气缸FESTO选择方法ADN-20-15-I-P-A
功能简介:
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
工作压力 0.6 bar ... 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 0.2 J
6 bar 时的理论力值，返回行程 141 N
EL 带终端位置锁定 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在终端位置，防止掉落
Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给
R3 高耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940 070。
活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢
S11 低摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降低了响应压力。
密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）
S20 双端中空活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块。
活塞杆内部中空。这意味着，可用于通真空或压缩空气。
气缸FESTO选择方法ADN-20-15-I-P-A
