库号：M406494
能见度仪可进行与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可用于交通an quan、气象huan bao、海事海洋等雾霾监测领域。
能见度仪具有光学发送器和散射接收器，内含高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。测量量程分为A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km三种，符合交通部行业标准《道路交通气象环境能见度检测仪》（JT/T714－2008）的要求，可应用于公路交通低视距情况下能见度值的连续监测；
二、产品原理
能见度仪的工作原理主要是依据对大气消光系数（或大气的光衰减系数）的测量。根据Koschmider原理，气象光学视距MOR与消光系数σ之间存在函数关系。只要测定σ，就可计算得到MOR值。能见度仪采用前向散射法测大气消光系数，通过公式换算得出能见度，其特点是白天夜晚都能工作、使用灵活方便。 能见度仪由稳定的红外发射光源，高灵敏度、大动态范围的红外散射光接收器，信号采集与处
理器，控制器，加热器，电源，调制解调器，防护罩，防腐支架，不锈钢机箱等部件组成。
整个电路采用大规模可编程器件、贴片工艺，体积小，升级灵活方便，易于扩充。信号采集系统采用贴片式低功耗CPLD门阵列电路，缩小了电路体积，增强了稳定性和性。
该仪器可用于移动载体和固定站点，主要应用于船舶、高速公路等交通运输部门。
序号 名称 参数
1 供电方式 DC12V
2 测量范围 A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km
3 准确度 ±2%(≤1000m)；±10%(＞1000m)；
4 分辨率 1m；
5 输出间隔 60秒；
6 接口 RS485/RS232（或4-20毫安）；
7 光源波长 940nm；
8 前向散射测量角 33°；
9 性 平均无故障时间不小于5000小时；
10 数据新率 1/min；
11 平均故障间隔时间（MTBF） ≥15000h；
12 尺寸 700mm×350mm×200mm；
13 功耗 ≤10W；
14 重量 ≤6.5 kg；
15 环境温度 －45～+60℃；
16 空气湿度 0～；
17 大气压力 ≥650hPa；
能见度仪可进行与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可用于交通an quan、气象huan bao、海事海洋等雾霾监测领域。
能见度仪具有光学发送器和散射接收器，内含高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。测量量程分为A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km三种，符合交通部行业标准《道路交通气象环境能见度检测仪》（JT/T714－2008）的要求，可应用于公路交通低视距情况下能见度值的连续监测；
二、产品原理
能见度仪的工作原理主要是依据对大气消光系数（或大气的光衰减系数）的测量。根据Koschmider原理，气象光学视距MOR与消光系数σ之间存在函数关系。只要测定σ，就可计算得到MOR值。能见度仪采用前向散射法测大气消光系数，通过公式换算得出能见度，其特点是白天夜晚都能工作、使用灵活方便。 能见度仪由稳定的红外发射光源，高灵敏度、大动态范围的红外散射光接收器，信号采集与处
理器，控制器，加热器，电源，调制解调器，防护罩，防腐支架，不锈钢机箱等部件组成。
整个电路采用大规模可编程器件、贴片工艺，体积小，升级灵活方便，易于扩充。信号采集系统采用贴片式低功耗CPLD门阵列电路，缩小了电路体积，增强了稳定性和性。
该仪器可用于移动载体和固定站点，主要应用于船舶、高速公路等交通运输部门。
序号 名称 参数
1 供电方式 DC12V
2 测量范围 A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km
3 准确度 ±2%(≤1000m)；±10%(＞1000m)；
4 分辨率 1m；
5 输出间隔 60秒；
6 接口 RS485/RS232（或4-20毫安）；
7 光源波长 940nm；
8 前向散射测量角 33°；
9 性 平均无故障时间不小于5000小时；
10 数据新率 1/min；
11 平均故障间隔时间（MTBF） ≥15000h；
12 尺寸 700mm×350mm×200mm；
13 功耗 ≤10W；
14 重量 ≤6.5 kg；
15 环境温度 －45～+60℃；
16 空气湿度 0～；
17 大气压力 ≥650hPa；
能见度仪可进行与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前向散射原理而设计的，是继透射式检测仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可用于交通an quan、气象huan bao、海事海洋等雾霾监测领域。
能见度仪具有光学发送器和散射接收器，内含高速数字信号处理控制部件，具有自检功能。测量量程分为A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km三种，符合交通部行业标准《道路交通气象环境能见度检测仪》（JT/T714－2008）的要求，可应用于公路交通低视距情况下能见度值的连续监测；
二、产品原理
能见度仪的工作原理主要是依据对大气消光系数（或大气的光衰减系数）的测量。根据Koschmider原理，气象光学视距MOR与消光系数σ之间存在函数关系。只要测定σ，就可计算得到MOR值。能见度仪采用前向散射法测大气消光系数，通过公式换算得出能见度，其特点是白天夜晚都能工作、使用灵活方便。 能见度仪由稳定的红外发射光源，高灵敏度、大动态范围的红外散射光接收器，信号采集与处
理器，控制器，加热器，电源，调制解调器，防护罩，防腐支架，不锈钢机箱等部件组成。
整个电路采用大规模可编程器件、贴片工艺，体积小，升级灵活方便，易于扩充。信号采集系统采用贴片式低功耗CPLD门阵列电路，缩小了电路体积，增强了稳定性和性。
该仪器可用于移动载体和固定站点，主要应用于船舶、高速公路等交通运输部门。
序号 名称 参数
1 供电方式 DC12V
2 测量范围 A：5m～10km│B：5m～30km│C：5m～80km
3 准确度 ±2%(≤1000m)；±10%(＞1000m)；
4 分辨率 1m；
5 输出间隔 60秒；
6 接口 RS485/RS232（或4-20毫安）；
7 光源波长 940nm；
8 前向散射测量角 33°；
9 性 平均无故障时间不小于5000小时；
10 数据新率 1/min；
11 平均故障间隔时间（MTBF） ≥15000h；
12 尺寸 700mm×350mm×200mm；
13 功耗 ≤10W；
14 重量 ≤6.5 kg；
15 环境温度 －45～+60℃；
16 空气湿度 0～；
17 大气压力 ≥650hPa；
