如果我们发现某处受潮，电子地磅故障在称重显示仪表上的表现是显示值非常紊乱并且读数无规律漂动。
第二，包括变压器等电路情况是否有发热过度的可能，这也是需要进行实际的检查的。
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称重误差严重失真①要检查秤台下是否有异物。
我们就来了解一下关于地磅的价格和吨位。
其实无论是地上衡还是 电子地上衡，每个电子衡器都有自身的优缺点，重要是看你如何去衡量以及能接受优势，其次还得根据自己的切身情况来选购称重衡器，这样才能令你买到值的电子地磅。
地磅汽车衡是一款大型的计量器具。维修、安装、校准。他是针对大型货物称重的，量程10吨-200吨，使用场合的不同制作也就不同，用在什么地方，这样才能为您适合您的汽车衡。
数字式汽车衡
数字式电子汽车衡是由数字式称重传感器，数字化称重显示器,IP68数字接线盒，模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强.
采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯，*信号传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角调整）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，实现无砝码自动校正功能，即具有自动故障诊断功能。
数字汽车衡的显著特点
高精度，高稳定性，解决偏载误差：采用预先确定的数字模型机运算法自动进行秤台的四角误差调整，零点补偿，线性修正。解决了偏载问题，消除温漂和时飘的影响，减少了汽车衡的系统误差，大大提高了汽车衡的稳定性和可靠性。
具有故障自诊能力：较好的改善了电子汽车衡的维护与互换性，特别是当汽车衡发生故障时能及时准确判断故障点或进行再设置，保证汽车衡的工作能力。
抗干扰能力强：在软、硬件技术上采用了特殊数字电路设计与通讯手段，使通讯信号提高了上百倍，实现了称重信号远距离传输，不仅称重信号的抗干扰能力增强了，而且也提高了抗雷击的能力。
主要技术指标
无基坑或浅基坑，模块化，高精度
精度等级OIML I I I级
防护等级IP68
操作简便直观，电脑联网，管理*，可打印多种形式的中文称重记录，可打印日报表，分类统计报表，各种汇报表
具有毛重，皮重，净重显示，时间，日期，序号，车号，货号设置等功能
可选配外显大屏幕，宽行针式打印机，称重管理里软件，无人值守称重管理系统。
当使用者把过电子秤的物品放在了电子秤上面，电子秤就会发出报提示。
电压测试法: 仪表通电后，可选用此方法对接线盒、传感器等相关产品进行直流电压测试，以判断相关产品输出电压有无异常。
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接线盒首先检查接线盒是否受潮，如果有水分，请用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。
SCS系列电子汽车衡是的无基坑。高性能电子汽车衡技术而设计划，全钢结构秤体由整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，的快速称重。SCS系列电子汽车衡配有高精度的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。
功能特点：
*的分离型模块化数字称重传感器技术；
*的全自动数字式修正四角，使调试更省心、更省力；
全钢高精度电子汽车衡秤台主梁、辅梁为坚固的工字钢、槽钢等型钢结构，
秤台面板选用原厂平板，合理拼接成封闭的箱型框架结构。组焊时运用的工
装夹具、精密的空间定位测量技术和*的焊接工艺，有效的保证了如此大面积秤台
的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。适用于冶金、矿山、化工、粮食、
物流等行业,是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重辆
称重计量的理想选择！
模块化、标准化秤台，多单元组合，自动复位传力
双剪梁合金钢桥式传感器，不锈钢全密封柱式传感器，防水防腐能力强
数字显示毛重、净重、皮重，动态、欠载和载等状态显示
数字滤波、自动清零跟踪，自动去皮、自动清皮
键盘设定/校正，车号、皮重存储，分项累计、累计
故障自诊断，数据输出/自动打印
具有两次防雷击功能，支持以太网，方便用户管理。
当然，除了这些问题之外，有些问题用户可能不会维修，比如地磅需要更换传感器，更换传感器其实没那么复杂，只不过要注意安全，注意安装位置，注意细节，这种问题建议找厂家技术员现场解决。
除此之外，单说电子地磅的结构构造很简单，它主要就是秤台，传感器接线盒称重仪表信号线组成。
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我们将用的服务换来您的信任！将以优良的品质、完善的售后服务赢得的信赖与支持！ 地磅，专门针对目前市场上那些五花八门的地磅，可以说是他们的克星！不过俗话说的话：“好货不便宜便宜没好货”，市场上地磅防*从不等 “地磅”顾名思义就是“磁场发射设备”，通常直接对电子地磅或显示仪表施加外接电磁信号，通过在电磁场的作用下，地磅或显示仪表内的电流会产生相应的变化，从而也会导致电子地磅仪表显示发生相应的改变。
异物是被风刮进秤 底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡计 量数据不正确，异物清除后经检验该秤恢复正常。
接线盒是地磅连接称重。传感器与称重仪表的中间部件,具有连接称重仪表和传输称重数据信号的重要职能。
出于电磁兼容性(主要是抗干扰性能)和坚固耐用方面的考虑,接线盒的外壳均由金属材料制造,在盒子侧面的周边排布着穿引信号电缆的5个~9个密封接头。接线盒的外形呈扁状矩形,典型的产品外观,如图1所示。地磅接线盒根据称重传感器和称重仪表原理与结构的不同,分为模拟式接线盒、数字化接线盒和数字式接线盒。
电子地磅接线盒原理：接线盒中的电位器可用来调整所接传感器的激励电压，进而达到调整相应传感器输出信号的大小，使各个传感器输出信号达到一致。
电子地磅接线盒调整方法。
在不上电的情况下调整接线盒，使所有电位器的阻值为10欧.将数字万用表调到欧姆档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电阻值。同理可测得X-的电阻值。
打开仪表电源，放大十倍进行（如实际重量为20kg则标为200kg）。如仪表有内码功能可按实际重量，再调到内码显示即可。
将1/3满量程砝码置于各个传感器所在位置上，记下仪表显示值。调节接线盒中电位器的阻值，使各点的显示值之差小于0.2e即可。调试方法如下：如某传感器（称重）值偏大，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调大（顺时针调节电位器上的旋纽）。如某传感器的值偏小，则将该传感器对应接线端子的两个电位器上的压降调小（逆时针调节电位器上的旋纽）。注意，调节时要保证这两个电位器上的压降一致。
压降一致测量方法：将数字万用表调到毫伏档，把两表棒分别搭在OUT接线端子的“E+"和X接线端子的E+上，即可测得X+电位器的电压值。同理可测得X-的电阻值。
电子地磅接线盒接线方法：“OUT”接线端子为输出端子，接往称重仪表。A,B,C,D***等接线端子为输入端子，接传感器。
E+为传感器供桥电源正端（传感器输入正端）
E-为传感器供桥电源负端（传感器输入负端）
IN+为传感器信号正端（传感器反馈正端）
IN-为传感器信号负端（传感器反馈负端）。
小型地磅由秤体一件，传感器四只，接线盒一只，通信电缆五米，称重仪表一只构成，这是小地磅的规范装备，当然还有选配件，比方说地磅引坡，仪表架，衔接电脑的串口（如：RS235接口，RS485接口等），带打印的仪表，称重软件等。
应防止称重传感器在拆装起吊进程中乱碰乱闯。
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