下面我们来看看*个方面称重传感器支撑梁的使用在称重平台的制造过程中，称重传感器支撑梁的制造和定位尤为重要，每个支撑梁的平面度和位置精度必须保持在一定的允许误差内。
5、仔细检查一遍，确认该拧松的紧固件已拧掉，在吊装过程中也不会对传感器造成拉坏或压坏，确认无误后，把钢丝绳套在地磅两侧的挂钩处，用吊机吊起，小心轻放在运输车上。
地磅称重仪表常见的故障及解决方法称重物移除后无法回到零点的故障分析检查地磅传感器输出信号值是否于标准内A/D的放大码/使用内码范围/底码范围，如果信号值未在标准内，调节传感器可调电阻，将信号值调到标准内，如无法补偿请检查传感器是否有问题，在保证传感器输出正常秤体稳定情况下，锁定仪表故障，一般是放大电路及A/D转换电路发生问题，再依据电路原理逐一判断测试分析，以终解决问题。
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汽车衡表面不归零，一方面是根底不平；另一方面是设备放置不结实。
电子地磅秤体安装规程 电子地磅秤体的安装多采用非整体式安装方式，包括安装称重传感器底座平板、安装秤台、安装称重传感器和限位调整。
经黄山市计量测试所，“该电子计价秤原始铅封被破坏，内置原装主板被更换，更换后该电子计价秤带有程序，称重示值可人为增加百分之五至百分之三十，经不合格。
电子地磅秤台调平
完成DS1仪表、传感器设置后，接下来要查看安装在秤台上的每个数字传感器的受力。根据空秤时每个传感器输出的数据分析和调平秤台。
秤台调平工作是关键的一步操作，如果完成的好，会为整个系统长期稳定性带来很大的好处，也有利于获得高计量精度和极低的系统误差。
一台安装良好的数字汽车衡，首先应是每个传感器受力都比较均匀，在空秤时应符合以下要求。
中间的传感器空秤输出值等于边角传感器输出值的1.5～2倍。
边角上的4个传感器的受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
同一轴线位置上的两只传感器受力差值应小于其中小值的20％。
地磅中间几个受力大的与小两只传感器的数字相差应不大于其中小传感器数值30%。
常规模拟传感器很难按上述要求判断，只能去触摸传感上的钢球或传感器本身能否转动来判断，要么通过用万用表测量模拟信号输出的方法判断。DS1数字仪表提供了通过看每个角位的传感器输出的内码来准确判断是否符合要求的方法。
模拟式电子汽车衡特征与优点
秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进，秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式地磅传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统自动称重系统。
所以我考虑到这些因素，产品地磅是经过：打磨,抛光,除锈,烤漆等技术。
需要注意通常情况下，电子地磅的分度值有0.kg，0.kg，kg，kg，kg，0kg，0kg，0kg，地磅仪表会出现以上±分度值，地磅不处在0位，调整地磅滤波强度和归零范围参数即可。
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根底施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。
电子汽车衡。
能通功计量性能检测的实践情形，就阐明规程具有，或者是纲前所施行的方法不当。
规程中讲：对于称量转动载荷的衡器，应在承载器的不同位置上施加标准质量转动载荷，其载荷约即是通常*重且*集中的转动载荷，但应不大于*秤量取*加加皮重量之和的0.8。
试想，假如电子汽车衡按此条规定进行检测，承载器刚度低的产品一定难遁分格的命运。即是，按接通部2号召中的车辆*的额外载荷标准，三联轴（每侧双轮胎）载重质量为22t的载重加载，对于刚度低于1/600的承载器，当载荷加在两对支持点之间时，其计量准确度也是很难保证的。
近年来跟着产业经济在出产工艺进程中对产质量量的要求进步，在一些重点工序中要求一些衡器，特地是大型衡器已由称量几十吨开展至几百吨汽车衡，一般处所还有上千吨的载荷量。同时，物淌业的敏捷收铺，特殊是高快公道的不时普及，也相应失掉进步，大吨位载重汽车每车的运输量已功百吨。这样上百吨的汽车衡，几百吨的轨讲衡，几百吨的天车秤、车载秤，以及上千吨的料斗秤也应运而生。
大型衡器目前已制制进去，并已经投进运转了，其准确度如何呢？有的讲运转一般，有的讲说不清。究其缘由是没有相应的检测方法，从而使制作者和使用者都讲不清。
施工中必需接纳办法，包管地脚螺栓和铁底板的准确地位。
运用射频识别技术再加上电子衡器，其正确度、功能与自动化水平大大进步，使智能称重系统逐步取代传统的机械式衡器成为定势。
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智能化电子汽车衡系统分别由汽车衡、大屏幕、红外车辆分离器幕(点式对射型或条型光幕型)、系统、计算机控制和治理系统等组成。
否则可能导致仪表损坏，或缩短其使用寿命。
汽车衡称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。
汽车衡称重台面无变形。
传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。
中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。
信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于5MΩ。
电子地磅在雨季的地磅保养及地磅维修
雨季，阴雨绵绵，地面及空气的湿度都很大，因此对电子地磅维护而言，防潮工作十分重要。
建议用户预防为主,防患于未燃十分必要，宜采取以下六点措施：
1、干燥剂：雨季来临前，在接线盒内放置1-2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色及时更换。
2、接线盒接头处：检查接线盒的所有盖板螺丝是否全部拧紧；接入传感器电缆的ABS接头是否拧紧（以用手拉电缆线，电缆线是否松动为准），如果ABS接头已拧紧而电缆线依然松动，可用玻璃胶对穿线处加以密封。
3、断线接头：如果传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接线处应采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）。
4、排水：浅基坑基础的地磅应定期检查排水口是否畅通，排水设备是否运行正常；如果大暴雨应有专人负责将槽内积水排空。
5、接头：所有接线端（包含D型九芯、D型25芯插头）连接应无松动。
6、受潮后采取措施：如果某处受潮，地磅故障在地磅仪表上的表现我显示值，无规律漂动，应采取分段测量的方法。
还有，盐碱地区雨水多湿气大的地区好不要将电子地磅安装在基坑中。
后，要想从根本上解决此类问题，我们要做到未雨绸缪，安排专人对地磅进行管理，及时清除基坑内的垃圾，经常检查排水系统，如地磅排水设施通畅，即使遇短时强降雨，在雨停后，基坑内的积水也能尽快排出，而不会长期积水浸泡地磅，损坏系统. 在地磅使用过程中经常出现一些小问题，这些问题如果自己不会，让厂家技术员来解决的话，一方面地磅着急用需要等待，一方面厂家可能还要收取上门服务费。
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