都匀基坑监测-第三方监测机构：自动在线监测系统是一种基于传感器、数据采集和网络通信技术的系统，用于实时监测和控制各种参数或环境条件的变化。自动在线监测系统可以实现哪些功能呢?
应急预案处理：从*库直接提取相应处理办法，及时采取人员介入、封锁房屋等办法，将安全隐患消除在萌芽状态。
激光干涉法：激光干涉法是利用激光干涉测量技术对混凝土结构进行监测的方法。该方法通过激光的干涉效应来测量混凝土结构表面的位移和形变，从而判断是否存在裂缝。该方法具有高精度、高效率等特点，但其缺点是需要*的设备和技术，成本高。
房屋建筑结构一旦出现变形，其变形幅度十分微小，非*检测手段根本难以发现，利用自动化监测系统对房屋进行安全性鉴定，确保时效和精度，查明房屋目前存在的主要结构变形和危险点，利用科学的手段对房屋的损伤原因进行分析评估，避免房屋安全事故的发生
自动化监测系统的运行靠一定的硬件设备做支撑，包括数据采集部件、实时时钟装置、串行数据端口、自动诊断部件等等，这些硬件装置共同组成了监测仪器，再通过数百只仪器设备的投放来构建整体的自动化监测系统，不同的测点所采集到的数据不尽相同。边坡观测点所应用的自动化监测系统的工作机理较为简单，采集数据的过程就靠自动化监测系统的数据采集模块来完成，并将系统信息传输给观测站的工作人员进行处理，该系统可实现查询、调用数据的功能，以备后期核查处理。
地质灾害安全报警与应急处置联动功能；监控系统设有自动预、报警功能，当监测参数有向危险状态演变时，系统将发出预警信息。当监测参数过预设警戒值时，系统将发出报警信息。从而有效预防事故，为有关部门提供数据支持。信息可同步传输到现场值班室、调度室、以及政府安监部门等。
2022年10月，交通运输部发布《关于开展在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点工作》的通知，明确提出加快推进在役干线公路基础设施（公路、桥梁、隧道等）与安全应急数字化，利用一年左右时间，重点在基础设施数字化、智能养护、安全与应急等三个领域先期开展试点。
2022年10月，交通运输部发布《关于开展在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点工作》的通知，明确提出加快推进在役干线公路基础设施（公路、桥梁、隧道等）与安全应急数字化，利用一年左右时间，重点在基础设施数字化、智能养护、安全与应急等三个领域先期开展试点。
