简单介绍SMC气爪 平行开闭型MHF2-12D1
产品作用:
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
追加对应执行器位置传感器型
高度尺寸约减小至1/3
薄型设计，减少力矩的产生
可选择短、中、长行程
采用双活塞构造，外形紧凑夹持力大
使用的汽缸密封剂不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
产品型号:
AW30-N02-2-A
AW60-10B-2-B
VQ1501-51
VNB204BS-10A
CDQMA32-100
MKB32-10LZ
MKB32-10RZ
AS1201F-M5-06A
ZM073AH-K5LOZ-FBG-L
SMC电缸 LEJS40S2A-300-S5A11
SMC的 比例阀 ITV2030-012N
VO307-4G1-X84
SY5120-5DZD-01
MGQM40-50
MSQB20R
CDUJB-8-10D-F8BL
AR30-03G-A
SMC MDBB63-100JZ
CQ2B25-10D
MGPM16-200Z
VSA4140-04-N
CXSM20-20
CDNA2T100-700-D
简单介绍SMC气爪 平行开闭型MHF2-12D1
