1)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(2)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
(3)UL的的组件
(4)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济(5)可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置(6)符合航空运输协会/民间航空组织的特别规走A67,可以航空投运(7可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输(8)可以以非危险品(根据[MDG修正27款)进行水路运输(9)计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
蓄电池产品描述
*免维护无须补液;
*适应温度广;
。使用寿命长;
*安全防爆;
*无游离电解液，侧倒90度仍能使用:
*内阻小，大电流放电性能好;
*自放电小;
*荷电出厂，使用方便;
*配方，深放电恢复性能好;
*产品通过CE,ROHS，所有电池符合*标准，
应用领域与分类
。UPS不间断电源;
·安全防护报警系统
·对讲系统(弱电监控);
·电子仪器仪表;
·应急灯,电子秤;
便携式电子设备;曲
·太阳能、风能发电系统;
·消防备用电源;
·应急照明系统
·电力系统;
·智能交通通讯控制室;
。儿童电动玩具车;
·摄影器材;
·山洪、地震预警无线广播系统。
不要将蓄电池正负端子短路，如短接，有发生蓄电池漏液，着火的危险。
将蓄电池装入机器时，机器不要使用密封结构，如使用密封结构，有损坏机器和造成人身伤害的危险。
蓄电池的使用温度范围如下，如在此温度范围以外使用，会造成蓄电池性能，寿命降低，损坏及变形。放电-15℃-50℃， 充电0℃-40℃，保管-15℃-40℃
请不要使用含有可塑剂的绝缘线。另外，请不要使用香蕉水，汽油，挥发油，油，油脂等有机溶济和清洗剂。如使用这些物质接触电池壳，使用池壳裂开或发生裂纹，造成电池漏液，着火等。
使用过的电池也要回收利用，请不要丢弃。请蔽公司或服务公司。
蓄电池内部保有稀硫酸。蓄电池中漏出的液体沾到皮肤和衣服时，请用大量水冲洗。
不要分解，改造和破坏蓄电池。
请按使用说明书或机器上写明的更换时期更换蓄电池。 气动工具在使用前后均需加以润滑。空气马达部分的润滑-空气马达需每日润滑，但次数不要太多。润滑前请先将工具自高压区空气源拔下。将工具自高压区拔下。压下扳机同时从进气头加入3~5c.c气动工具油。将工具接上高压空气源，并在排气孔罩上碎布或毛巾。启动工具，正,逆转各2~3秒，当高压气接上操作后，润滑油会从后排气孔排出。冲击架组部分的润滑（黄油）冲击架组需每星期作一次润滑保养。
12
电池寿命长，保养很关键
1-3年4-5年常规倩况养护得当
新买电池
新购买的电池，拥有70~80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10H，不过12H，之后每次充电
充电顺序
充电时，先插电池，后加市电，充满后，切断市电，后拔电池插头。
配充电器
大幅放电
每次使用时，请不要将电量耗尽，养
成及时充电的惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。
长期存放
长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严禁“亏电”长期存放
长途行驶
每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，再进行充电，可以延长电池使用寿命。
理士蓄电池性能特点:
1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
2、胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
3、板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
4、隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
5、电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
6、极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
7、 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。
8、 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
理士蓄电池的运行监测仅仅能够测量电池的运行参数,准确地掌握这些参数并利用它们对电池工作环境进行调整控制,只是维持系统安全正常运转的起码条件,远未达到全面了解电池状态,及时防范因电池失效或容量衰减导致系统故障的要求。例如在实际情况中,性能劣化、容量已大幅下降的电池其浮充电压往往变化不明显,仅凭单一的在线运行监测无法辨别和处理,当放电过程中发现某电池的放电电压异常时才能发出警告,往往为时已晚。
因此,在测量蓄电池外部运行条件的同时,监测蓄电池的性能,了解其内部状态的变化,同样具有非常重要的意义。
(1)人工性能检查
人工检查蓄电池性能主要依靠定期放电测试来进行。通过深度放电,发现容量下降的电池。
人工性能检查时效性差,人为因素大,风险和成本高。
装配反极
隔板刺穿短路
端柱虚焊
穿壁焊虚焊
隔板袋漏包或半包造成短路
热封不良导致的漏液
槽体成形不良漏液
漏插隔板
铅零件焊接不良
