威格士VICKERS电磁阀 DG4V 3 OB M U H7 60
DG4V3OBMUH760威格士电磁阀 和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀．卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通．卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低．任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制．此时系统压力为导阀调整压力．该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠．
图片
特性和优点
(1)阀芯上的铣削节流槽C在阀芯换向时能够地控制流速的改变。
(2) “P12L”型提供带有整流器、灯和插装式线圈的接线盒， 不需要把阀从机器上拆下就能够简便、
快速更换电磁铁。
(3)节省安装成本和空间，功率/量紕和功率/体积比大。
(4)具有多种电磁铁插头和位置的组合供选择,安装灵活。
(5)适用于多种油液，无需更换密封件。
(6)过2000万次循环试验已证实其*的疲劳寿命和持久寿命，使得机器长期生产率高,开工时
间更长。
(7 )可以迅速而方便地更换电磁铁线圈而不|起液压系统漏油。
(8)与伊顿Eaton的System Stak叠加阀和多工位底板合用时可形成紧凑而成本有效的系统设计。
(9)较为合适的阻尼节流孔把液压冲击降到Minimum,降低了安装成本。
油箱管路必须垂直高于铁芯管(和阀体)高度，这将保证油箱油口是充满油。通过这种方法铁芯管保持有
油，柔合换向按照设计进行。
技术规格:
质量双电磁铁型单电磁铁型: 1.7 Kg (3.7 Ibs)
Max.工作压力: 350 bar (5075 psi)
额定疲劳压力油口A、B和P : 350 bar (5075 psi)
Max.油箱管路压力: 210 bar (3045 psi)
安装接口: IS 0 4401-3,CE TOP 3 2.1 Kg (4.6 Ibs)
产品型号
CG5V 6FW D M U H7 11
CG5V-8GW-D-VM-U-L-H5-20
CVCS-32-C3-B29-W-250-11
CVUA-6-PDW-2-M-U-D-10
CVC-25-C3-B29-W-350-10
DG5V-8-S-8C-E-T-VM-U-D-10
DG5V-8-H-0A-E-M-U-H-10
DG5V-8-H-0C-E-M-U-H-10
DG5V-8-H-2A-M-U-H-10
DG5V-8-H-2B-E-M-U-H-10
DG5V-8-H-2C-E-M-U-H-10
DG5V-8-H-6C-M-U-H-10
DG5V-8-H-8C-E-VM-U-H-10
CVCS-25-U-B29-W-250-11
CVCS-25-N-B29-10
CVCS-25-C3-B29-W-250-11
CVCS 32 N S2 10
威格士VICKERS电磁阀 DG4V 3 OB M U H7 60
