电子汽车衡称重办理体系主要针对企业在质料采购制品出售及厂内物资转运物资调拨过程进行的计量办理。
按产品说明书的操作要求检查各个数字键、功能键及其组合应用的正确性和可靠性。
答案是当然可以。
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施工中必需包管各铁底板的程度度和标高契合根底设计图样要求。
地磅的配件主要有四种打印机报灯大屏幕和电脑称重系统等。
第四，如果电子磅秤秤体设计安装在地下，安装时必须设计好秤体下淤泥及杂物的长期处理设置，可在秤台的一侧设置好便于人员上下的出入口，防止排水系统堵塞，传感器被淹，减少因清理垃圾、给电子秤大翻身、重新等工作给造成的麻烦和经济损失。
汽车衡称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
汽车衡称重台面无变形。
传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。
电子地磅在雨季的地磅保养及地磅维修
雨季，阴雨绵绵，地面及空气的湿度都很大，因此对电子地磅维护而言，防潮工作十分重要。
建议用户预防为主,防患于未燃十分必要，宜采取以下六点措施：
1、干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置1-2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。
2、接线盒接头处：检查接线盒的所有盖板螺丝是否全部拧紧；接入传感器电缆的ABS接头是否拧紧（以用手拉电缆线，电缆线是否松动为准），如果ABS接头已拧紧而电缆线依然松动，可用玻璃胶对穿线处加以密封。
3、断线接头：如果传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接线处应采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）。
4、排水：浅基坑基础的地磅应定期检查排水口是否畅通，排水设备是否运行正常；如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空。
5、接头：所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动。
6、受潮后采取措施：如果某处受潮，地磅故障在地磅仪表上的表现我显示值，无规律漂动，应采取分段测量的方法。
这与购买的地磅价格有关，当然关键就在于你有没有对地磅进行定期的检查和正确的维护工作。
.在地磅上进行电焊作业，或者地磅有过大电流损坏了电子配件。
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后还要检查仪表背后的数据线小盒里的线是否脱焊，如果都没问题，地磅还是不准，就再找其他原因。
地磅管理办法 ,地磅管理目的和范围。维修、安装、校准。
为加强对进出货物计量作业的管理，使进出货物之计量作业有所遵循，特制订本办法。
凡购入的原材料、包装物及销售出的成品、不能用于生产的原料、废旧物资之地磅作业以及地磅之日常管理均依本办法之规定办理。
地磅原料入的地磅作业
地磅员根据采购开出的“原料收货报告”及30%取样卡”检查地磅及车上无人时方可过磅。
打印“原料收货报告”之“进栏”有关内容后交与客户到仓库卸货，并进行登记。
车辆卸完货后驶回地磅，地磅员取回经仓库保管员签字的“原料收货报告”，经确认地磅和车上无人时，过磅打印“原料收货报告”之“出栏”有关内容。
一批原料收货完毕，地磅员应及时将“原料收货报告”。
每日工作结束，地磅员应打印原料进“地磅日报表”。
地磅成品出过磅作业
客户汽车来提货，应先将车开至地磅准备过磅。
地磅员检查地磅及车上无人后过磅，打印出空车重量。
客户装车完毕将车开至地磅房过磅。地磅员确认地磅及车上无人后过磅，打印出货物净重。
地磅员按“销*”所列吨数及件数，核对发货重量。若发现重量过或少于允许误差范围，即通知客户将车开回仓库检查。待检查无误后，再过磅。
每日工作结束地磅员应打印成品“地磅日报表”。
地磅校正的简易流程
标重：功能——输入——7键——7键——8键——输入标重重量（3000KG）——输入。
先把标重标重块150个/每个（20KG）放于中间 及标出标重如步骤1。
标重时，当标重<实际重量，调节螺栓向顺时针调整，调节至实际重量=标重 ，再加上15KG后调至到3020KG 再次把15KG取下，然后调至3000KG。
标重时，当标重>实际重量，调节螺栓向逆时针，调节至实际重量=标重 ，再加上15KG后调至到3020KG 再次把15KG取下，然后调至3000KG。
标重时，当标重=实际重量，再加上15KG后，如果数字有上浮20KG，说明此磅的波动范围。当把15KG砝码放下来后，如果数字不变动，再加上5KG砝码后，如果数字有变动，则根据3、4步骤进行调动；如果数字不变动，则磅的标重到位。
另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要重点检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否排除。
每日工作结束，地磅员应打印原料进“地磅日报表”。
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当然如果您的电子秤由于受潮或其他原因出现故障，为您提供方便快捷的上门维修地磅服务。
一般汽车衡禁止接近秤量的铲车之类的 短轴距车辆过衡。
电子地磅制造，因为承载器与传感器的支点地位设计欠安，形成电子地磅在运用进程中，有的双向过载中承载器会上翘，有的单向过载中会上翘。例如：*称量为80t的电子地磅，在60t左右的载货车辆称量终了预备出秤的进程中，会发作承载器起翘的状况，当承载重视新回位时往往不克不及完全回位，然后带来误差。这种景象的呈现还大大削减传感器的运用寿命。
单节承载器电子地磅两节承载器电子地磅
电子地磅的计量功能不只受称重仪表和传感器的影响，承载器对其也有主要影响。承载器的构造设计不合理，对或称重的数据是有影响的，只但是是影响量是不是在承受的局限内。鉴于电子地磅承载器的这种情况，尽快独自制订电子地磅承载器技能标准，以此来避免这种无序竞争等要素带来的低质承载器出产乱象，如许的任务做好了，不会呈现无据可依的为难场面，用户有质可保，计量有准可托，电子地磅也会因而而安康地开展。
怎样检查电子秤故障的16要点：
开机不归零:自动归零范围是否设置过小,秤台上是否有物品.
手动归零无效:手动归零范围是否设置过小,当前读数是否稳定
无显示: 是否机内电池欠压造成自动关机（有内置电池机种）
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）
无法充电:交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）
电子台称线性不佳:是否感应器保护装置起作用是否经过线性校正（有线性校正机种）线性校正所用砝码是否正确（有线性校正机种）,是否感应器载
无法打印:印表机类型是否设置正确,读数是否稳定、稳定标记是否亮,印表机连线是否插好,印表机电源是否打开,印表机是否联机（仅24针印表机）
数字跳动:感应器连线是否良好感应器及显示器是否受潮,感量设置是否过小,AD转换速率是否设置过高,是否有振动、风吹等干扰,秤台是否碰触異物.
无法累加:累加前是否回零位按累加键时是否稳定
电子称无法通过串行端口通讯:波特率、发送方式设置是否正确,RS-232C连线接触是否良好,RS-232C连线是否过长
卸载后不归零:零位跟踪设置是否过小,秤台是否碰触异物.
背光无效:是否电池不足,当前重量是否小於*小秤量.
无法秤重:感应器连线是否牢固,是否经过（有线性校正机种必须*行线性校正）
电子台秤是否以级用户密码进入（软体保护机种）,是否短路校正跳线（铅封保护机种）.
检重无效:当前重量是否小於*小秤量,检重鸣叫是否开启.
开机鸣叫:是否经过,感应器连线是否完好,是否设置了检重。
如果必须安装则应考虑基坑的通风排水及留有检修空间等。
故障现象： 50吨地磅开机仪表只显示负号。
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