.基础应具有足够的承载力每个支座的关键承载力必须大于计量中的大荷载重量，原则上≥吨，基础底部必须铺鹅卵石层，其厚度取决于土质。
那么这时候您先别急，几招或许可以让您自己辨别出地磅不准的原因，尽量可以自己迅速维修地磅。
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引起这类缺点缺点一般是综合性的问题，因而，要用表对线路原件逐一查看检测。
参照上述第二项的步骤，将地磅传感器电缆线穿越秤体进入接线盒。
2、打开接线盒，将损坏了的地磅传感器的电缆线与接线盒断开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。
数字式汽车衡的特点
首先数字式汽车衡解决传输信号弱及问题--数字化通讯。
其次是智能化技术，这一项可以解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题。
后一个特点是采用的数字化校准技术的数字式汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率
我竭诚为广大用户提供的服务，我是您理想的合作伙伴！如果您对数字式汽车衡的特点想有更深得了解，热忱欢迎的信任是我们前进的大动力！
我是一家*生产电子地磅汽车衡的，价格合理，设备齐全。
制造工艺*，产品规模齐全，质量可靠，交货及时。我始终坚持以客户为中心,想客户之所想,始终坚持以质量为重心,为此建立严格的质量保证体系;同时,以完善良好的服务体系,受到新老客户的一致好评。
电子秤的误差
电子秤的误差用分度值e表示,电子秤属于三级衡器III.小称量是20e
1、0-小称量[1000克]为0误差，
2、1/3大称量[50公斤]的允许误差为50克，
3、大称量[150公斤]的允许误差为100克
使用中的电子称的允许误差是新电子秤误差的2倍。
举例：大称量150公斤， 分度值50克 。
5、参照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱或焊点上。
电子地磅、电子汽车衡已在我被运用到各个领域，那么，在使用过程中也会出现这样那样的称重现象，针对各种现象，我如何解决呢？ 1.车辆不完全上磅或多辆车同时上磅 车辆不完全上磅或两辆车同时上磅后称重数据将与实际数据有误差，以上情况常见于等待过磅车辆较多、过磅员无法看到车辆上磅情况和晚上过磅等情况时出现。
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标准初度和后续合格的汽车衡，投入运用后，应对其运转标准进行判定，榜首，构件组成和配套设备是否到达初度判定的标准，满足的要求，运用性能是否杰出，测量数据是否；第二，查看有关资质凭据。
电子地磅是一种大型的电子平台秤，被称量的车辆置于秤台上，在重力效果下秤台将重力传递给称重传感器转换成电旌旗灯号，经称重仪表的前置扩大、滤波后进行 A／D转换成数字量由CPU处置后驱动电路以数字方式显示出来。
跟着传感器制造技能和微电子技能的深化开展，电子地磅不时被注入新技能，其做为一种称量便利快捷、计量牢靠的计量用具，被普遍运用在运营运动中。各类大宗物资的往来采用电子地磅进行结算的量也越来越大，使得对电子地磅的质量要求越来越高，因而不时进步电子地磅的质量以及制订相关部件的技能规范愈迫。
承载器是电子地磅的主要部件，度计量例程《非主动秤通用例程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式电子衡器》度规范及《数字指示称方式评价纲要》度计量技能标准 (寻求定见稿)中，在针对电子地磅检准时都谈到秤的计量功能要求，这要求是作为秤的全体提出的。从度计量例程和度计量技能标准中可以看出，这要求是针对电子地磅的仪表及传感器提出的，而对电子地磅的另一个构件——承载器的技能标准规范较少。只要在GB/T7723-2008固定式电子衡器度规范中第6款提到构造的普通要求，给出30t至150t的大型衡器的承载器相对变形量的技能目标和根底要求。对电子地磅承载器的构造设计只要大载荷变形要求，而没有出力点合理不合理的要求，实践上出力点合不合理直接影响电子地磅计量功能的不变性和性。所以独自制订电子地磅承载器的技能标准曾经火烧眉毛，本文经过对电子地磅承载器提出几点观点，拟对制订承载器度技能标准供应参考。
