TUNKERS 锯切夹紧气缸;V40 BR2 A10 T12 135°CN
| DBT–XP3–1X/37 |
| DBT–XP1–1X/08 |
| DBT–XP1–1X/39 |
| ZDBT–XP8–1X/10 |
| ZDBT–XP8–1X/31 |
| ZDBT–XP2–1X/12 |
| ZDBT–XP2–1X/33 |
| ZDBT–XP7–1X/14 |
| ZDBT–XP7–1X/35 |
| ZDBT–XP3–1X/16 |
| ZDBT–XP3–1X/37 |
| ZDBT–XA8–1X/18 |
| ZDBT–XA8–1X/39 |
| ZDBT–XA2–1X/20 |
| ZDBT–XA2–1X/31 |
| DZT–XB2–1X/33 |
| DZT–XB2–1X/60 0 811 104 124 |
| DZT–XA2–1X/60 0 811 104 125 |
| DZT–XA2–1X/26 |
| DZT–XA2–1X/37 |
| VT-VSPA2-1-2X/V0/T1 R901002090 |
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
无杆气缸：没有活塞杆的气缸的称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
TUNKERS 锯切夹紧气缸;V40 BR2 A10 T12 135°CN
