日本SMC标准气缸C96SDB63-250C
C96 系列 符合ISO(15552)标准 气缸/标准型 单杆双作用
追加系列 C96-W、C96K、C96K-W、C96Y系列 [New]
追加定制规格 [New]
轻量:*多减小17%
用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短生产节拍时间
垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小
SMC气缸使用方法:
(1) 气缸正常的工作条件:工作压力0. 4~0. 6MPa,普通气缸运动速度范围是50 100m/s,环境温度5 *60C。在低温下，需采取防冻措施，防止系
统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外，应注意合理润滑,气动系统中应安装油雾器。
(2) 气缸安装前，应经空载试运行及在1. 5倍高于工作压力下试压，运转正
常和无漏气现象方可使用。
(3) 气缸接入管道前，必须清除管道内赃物，防止杂物进入气缸内。
(4) 活塞杆横向载荷(日本JIS标准中规定)，气缸允许承受横向载
荷为气缸大推力的1/20，因此,气缸安装时要防止气缸工作过程中承受横向载荷,从而保证气缸的正常工作和使用寿命。采用脚座式、法兰式安装时，应尽量避免安装
螺栓本身直接受推力或拉力负荷。采用尾部悬挂中间摆动式安装时,活塞杆顶端的连接销位置与安装件轴的位置处于同-方向;采用中间轴销摆动式安装时，除注意活
塞杆顶端连接销的位置外,还应注意气缸轴心线与轴托架的垂直度，同时，在不产生卡死的范围内,将摆轴架尽量靠近摆轴的根部。
(5) 缓冲气缸在开始运行前，先
把缓冲节流阀拧在节流量较小的位置,然后逐渐开大，直至调到满意的缓冲效果。
(6) 不适用满行程,特别是当活塞杆伸出时,不要使活塞杆与缸盖相碰撞。否则,
容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
(7) 在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 B 基本型
缸径 63 缸径 63mm
气缸行程 250 气缸行程 250mm
带防护套 - 无防护套
双行程标记 - 无双行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
缓冲 C 两侧气缓冲+垫缓冲
带防护套2 - 无防护套
磁性开关型号 - 无磁性开关
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
其他特性
形式 气压式
动作方式 单杆双作用
缓冲形式 垫缓冲 / 气缓冲
配管口径 3/8
通口螺纹的种类 G
杆端形状 杆端外螺纹
杆端螺纹的种类 M
杆端螺纹尺寸 M16X1.5
*低使用压力 0.05 MPa
*使用压力 1.0 MPa
保证耐压力 1.5 MPa
环境温度 -10℃～60℃
给油 不给油式
使用活塞速度 50～1000 mm/s
杆侧缸盖材质 压铸铝
无杆侧缸盖材质 压铸铝
缸筒材质 铝合金
活塞杆材质 碳钢
活塞材质 铝合金
缓冲垫材质 聚氨酯
杆端螺母材质 碳钢
活塞杆直径 20 mm
0.2MPa理论推力IN 561 N
0.3MPa理论推力IN 841 N
0.4MPa理论推力IN 1121 N
0.5MPa理论推力IN 1402 N
0.6MPa理论推力IN 1682 N
0.7MPa理论推力IN 1962 N
0.8MPa理论推力IN 2242 N
0.9MPa理论推力IN 2523 N
日本SMC标准气缸C96SDB63-250C