当前地磅的硬件组成由三局部构成：1、称重仪表；2、称重传感器；3、承载器。关于称重仪表和称重传感器，因为出产的技能门槛高，出产商不多，故而出产的规范和产物质量体较高。而承载器就天壤之别，出产的技能门槛低、出产商多、竞争剧烈、出产工艺各不一样，致承载器八门五花。承载器出现以下几点问题：1、一节承载器设计的支点过多(大于4点)，知足不了室外天气转变的正常运用。2、一节承载器设计过短，难以知足偏载时的砝码堆放。3、承载器与传感器支点地位设计欠安，电子地磅在进行称量时，承载器会上翘。目前的电子地磅出产商，大多都只出产承载器，靠外协取得称重仪表和传感器，然后出产出一台电子地磅产物。有时，统一承载器可依据需求，可作为分歧大称量的电子地磅承载器。因为型式评价纲要对承载器无要乞降没有为包管低计量要求而制订的产物规范，如许一些承载器实践出缺陷的电子地磅因商正当获得计量用具出产答应证而正当流向社会。换句话说，电子地磅的承载器的质量形态当前处于掉控，全由商诺言品德和经济好处的均衡决议，由此而带来一些问题，经过下述实例阐明。
替代就是用好的元器件或模拟部件去替代怀疑有可能损坏的元器件，替代后看是否正常。
大家的地磅上有没有出现过这种情况。
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地磅方面的技术知识。
（3）衡器使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。
地磅的硬件组成由三局部构成。1、称重仪表；2、称重传感器；3、承载器。
关于称重仪表和称重传感器，因为出产的技能门槛高，出产商不多，故而出产的规范和产物质量体较高。
而承载器就天壤之别，出产的技能门槛低、出产商多、竞争剧烈、出产工艺各不一样，致承载器八门五花。承载器出现以下几点问题：1、一节承载器设计的支点过多(大于4点)，知足不了室外天气转变的正常运用。2、一节承载器设计过短，难以知足偏载时的砝码堆放。3、承载器与传感器支点地位设计欠安，电子地磅在进行称量时，承载器会上翘。目前的电子地磅出产商，大多都只出产承载器，靠外协取得称重仪表和传感器，然后出产出一台电子地磅产物。有时，统一承载器可依据需求，可作为分歧大称量的电子地磅承载器。因为型式评价纲要对承载器无要乞降没有为包管低计量要求而制订的产物规范，如许一些承载器实践出缺陷的电子地磅因商正当获得计量用具出产答应证而正当流向社会。换句话说，电子地磅的承载器的质量形态当前处于掉控，全由商诺言品德和经济好处的均衡决议，当局相关部分监管也是无据可依，由此而带来一些问题，经过下述实例阐明。
某取证衡器出产所出产的一台长为16米的电子地磅，它由8支40t的传感器为8个支撑点，承载器只要一节。因为电子地磅出产制造在内，出查验在室内，装置运用在露天现场，出产在早上气温较低时装置电子地磅，室外气温为25℃左右，8个传感器支点都受力。在25℃温度时对该台衡器进行，命据都契合JJG539-97例程允差数据的要求，承载器如图1，偏载时误差都小于1e。
室内温度在35℃时承载器如图2，偏载时，有的小于1e(及格)，有的大于1e(不及格)，有的是正误差大于1e，有的是负误差小于。
经过细心反省时发现中心有4支传感器都是悬空的，缘由是一节承载器过长形成的。电子地磅露天运用，承载器上外表在太阳的直射下，温度可达70℃-80℃，而下外表的温度坚持在30℃左右，承载器上下外表温差较大，金属上下膨胀纷歧致形成地磅承载器出现弓形，空载零位时只要4只传感器承载，重载时8只传感器悉数承载，零位和重载两个形态参加计量的传感器数目分歧，必定惹起非检准时天气前提的计量掉准。衡器员是断定出不及格照样断定计量不及格，是该退货照样持续运用(注：在特定的温度上可运用)。这个问题是承载器设计不科学带来的。
.地磅称重APP仪表盘出現ERR0维修操作过程地磅称重APP仪表盘出現ERR0，先要从A/D变换电源电路维修，测出V电流电压正常情况下，更进一步测量U0OPA*脚，第七脚电流电压正常情况下，测得数模转换芯片CSU0插入电流电压正常情况下，输出电压出现异常，更換CS后ERR0消退，校准后秤重正常情况下。
防水电子秤产物功能：防水功能特殊强，合用于水产行业，食物厂等。
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