同时根据企业实际情况,对销售业务流程进行重组优化,实现销售业务从订单到交货的全过程管理,对销售客户实现数字化智能信用管理,提升销售管理水平。
3. 车辆驶在秤台应直线行驶,车速低于5KM/H,然后轻轻刹车,并尽可能停在秤台中心位置,车停稳后称量 4. 称重结束后长时间不过衡时,必须切断称重显示仪表电源,以免烧损元件。
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地磅, 电子地磅,地磅 ,电子吊称 ,电子台称,皮带秤,电子秤维修 秤台缺陷剖析 限位安装:限位安装有横向和纵向两种,反省限位安装的限位间隙能否正 常,浅显应调整在(2~3)mm。
电子地磅、电子汽车衡已在我被运用到各个领域,那么,在使用过程中也会出现这样那样的称重现象,针对各种现象,我如何解决呢? 1.车辆不完全上磅或多辆车同时上磅 车辆不完全上磅或两辆车同时上磅后称重数据将与实际数据有误差,以上情况常见于等待过磅车辆较多、过磅员无法看到车辆上磅情况和晚上过磅等情况时出现。
由于电子磅秤中的接线盒和传感器对潮湿十分敏感,因此对电子秤进行一定的防水防潮措施是十分有必要的。
全电子地磅浅显缺陷维修剖析
查找缺陷地位
*精练的办法是借助模仿器来查找。措施如下:将接线盒至仪表的旗子记号电缆
线摆脱,将模仿器的插座刺进仪表接口 J1,接通电源,看仪表义务能否正常。如
果仪表义务正常,阐明缺陷在秤台;如仪表义务不正常,则缺陷在仪表。
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秤台缺陷剖析
限位安装:限位安装有横向和纵向两种,反省限位安装的限位间隙能否正
常,浅显应调整在(2~3)mm。
接线盒:起首反省接线盒有无水气侵入,若有水气,用酒精擦洗,然后用
吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里,用万用表测量樊篱线与其它各线
和秤台的电阻,有无泄漏和短路。还反省各导线与地线或旗子记号电缆外层不锈钢
樊篱线有无泄漏和短路。
传感器:查找传感器缺陷措施如下:在接线盒内用万用表反省正鼓舞和负
鼓舞间电阻值(在接线盒内通向仪表的旗子记号电缆接线柱上侧),其阻值大约为
400 Ω/传感器数。用万用表测量输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为2500 Ω/截面数,假定发现阻值纰谬,按下一步持续查找。逐次断开传感器,用
上述办法,测量正负鼓舞端或正负输出端间阻抗值,查出损坏的传感器。假定这
步查找没问题,则按下步持续查找。将砝码顺次放在秤台各个截面上,假定发现
哪个截面的示值不准确,则再将砝码放在这个截面的传感器角上,查出坏传感器。
或许脱开某传感器的+Si、-Si 端,在欠亨电状况下测电阻值,应在 350 Ω左右。在
通电状况下,测两头的直流电压,设传感器容量为K,它理论遭到的力为9,则电
压值应为 12.52F/K 。
过去电商还没有流行的时候,我到大型市买过几次体重秤,那时的选择不会很多,体重秤都统一放在一个货架上,基本都是那几个,每个只放-个产品。
电子秤维修常用方法 观察法: 所谓观察法主要用于以解决表面暴露的问题。
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第三种情况,地磅显示重量出现四角误差,也就是四个角显示的重量不一样。
怎样检查电子秤故障。
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机(有内置电池机种)
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正(有线性校正机种)线性校正所用砝码是否正确(有线性校正机种),是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机(仅24针印表机)
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过(有线性校正机种必须*行线性校正)
电子台秤是否以级用户密码进入(软体保护机种),是否短路校正跳线(铅封保护机种).
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮,这时候我们可以牵拉总线,看看仪表的数字跳动是否明显,如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动,那么就需要重点检查信号总线了,可以尝试更换信号总线,观察故障是否排除。
更换PCB板的步骤是: (1)切断仪表电源; (2)打开仪表,断开PCB主板上所有接插件,并记录下接插件的位置; (3)卸掉 固定PCB主板的螺钉,取下主板; (4)将备用主板安装上并接好插件; ②日常故障处理 ?首先要查找汽车衡的故障,*简便的方法就是借助模拟器查找。
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现在市面上流行的做法是用火烧。
(3)衡器使用前应检查秤体是否灵活,各配套部件的性能是否良好。
电子地磅制造,因为承载器与传感器的支点地位设计欠安,形成电子地磅在运用进程中,有的双向过载中承载器会上翘,有的单向过载中会上翘。例如:*称量为80t的电子地磅,在60t左右的载货车辆称量终了预备出秤的进程中,会发作承载器起翘的状况,当承载重视新回位时往往不克不及完全回位,然后带来误差。这种景象的呈现还大大削减传感器的运用寿命。
单节承载器电子地磅两节承载器电子地磅
电子地磅的计量功能不只受称重仪表和传感器的影响,承载器对其也有主要影响。承载器的构造设计不合理,对或称重的数据是有影响的,只但是是影响量是不是在承受的局限内。鉴于电子地磅承载器的这种情况,尽快独自制订电子地磅承载器技能标准,以此来避免这种无序竞争等要素带来的低质承载器出产乱象,如许的任务做好了,不会呈现无据可依的为难场面,用户有质可保,计量有准可托,电子地磅也会因而而安康地开展。
怎样检查电子秤故障的16要点:
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机(有内置电池机种)
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正(有线性校正机种)线性校正所用砝码是否正确(有线性校正机种),是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机(仅24针印表机)
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
无法累加:累加前是否回零位按累加键时是否稳定
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过(有线性校正机种必须*行线性校正)
电子台秤是否以级用户密码进入(软体保护机种),是否短路校正跳线(铅封保护机种).
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
安装场地一定要宽敞,有足够空间建造上下平直引道,引道长度约等于秤体长度,引道禁止急弯。
注:不得随意拆却吊钩秤上的零部件:在电子吊秤正常运用时,不要随意拆开电子秤上的零部件,更不要翻开传感器上的密封口,拆开仪表上的集成电路等元器件,需要的维修,必需在有关技能人员指点下或具有必然的维修电子秤及维修地磅常识后进行,以防毛病扩展。
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