可以传播到几千公里以外。雷电干扰的时域波形叠加在随机脉冲背景下的一个大尖峰脉冲上。这种能量密集的尖峰脉冲不可避免地会引起线路过电压，损坏与PLC等通信网络相连的设备。应避免或减少损坏程度和损失。
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第三、 维护工作量大。由于采用接触器对电阻进行分段切换，因此必须经常对接触器进行维护，大大增加了维护人员的工作强度。第四、 耗能。电机转子串电阻调速是一种转差功率消耗型的调速方式，在整个调速过程中，大量的电能被消耗在电阻上，非常不经济。第五、 稳定性较差。电机转子串电阻调速，当在低速段运行时，稳定性差。因为转速越低，特性越软，负载转矩波动时，引起的转速变化越大，使运行稳定性差。随着电力电子技术的发展和变频技术的成熟，明文规定，在提升较车系统中，使用交流变频调速器。采用交流变频大调速器对提升绞车进行驱动具有如下： 控制精度高。通常普传变频器都采用磁通矢量控制，使得交流电机的调速性能与直流电机几乎相等，控制精度非常高。， 工作可靠性高。普传变频器采用的是电子器件，寿命长，且具有完善的保护功能，用于提升绞车控制时，其可靠性很高。
制造执行系统( m a n u f a c t u r i n g execution system，简称MES)是美国AMR公司在90年代初提出的，意在加强计划的执行能力，把车间作业的控制系统，通过MES联系起来。AMR将其定义为：“位于上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间的管理信息系统”MES为操作人员、管理人员提供计划的执行、跟踪及所有资源(人、设备、物料、客户需求等)的当前状态信息[2]由此可知，MES系统旨在加强生产计划的执行能力，是生产计划和车间作业控制的纽带和桥梁，填补上层通信和底层控制的信息断层。
