CKD喜开理气缸SCS2-LN-FA-125B重要参数
CKD气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择5气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高， 同时耗气量增大，造成能源浪费。ckd气缸在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。ckd 气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
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喜开理CKD无杆气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四
个行程中，有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
喜开理CKD无杆气缸排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排系统有阻力，且燃烧室也占有定的容积，所以在排气终了时，不可能将废气排净日本SMC气部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
CKD喜开理气缸的作业原理:在活塞上装置-组高强磁性的磁环， 磁力线经过薄壁缸筒 与套在外面的另- -组磁环效果，因为两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被4气压推动时，则在磁力效果下，带动缸筒外的磁环套- -同移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
CKD喜开理气缸缸管轴向开有一条槽， 活塞与尚志在槽.上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地， 把活塞与尚志成一体。活塞与尚志连接在-同，带动固定在尚志上的执行机构完成往复运动。
CKD喜开理气缸SCS2-LN-FA-125B重要参数
