体系支持市场上各种外表，软件安装简单，运用方便快捷，功能强大，功能稳定，界面易于操作。
注：在抽线时，附上一根引线穿过秤台，以便在更换新传感器时，很方便地将电缆线穿越秤台进入接线盒。
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比如说，使用环境特别恶劣腐蚀严重的企业，就可以选择水泥台面的地磅秤，并且要对秤体做好除锈防腐措施，刷上一层油漆。
下面是称重传感器选型时常用的用语： 相对压：对比较对象（标准压）而言的压力大小。
因此我地磅靠的不单单是质量好，地磅价格也实惠，是您不二的*。
地磅称重原理，被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。
电子地磅也被称为地磅，小地磅（电子小地磅），大地磅（电子汽车衡）是用于大宗货物计量的主要称重设备。 电子地磅标准配置主要由承重传力(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
地磅的安装攻略：
选址建议：地磅的安装位置应有良好的排水通道，会因暴雨淹没地磅， 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
地磅基础：必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。
如果要缩短养护周期，允许施工时在*技术人员指导下采取加等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。
基础施工时请参考我的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。
地磅工艺：焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。表面防腐处理、简洁、美观采用抛丸处理，清楚表面锈蚀，提高油漆附着力比喷砂处理除锈更，除锈效果大大优于喷砂。底漆采取富锌底漆，避免采用红丹底漆消极防腐原理，采用有效的锌比铁先置换反应的原理保护秤体。防锈效果好。面漆采取聚胺脂树脂面漆连接零件不露出台面美观简洁。
8、防爆电子地磅具有休眠，高压、静态时关机功用。
对于异常的车辆进行监测。
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下面三合重工地磅厂就为大家介绍一下地磅称重仪表常见的故障及解决方法。
维修有三种释义，分别为更换配件、维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。
设备维修是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。又称设备修理。设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。
1、衡器安装后，应妥善保留仿单、合格证、安装图等资料，可投入使用。
2、系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；放工停机后，必须堵截电源。
3、衡器使用前应检查称体是否灵活，各配套部件的技能是否良好。
4、称重显示控制器须先开机预热，一般秋冬季节为30分钟左右。
5、为保证系统计量正确，应有防雷击举措措施，衡器四周电焊功课时，严禁借称台作零线接地用，以防损坏电器元件。
6、对于安装在野外的地中衡，应按期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。
7、要保持接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴侵入，可用电吹风吹干。
8、为保证衡器正常计量，应按期对其进行校准。
9、吊装计量重物时，不应有冲击现象；计量车载重物时，不应过系统的额定称量。
10、汽车衡轴载与传感器容量、传感器支点间隔等因素有关。一般汽车衡禁止接近*称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
11、司磅操纵的仪表维护职员均需熟读仿单能上岗操纵。
汽车衡精密度很高，其通电线路的电阻有必要小于Ω，接地不良也会引起表面不归零，修补技术就是修整接地桩。
(A/D的放大码/使用内码范围/底码范围) （2）未在标准内，请参考第十项目作补偿。
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而汽车衡称重软件是直接将仪表数据取出到软件，由软件自动计算得出净重，直接打印出来，这样有效避免了的发生。
地磅不准主要原因。就先排除地磅传感器是否损坏，那么如何才能知道地磅传感器坏不坏呢，下面就教如何辨别？
1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示) 测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。
测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。观察传感器的密封盖有无脱落。检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。
维修在地磅实际故障处理过程中，经常遇到地磅变形的问题，根据实际情况，结出引起地磅变形的原因并结出以下常用的处理方法，供大家参考。
地磅变形的原因
一、结构问题 产品设计不合理（如秤台跨度过长，秤台之间采用死联接），秤体材料偷工减料制造工艺差如焊工水平差，虚焊多
二、环境问题 如使用年限过长，过磅车辆轴距较短，限载等
地磅变形的判断
1、目测法此方法常用判断形变较严重的秤体，如秤体波浪形，重车上磅后秤体明显下沉等，还可用来检查端板与搭接部位的焊缝状态是否良好
2、拉线法在空秤和受载状态下，用拉线的方法检查秤台（横向、纵向）是否有面板下凹，并记录数据，比较空秤和受载状态下数据的差值，以判断秤体的钢度是否足够。
3、仪器法先确认各传感器和连接件受力正常（连接件无悬空，受力不实），将水准仪放置在各传感器安装梁上测标高。
以判定基础是否有不均匀下沉或秤体是否有变形。但前提是要有初次安装时的标高数据作为基准，地磅变形的处理方法 当确定地磅变形后，要找出影响变形的原因，才能从根本上解决问题。
地磅变形一般有以下几种处理方法
1、补焊此方法适用于端板与搭接部位虚焊的情况
2、加固一般可加厚秤台面板和底板，如无封底板的情况可封底板，同时可在秤台面板上焊接防滑花纹板(可以起到加强局部强度和防滑的效果)，在U型钢和端板的焊接面加补强板等方法。
3、更换变形秤体一般情况下多模块秤体变形主要集中某一两节秤台，可采用更换变形秤体的方法
4、以旧换新此方法针对变形严重，无法修复的情况。
Scsm系列挪动式磅秤，由惯例电子地上衡秤台、滚轮配用高精度剪切梁式称重传感器和智能化交直流两用称重显示仪表构成。
注意找*的维修公司来处理并给出预防此类事件再发的方案由于车撞多为侧向撞击，会对一些传感器造成内伤，会出现当时还能正常使用，但过十几二十天就坏的了情况，所以，一定要对后续出现的问题有一个预案。
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