不同的地方使用地磅吨位也有所不一样，这就意味着地磅的价格自然也不相同。
6、光标指示分量单元和称重形态 7、防爆电子地磅具有主动或手动去皮、清皮、清零、静态检测功用。
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一进程对新购置设备完毕或修补后即将投入运用的汽车衡，要进行，为保证各项作业顺利开展，有必要做好预备；查看部件是否完好，如称重闪现器传感器秤体等。
可以放置在坚实地面上进行称量，也可安放在浅基坑上或在其两侧加装带有一定坡度的引道，供手推车称重使用。
不知道在知乎上，有人跟我一样，过去在市里买过体重秤的。
地磅仪表前检测：
1、打开稳压电源开关。
2、打开多用电源插座开关。
3、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
4、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO）
5、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。
6、车辆上衡后要直线行驶，车速不得过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。
7、称量空车皮重并存储。
8、上重车称量并输入有关信息。
9、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。
10、每次过衡后显示仪表必须清到零位。
11、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。
12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 4Ω 方为 正常。如有异常及时报告设备部门进行处置。
13、每半年次月*周，看磅人员通知有关部门进行秤台纵向限位调整。
岗前：
1、按规定穿戴劳保，持证上岗。看磅人员需通过专门培训才能从事操作。
2、秤台四周间隙内不得卡有石子、铁块等异物。
3、检查限位间隙是否保持在2—3mm,限位螺栓与秤体不应碰撞接触。
4、地磅必须有专人操作，看磅人员需经过培训合格后方可过磅，培训方式 为自 学，考核认定。
5、培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、 常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
6、看磅人员在过磅前核查货车重，确认在地磅限定范围范围以内。
7、看磅人员必须每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。每日点检， 填写点检表。设备部门负责定期地磅，保证不过期使用。
电子地上衡缺点：秤体高出地面约45cm，占场地较多，汽车必须以均匀速度通过引坡上下磅称重。
而且U型钢支撑重量更高，同等重量制成的汽车衡，U型钢要比槽钢制成的电子汽车衡称重多30%。
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我们在高速路的收费站或者是一些大型厂家，比如煤场石子厂经常会看到这种大型地磅，这些一般设置在地面上，用来称量大卡车的载货吨数。
地磅方面的技术知识。当地磅停止工作的时候，此时会进行仔细的分析，从而找出问题的所在，一般情况下可以用一下几种：
*，内部是否存在异动的情况，主要是通过确认仪表部分的完好无误来进行问题的排除。
第二，包括变压器等电路情况是否有发热过度的可能，这也是需要进行实际的检查的。
第三，产品的按键情况是否正常也是判断的一个重要依据。
第四，当地磅秤不显示时，应检查是否是因为地磅秤内的电池欠压才造成的
第五，发现开机时地磅秤无法归零则应检查是否有过小的异物在秤台上
第六，当称量物品时无法显示读数应检查称量物体是否少于小称量
希望以上所述几种方法能让您也初步了解解决电子衡器发生的故障以便自己解决好。
地磅已越来越被很多青睐，成为很多必不可少的称量设备，很多老板或是采购，在想安装地磅前可能有各种各样的疑问，不用担心，就对了，在这里你能找到你很多想要的答案，这篇文章主要介绍决定购买地磅后，应选择什么样的地磅比较好？
1、要选择秤台耐用性。因为在电子生产这方面，普遍都是一样的。而在称台方面，劣质的秤台，仅用2、3年就容易产生变型、甚至用了几个月后,有些消费者就会秤台塌陷,秤体生锈等问题。所以我考虑到这些因素，产品地磅是经过：打磨,抛光,除锈,烤漆等技术。
2、要选择维修地磅方便的。在雷雨季，地磅怕受到雷击的损坏，因此做好防雷措施是不可避免的。但电子部分坏了，消费者并不会维修，那卖家就要在一定的时间赶来进行地磅维修，以免耽误消费者的使用。我是*，有*的维修团队，在上海范围内，确保24小时内到现场进行维修。
