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湖北钧测;目前常用的确定楼板承重能力的方法有两种:一、通过对厂房现场检测采集厂房结构数据,楼板承重检测员在通过计算机建模计算分析,确定厂房楼板的承重能力限制,这种方法工作量相对较小,应用性强,而且费用也比较低,是目前应用较为广泛的一种楼板承重检测方法。二、通过做承重实验确定厂房楼板承重能力,此类方法多数用在严格的检测项目中,要求*确认详尽的了解楼板承重检测数值,常见的如银行柜放置区域的楼面承重能力检测。具体的检测方法是在楼板底部设置观测点测量楼板和梁的变形,采用均等荷载分批次、等重量依次叠加于楼面,密切观测梁板的变形,待该变形值接近规范限定的总线大允许变形值时,停止加载,此嘴壶的荷载重量既为该楼板的承重能力限值。
,明确房屋下沉的原因及房屋下沉对房屋结构造成的危害程度,根据房屋安全鉴定机构的检测结果建议
告牌网格尺寸和零件几何尺寸。测试结果表明,户外广告牌检测网格尺寸偏差在规范允许范围内,满足
下面对房屋加层中的抗震环节提出一些思考,并望引起重视。1、多层砌体房屋加层后横墙间距过抗震规定对多层砌体房屋抗震横墙间距,抗震规范中有明确的规定。一抗震规范规定了不同的楼屋盖的各种砌体结构的抗震横墙间距现浇和装配整体式钢筋混凝土楼屋盖为,装配式钢筋混凝土楼屋盖为,木楼屋盖为。多层砌体房屋加层,其结构往往是横墙承重体系。加层时常常挖掘其纵墙不承重的潜力,从而造成将新加层的楼层改为纵墙承重方案,下部横墙处的上面往往以梁代之,这样就造成了加层部分横墙间距规范。另外,一般建设单位在办公楼上加层也喜欢搞一个大的会议室或活动室,这样的设计迁就了建筑上功能的要求,而忽略了抗震上的要求。关于抗震横墙间距规范的问题还有一种貌似符合规范实则违反规范的情况,即原有房屋抗震横墙间距小于规定值,加层部分的横墙间距也小于规定值,但其上下抗震横墙不对应。实质上,从上下贯通的角度看,加层部分抗震横墙的间距远远过了抗震规范的规定,这种现象应当加以重视。2、多层砌体房屋加层后,房屋高宽比或高度有可能过抗震规范的规定多层砌体房屋高度和房屋高宽比在抗震规范中都有明确规定,如度区粘土砖砌体结构房屋高度不过,房屋高宽比为对多层砌体的房屋,特别是外廊式结构的房屋其宽度不包括走廊宽度,在加层后,其高宽比往往变化较大,稍有疏忽就会过规范规定的数值。一般外廊式房屋原来的高宽比就较大,加层时宽度不变而高度增加就容易造成规范的结果。另外,多层砌体房屋加层时,也应注意其高度不过抗震规范的规定。3、地震区房屋加层切忌结构上下混乱在多层砌体房屋加层时,为减轻对地基的压力,加层部分容易采用轻质墙框架承重方案,形成下部砖混结构上部框架结构。抗震规范中对此种处理无明确的计算方法与构造措施,在抗震上是不宜使用的。反之,对于框架结构的房屋也不宜在其上加盖砌体结构的房屋,因为上下刚度差别很大。如果因某种需要一定要在框架结构上采用砌体结构加层,则应在框架内增设抗震墙,尽量减少上下刚度的比值,且应该把它控制在规范规定的数值内,且抗震墙应用钢筋混凝土。4、关于抗震外套框架加层近几年,外套框架房屋加层颇为流行。这是把加层部分的荷载不压在旧房屋上的一种方式,其加层荷载全部由外框架来承担,这样,可以更有效地利用城市土地,往往由三层加到八层,或由五层加到十几层,且加层部分的平面不受旧房平面的限制,但在抗震上则需采取一定措施,以克服上刚下柔、头重脚轻的毛病。
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人为因素造成的裂缝钢筋的位置放错,负弯矩钢筋落到底部,跨中钢筋太高;电线管,水管集中在一处断面;拆模过早、结构提前受力;施工荷载过大,过住宅设计荷载;在住宅使用过程中因无知敲拆受力构件等等。这些都会造成严重的结构性裂缝。以上就是建筑裂缝产生的原因,对于裂缝问题需谨慎对待,尤其是房屋裂缝较为严重的情况下更要注意,需要及时进行房屋裂缝检测,这也是对大家的忠告!
及检测评定项目等,并单列一章“工业厂房检测的构筑物的鉴定评级”。.将原标准中有关鉴定报告所
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房屋安全检测的主要内容:1.调查房屋施工图纸、地质勘察报告及使用历史等有关资料;2.确定房屋结构体系,进行建筑、结构布置复核测绘;3.抽样检测梁、板、柱等钢筋混凝土构件截面尺寸;4.抽样检测典型钢筋混凝土构件配筋及混凝土保护层厚度;5.回弹法结合钻芯法抽样检测混凝土强度,检测混凝土碳化深度;6.房屋沉降变形现状检测,含角点倾斜与基准面相对高差测量;7.房屋完损状况检测,含裂缝、渗水和钢筋锈蚀等;8.对房屋结构体系和构造措施进行抗震构造鉴定,分析结构存在的薄弱环节;9.根据现场检测、原施工图纸结合改造方案进行结构抗震验算,分析改造方案的可行性;10.必要的话提出抗震加固措施建议;11.提供包含以上内容的抗震鉴定报告
钢结构检测能力:1.钢结构焊缝质量无损检测:超声波探伤法、磁粉法、渗透法、射线法;2.钢结构防腐及防火涂装厚度检测:机械连接用坚固标准件及高强度螺栓紧固力检测;3.钢网结构的变形检测:钢屋(托)架、桁架、钢梁、吊车垂直度和侧向弯曲、钢柱垂直度、网架结构挠度、钢结构节点变形检测。