地磅软件采用IC卡门禁一卡通系统蓝牙或RFID无线射频技术绑定电子车牌红外定外防止车辆上下磅,智能道闸系统控制车距,视频实时拍照录像和传输,语音播报系统智能提醒,配合智能称重软件实现磅房无人值守称重。
百利达是专门生产测量仪器的,并有深厚的医疗科研合作背景。
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由于以上的情况,没法按照我们之前正常的拆卸方法,先拆除传感器,再拆秤台,没办法,我们必须先拆秤台,还要保证安全,保证传感器不能损坏,于是找了一台吨的吊车,从地磅下面看到地磅传感器线没有跟地磅固定一起,这样就容易拆除了,先拆*块,又拆除另一侧的*块,拆另一侧的第二块,后拆除主称台,在吊起的地磅的那一刻,不能太猛,以至于损坏传感器。
(3)相同的观测者; (4)相同的地点; (5)相同的测量程序; 换言之,就是在尽量相同的程序、人员、仪器、环境等条件下,以及尽量短的时间间隔内完成重复测量任务。
防止偷金黄金回收时,通常会检验黄金的真伪。
全电子地磅浅显缺陷维修剖析
查找缺陷地位
*精练的办法是借助模仿器来查找。措施如下:将接线盒至仪表的旗子记号电缆
线摆脱,将模仿器的插座刺进仪表接口 J1,接通电源,看仪表义务能否正常。如
果仪表义务正常,阐明缺陷在秤台;如仪表义务不正常,则缺陷在仪表。
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秤台缺陷剖析
限位安装:限位安装有横向和纵向两种,反省限位安装的限位间隙能否正
常,浅显应调整在(2~3)mm。
接线盒:起首反省接线盒有无水气侵入,若有水气,用酒精擦洗,然后用
吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里,用万用表测量樊篱线与其它各线
和秤台的电阻,有无泄漏和短路。还反省各导线与地线或旗子记号电缆外层不锈钢
樊篱线有无泄漏和短路。
传感器:查找传感器缺陷措施如下:在接线盒内用万用表反省正鼓舞和负
鼓舞间电阻值(在接线盒内通向仪表的旗子记号电缆接线柱上侧),其阻值大约为
400 Ω/传感器数。用万用表测量输出端的正输出和负输出之间电阻,其阻值大约为2500 Ω/截面数,假定发现阻值纰谬,按下一步持续查找。逐次断开传感器,用
上述办法,测量正负鼓舞端或正负输出端间阻抗值,查出损坏的传感器。假定这
步查找没问题,则按下步持续查找。将砝码顺次放在秤台各个截面上,假定发现
哪个截面的示值不准确,则再将砝码放在这个截面的传感器角上,查出坏传感器。
或许脱开某传感器的+Si、-Si 端,在欠亨电状况下测电阻值,应在 350 Ω左右。在
通电状况下,测两头的直流电压,设传感器容量为K,它理论遭到的力为9,则电
压值应为 12.52F/K 。
问为什么我的电子磅秤放置了一段时间,现在想再用的时候怎么不能使用了呢? 1、使用干(蓄)电池者,请先确认干(蓄)电池的电压是否足够?如果电压不足请更换干电池(蓄电池请充电); 2、使用ADAPTOR者,将接于电子秤的ADAPTOR输出端拔出,再将干电池装上,如果可以开机,即ADAPTOR损坏,需更换; 3、电子台秤保险丝是否接触不良; 4、开关或按键是否损坏; 5、电子台秤不工作也可能是电子组件发生了故障 作为精工电子产品的一种,特别是现下时兴的数字式、模拟式汽车衡,其实和普通的电器一样很容易收到环境变化的影响。
随着称重技术的发展和微电子技术的渗透和计量技术法规的不断完善,的电子汽车衡得到了迅速发展,距离外发达家也在逐步缩短。
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修补这类缺点的技术就是替换传感器,整修电路。
怎样检查电子秤故障。
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机(有内置电池机种)
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正(有线性校正机种)线性校正所用砝码是否正确(有线性校正机种),是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机(仅24针印表机)
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过(有线性校正机种必须*行线性校正)
电子台秤是否以级用户密码进入(软体保护机种),是否短路校正跳线(铅封保护机种).
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
施工中必需包管各铁底板的程度度和标高契合根底设计图样要求。
三线路损坏在安装称重软件时,走线不*。
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因各方面原因,汽车衡使用时间长了,秤体台面都或多或少有些变形,使用的时间越长,变形越厉害,造成传感器的受力不一致,要改变这种状况,只靠电位器的调整是不够的(如果误差在20~30kg范围之内,可以用电位器调整),应首先调整传感器的高度。
目前,在武汉石油石化等油企广泛运用。
电子地磅制造,因为承载器与传感器的支点地位设计欠安,形成电子地磅在运用进程中,有的双向过载中承载器会上翘,有的单向过载中会上翘。例如:*称量为80t的电子地磅,在60t左右的载货车辆称量终了预备出秤的进程中,会发作承载器起翘的状况,当承载重视新回位时往往不克不及完全回位,然后带来误差。这种景象的呈现还大大削减传感器的运用寿命。
单节承载器电子地磅两节承载器电子地磅
电子地磅的计量功能不只受称重仪表和传感器的影响,承载器对其也有主要影响。承载器的构造设计不合理,对或称重的数据是有影响的,只但是是影响量是不是在承受的局限内。鉴于电子地磅承载器的这种情况,尽快独自制订电子地磅承载器技能标准,以此来避免这种无序竞争等要素带来的低质承载器出产乱象,如许的任务做好了,不会呈现无据可依的为难场面,用户有质可保,计量有准可托,电子地磅也会因而而安康地开展。
怎样检查电子秤故障的16要点:
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机(有内置电池机种)
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断(使用交流电机种)
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正(有线性校正机种)线性校正所用砝码是否正确(有线性校正机种),是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机(仅24针印表机)
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
无法累加:累加前是否回零位按累加键时是否稳定
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过(有线性校正机种必须*行线性校正)
电子台秤是否以级用户密码进入(软体保护机种),是否短路校正跳线(铅封保护机种).
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
将良好接地的金属网防护管套住信号线,理论上可抑制,提高称量准确性。
除此之外,单说电子地磅的结构构造很简单,它主要就是秤台,传感器接线盒称重仪表信号线组成。
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