3、要选高的。地磅价格是消费者购买的主要参考标准，在买地磅是，一定要选择价格适中的，不能麻木追求贵的就是好的，或者买便宜的却寿命不长。我的地磅高，不仅在十分*，在也是家喻户晓。因此我地磅靠的不单单是质量好，地磅价格也实惠，是您不二的*。
施工设计中必需特殊留意三个问题： 根底下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。
四插座或插头氧化这更加常见，地磅上的插座长期没有人维护。
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那么这时候您先别急，几招或许可以让您自己辨别出地磅不准的原因，尽量可以自己迅速维修地磅。
一般汽车衡禁止接近秤量的铲车之类的 短轴距车辆过衡。
电子地中衡是应用的一种电子衡器，在安装调试中有成型的经验。然而，一次在轧钢分厂安装调试一台钢坯秤时出现了一种从未发生 过的现象。即：安装完毕用测试砝码进行时，发现显示仪表所显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化，而是忽多忽小，而且仪表显示 的数目还与砝码的摆放位置有关，因此无法进行正常。
该秤的称重传感器的连接方式是并联连接的，经过认真检查，传感器的的连接线路正确无误（传感器按说明书接线图色标连接的）。而显示仪 表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后，我们以为题目还是出现在传感器上。为了进一步查找原因，先将显示仪表用模 拟器进行后再接进传感器，然后用一只砝码分别压秤的四角，其结果三个角显示值为正值，而另一个角显示值为负值。
因此断定该角 的传感器的内部接线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换后，该角也显示为正值。由于该传感器在前封装时将桥压或信号 的内部引线的正负极接反了，所以在安装时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新，上述现象排除。
另有一例是汽车衡在大修中，因更换四只传感器和传感器接线盒后该秤不能进行正常工作（显示器显示欠载现象）。因传感器和接线盒都 是新购置的，所以在查找故障原因时，重点检查了连接线路部分，可是连接线路并无接错之处，但当把地线断开时，显示仪表显示正常，接通 地线后又出现上述故障。断开显示仪表，用万用表检查总线，发现信号正极与地线连接，所以当传感器总线与显示仪表系统连接后造成信号正 极与桥压负极短路，破坏了传感器桥路的正常工作状态，因此出现上述现象。
接下来断开所有的传感器分别进行检查结果都正常，无疑题目是 出现在传感器接线盒中。用万用表单独检查传感器接线盒时，查出接线盒的地线端子与接线盒中的传感器的信号正极接线端子短路，仔细查找 ，查出是接线盒内的印刷线路板上的印刷线路有短路的地方，题目是由接线盒的产品质量导致的。（经分析该接线盒在时未经认真检验， 否则是不应该出现上述题目的）。
用刀片将短路的地方划开后，上述故障排除。
设计安装不公道出现的题目
程控料斗秤在是首次应用。安装调试两台程控料斗秤时，发现两台秤互相干扰，控制系统有时不能按程序工作， 常出现误动作。该秤是按某设计的设计方案为二电炉分厂的两套配料系统而设置的。安装调试时出现了上述现象，我们经过反复试验，分析 ，查找出故障原由于电源题目。因两台秤的控制部分和仪表部分都接在照明电源上，后将控制部分接到动力电源上，仪表部分仍接在照明电源 上，解决了上述题目，完成了程控料斗秤的调试工作，保证了上料系统的正常工作。
另有两台30t汽车衡安装时是在夏季，可是该秤到了冬季后出现差的现象。经分析查找原因后，发现两台秤的接线方式都是按四线制连接 的，由于地处高冷地区，冬夏温差较大，分析认定该误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的（原理略，另有文章专门论述 ），将四线制改为六线制接线后题目得到解决。
如果一定要安装在基坑中，则应考虑相应的通风排水问题，同时还要预留检修的空间等。
王京胡启飞李敏 夏季是雷雨高发季节，当有坑安装的地磅遇到强降雨时，如果排水不畅，在雨停后，基坑内的积水还无法排出，那么地磅就可能被水长时间浸泡，遇到这种情况我们应该怎么办呢一台被水泡的地磅当发现地磅被水浸泡后，需要*时间对设备进行断电并检查排水是否通畅，如下水道堵塞，需要借助抽水泵来排水，以尽可能快的清空基坑内的积水，防止长时间浸泡损坏传感器。
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